148550. lajstromszámú szabadalom • Rakodóponk és berendezés hosszúsínek és csúcssínek hegesztéséhez, vasúti kocsikra rakodáshoz, tárolásához és mozgatásához

Megjelent: 1961. október 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.550. SZÁM 20. g. OSZTÁLY — VA—804. ALAPIAM Rakodóponk és berendezése hosszúsínek és csúcssínek hegesztéséhez, vasúti kocsikra rakodásához, tárolásához és mozgatásához Feltaláló: Varga József, oki. gépészmérnök, oki. mérnök, Budapest A bejelentés napja: 1959. február 16. A hegesztésre érkező sínek, valamint csúcssínek lerakására a vasúti kocsikról a rakodóponkra és a ponkról a hegesztőgép előtti görgőkre, majd a hegesztett hosszúsíneknek és csúcssíneknek a hegesztőgép utáni görgősorról való levételére, a rakodón a tároló, illetve kikészítő helyre való szállítására, majd innen vasúti kocsikra való felrakására a rakodóponkot és az; egyik vagy mindkét oldalon levő rakodóvágányokat átfogó futóbakdarukat, híddarukat és főként Demág-pályás daruszerkezeteket használnak. Ezek a darupályák komoly vasszerkezetek és így drága berendezések, a célnak azonban nem felelnek meg. Ugyanis a hosszú 24—48—72—120 vagy még ennél is hosz^ szabb hegesztett sínek emelésekor kb. 5 m hoszszú sodronyköteleken szabadon lógnak a sínek a daruk alatt és így a sínek könnyen lengésbe jöhetnek, tehát balesetveszélyes a velük való rakodás. Egy kötél elszakadása esetén a szomszédos darupályáról a futószerkezetet, Demágmacskát leszakíthatja egyoldalú túlterhelés stb. Motorhiba, áramkiesés esetén a sín felrakás megakad. A darupályák, hajtószerkezetek fenntartása és üzemeltetése költséges. A találmány célja, hogy ezen drága és balesetveszélyes darupályák helyett minél olcsóbb és minél egyszerűbb szerkezetekkel balesetmentesen történjen, a hegesztésre érkező sínek lerakása és mozgatása a rakodóponkon ill. a hegesztett sínek mozgatása a hegesztés utáni kikészítéskor és végül a vasúti kocsikra való felrakásakor, majd a kocsikról való esetleges lerakásakor. A találmány szerinti berendezés lényege egy a hegesztendő és hegesztett sínek továbbítására szolgáló görgősorra merőlegesen elhelyezett keskenynyomtávú vágányon mozgó kézi sínemelő ezerkezet, mely szerkezet tulajdonképpen az ismert darupályák villanymotorral hajtott komplikált kocsiszerkezete és emelő berendezése helyett egy keskenynyomtáyon mozgó kis kocsira szerelt ßinemelo szerkezetre van leegyszerűsítve. így elmarad a nagyfesztávú és így drága vasszerkezetű daruhíd a drága meghajtó és felvonó motorberendezésekkel, villamos munka vezeték berendezéssel * együtt. A találmány szerinti rakodóponk és berendezés előnye, hogy a sínemelő. kocsi a sínszállat szilárdan fogja meg — daruknál a sín a levegőben kötélen lóg — és így a hegesztett sínek mozgatása és szállítása biztonságos, balesetmentes. Használata független az áramtól, nincs áramszünet esetén munka fennakadás, legegyszerűbb szerkezete révén hibásodás alig fordulhat elő, fenntartása minimális költséggel jár. Egy sínemelőt egy munkás kezel, mint a Demág-pályáknál. A találmány szerinti rakodóponk és berendezése kiviteli alakját az 1., 2.,.. .9. ábrák mutatják. A sínemelő kocsin (1—2. ábra) a —1— kerékkel kézzel forgatjuk a golyós nyomcsapággyal ellátott —2— orsós anyát, melynek négyszögletes fejéről könnyen leemelhető a kerék, melyet leemelünk midőn az emelő rudat oldalt döntjük a sínek és hegesztett sínek mozgatásakor illetve a vagonra való felrakásakor. A —2— orsóanya emeli az alsó végén két ágúra kiképzett —4— emelőszarvat. A kétágú —4— emelőszarv végein ütközőléc van felhegesztve, hogy a sín le ne csússzon. A sínemelő kocsi az —5— emelőház alsó végére felhegesztett —6— lappal fekszik fel a —9— kocsivázra. Ezen felfekvő —6— lapra van felhegesztve egy '—7— csuklós szerkezet, mellyel a sínemelő kocsi felső része oldalt vízszintes helyzetbe fektethető. Az oldalt való lehajtás • előtt a —8— rugós rögzítő szerkezetben a felfekvő —6— lapot leszorító nyelvet meg kell húzni. A sínemelő kocsi futó része két —11— tengelyű —12— golyóscsapágyakon nyugvó kocsiállványzatból és négy db —10— futókerékből áll. A találmány szerinti sínemelő kocsi vagy a rakodóponkból kiemelt görgősornál vagy pedig a ponkba süllyesztett görgősor esetén használhatjuk célszerűen, sínek hegesztésénél a sínek mozgatására. Ezenkívül célszerűen fel lehet még használni új vagy ócska síntároló telepeken a sínek mozgatására, továbbá kitérők mozgatására kitérők cserélésénél. A találmány szerinti sínemelő kocsinak a 3— 4—5. ábrák szerinti a rakodóponkból kiemelt két görgősoros kivitelű —13— rakodóponk alkalmazásánál két kiemelt —24— görgősor van. Mindegyik