148563. lajstromszámú szabadalom • Alagútkemence, előnyösen csiszolóanyag készítmények égetéséhez

Megjelent: 1961. aktóber 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.563. SZÄM 80. c. 1—6 OSZTÁLY — WA—97. ALAPSZÁM Alagútkemence, előnyösen csiszolóanyag készítmények égetéséhez Institut für Wärmetechnik und Automatisierung der Silikathüttenindustrie (WTI) Jena-Burgau cég, Jena-Burga, NDK Feltalálók: Sieber Johannes mérnök, Jena, Grützner Hartmut mérnök, Hermsdorf (Német Demokratikus Köztársaság) A bejelentés napja: 1960. május 16. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1960. február 8. A találmány olyan alagútkemencére vonatkozik, melyben túlnyomó részt keramikus termékeket égetnek ki, mely a kiégetési hőfok elérése után korlátozott mértékű de mégis tekintélyes hőmérsékletsüllyedés biztosítását teszi lehetővé. Az ismert alagútkemencéknél az előmelegítő, kiégető és hűtő szakaszok egyenes vonalban, kör, vagy U-formában vannak egymás mögött elhelyezve. Ezek tehát egy, vagy több-pályás alagútkemencék lehetnek, több pálya esetén egymás mellett, egymás felett, azonos vagy ellenkező irányban lehetnek elhelyezve és/vagy azonos, vagy különböző égetési eljárásra szolgálnak. Szabadtüzű üzemeltetés esetén e, berendezéseknek az a hátránya, hogy rögtön a kiégetés után többszáz hőfokos hőmérsékletcsökkentést közvetett hűtéssel bennük nem lehet végrehajtani. Közvetlen hűtés az égetőzónában viszont a készreégetéshez szükséges hőmérséklet és atmoszféra veszélyeztetését jelenti. A csiszolóáruk kiégetésének új technológiája azonban lehetővé teszi, hogy közvetlen a készreégetés után a kiégetett anyagot gyorsan lehűtsük, miáltal a termék szakítószilárdsága tekintélyes mértékben emelkedik. A találmány célja tehát az, hogy olyan szabadtüzű alagútkemencét javasoljunk, amely a fentieknek megfelel és a szükséges hőmérsékletesést lehetővé teszi. A találmány értelmében a kitűzött feladatot úgy oldjuk meg, hogy egy egyenesvonalú alagútkemence hűtőszakaszát a kiegészítőszakasztól elkülönítjük és a hűtőszakaszt az előmelegítő és kiégetőszakasz közelében, előnyösen-azok alatt, oly módon helyezzük el, hogy a hűtőszakaszban a kiégetett áru előretolása, az előmelegítő és kiégetőszakaszban végbemenő előtolással ellentétes irányú legyen. Az égetendő anyag, valamint az alkalmazott szállítóeszköz tovaszállítását egy szállítószervvel, például felvonóval végezzük. A találmány értelmében az égetési szakasz végződése zárótolattyúval van ellátva, amely az égési szakaszt kívülről lezárja, midőn pedig a szállítószerv működésbe lép, az a csatorna keresztmetszetét szabaddá teszi. A hőveszteség és a hőmérséklet, az atmoszféra, valamint a nyomásviszonyok megváltozásának elkerülése céljából a zárótolattyú mozgatása a szállítószerv működésével összhangban van. A zárószervvel, valamint a szállítószervvel hőmérsékletsüllyedést hozunk létre. E mellett a hűtőhatást még oly módon is növeljük, hogy a hűtőszakaszba sziabályozható hűtőlég kiszívónyílásokat is beépítünk. Ilymódon a kiégetett áru előtolásával megegyező áramlásnál gyors, míg az azzal ellentétes irányú áramlásnál fokozatos, közvetlen hűtés hozható létre, anélkül, hogy a hűtőszakaszban légkör alatti nyomásváltozásokat, az elő- és kiégetőszakaszokban a kiégetési viszonyokat befolyásolná. A rajzok -a találmány példaképpem kiviteli alakját ábrázolják, a részletek könnyebb megértése céljából. 1. ábra: az alagút kemence közepén képzett hosszametszetét mutatja be és egy tolókemencét ábrázol vázlatosan. A rajzon A az előmelegítő, B a kiégető, és C a hűtőszakasz. 2. ábra: a zárótolattyú és szállítószerv haitószerkezetének részleteit ábrázolja és annak mozgatószerkezetét világítja meg. A —8— tengelyen a —3—. kötéltárcsa van elhelyezve a —7— tolattyú számára, míg az —1— kötéltárcsa a —2— felvonó részére szolgál. A —3— kötéltárcsa a —6— tengelyre lazán illeszkedik és egyik oldalról a —6— állítógyűrűvel míg a másik oldalról a —8— tengelyhez szilárdan rögzített —4— menesztővel van közrefogva. A 7— tolattyú és —2— felvonó felső állásában a menesztő és —5— ütközőcsapon fekszik fel, mely utób-