148465. lajstromszámú szabadalom • Gázkompresszor, főleg oxigénkompresszor

Megjelent: 1961. szeptember 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.465. SZÁM 47. f. 22—26. OSZTÁLY — MA—883. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY Gázkompresszor, főleg oxigénkompresszor Ganz—Má^vag Mozdony- Vagon és Gépgyár, Budapest Feltalálók: Magyar János oki. gépészmérnök, Budapest, Zilah István oki. gépészmérnök, Budapest Nagy László oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1959. július 6. A találmány a vegyiparban használatos kompresszorokra vonatkozik, melyeknél a teljesítményt célszerűen a hengerszárn szaporításával lehet növelni, s lényegében a dugattyúkenés problémájának megoldását célozza. Az élelmiszeriparban, főleg a növényolajiparban használatos gáz, ill. hidrogén kompresszoroknál pl. annak dacára, hogy a dugattyúkenés elengedhetetlen, igen fontos az olajmentes futás biztosítása, mert a hagyományos kompresszorokkal a sűrítendő közegbe vitt olaj pl. szennyezheti, sőt mérgezheti a margarinná feldolgozott növényi olajat. Ugyanez a helyzet a gyógyszeriparban a penicilin előállításánál is. E jelentős nehézséget a találmány értelmében azáltal lehet megszüntetni, hogy a dugattyú kenését a sűrítendő közeggel szemben előnyösen közömbösen viselkedő olajféleséggel átitatott dugatytyúgyűrűvel végezzük, melyet az átitatás lehetővé tételére zsugorfémből készítünk. Kenőszerrel átitatott zsugorfém-alkatrészekkel történő kenésnek gépek üzemében való alkalmazása bizonyos alkalmazási esetekben, főleg csúszóesapágyak kenésénél már ismeretes és a gyakorlatban jól bevált, az itt szerzett tapasztalatok azonban a találmányra közvetlenül nem vihetők át, mert más a cél és az elérendő hatás, ezek miatt pedig mások a felmerülő követelmények s a kielégítendő feltételek is, amennyiben pl. a esapágycsészéknek dugattyúgyűrűktől eltérően nem kell nyomáskülönbséggel szemben esetleg számottevően magas hőmérsékleten tömítést létesíteniük, s általában nem lényeges az átitató kenőszer minősége sem, minthogy a gépen esetleg feldolgozott anyagnak vele való szennyeződése gyakorlatilag kizártnak tekinthető. Ezért a találmány esetenkénti alkalmazásánál döntő fontossága lehet a kenőszer anyagminőségének is, még es előtt azonban elsősorban fontos a tömítés kérdésének megoldása, minthogy zsugorfémgyűrűket rugalmas feszítésre nem lehet igénybe venni. Ez utóbbi szempont figyelembevételével a találmány abban áll, hogy dugattyúkenés céljából a zsugorfémből készült és a felhasználási esetnek megfelelően választott kenőszerrel átitatott dugattyúgyűrűt alkalmazunk, melyet a gyűrűhoronyban rugóval radiálisán kifelé feszített ívelt gyűrűdarabokból állítunk össze. A találmány sajátos előnyét jelenti, hogy zsugorfém-dugattyúgyűrűk mentesek mindazon káros kopásoktól, melyek kompresszorok fiber tömítőelemeinél fellépnek. Ennek következkeztében lehetővé válik ezen alkatrészek csereidejét az eddigiekkel szemben, becslésünk szerint kb. hússzorosára emelni. A találmány tárgyának egy példaképpeni kiviteli alakját a mellékelt rajz szemlélteti. Az előnyösen lépcsős 1 dugattyúra felszerelt 2 szintergyűrűk kenőanyaggal vannak impregnálva, ez a megoldás a már ismert szintercsapágyakhoz hasonlóan biztosítja a kompresszor teljesen olajmentes járását. Mint említve volt, a szinterfém rugalmatlansága következtében önfeszítésre nem alkalmas, s ezért a 3 feszítőrugó szorítja a dugattyúgyűrű-ívdarabokat a henger futófelületére. A rajz szerint példaképpen két lépcsős dugattyú lényegileg három külön dugattyú (és henger) helyettesítésére, s ezáltal takarékos szerkezeti kivitelben három kompresszor előállítására alkalmas; ugyanezen a módon azonban a fokozatszám kívánt esetben tovább is növelhető. Oldalirányú terhelések s ezekből eredő feszülések és megszorulások kiküszöbölésére főleg ilyen két- vagy háromlépcsős dugattyúnál ajánlatos lépcsőnként egy-egy 4 jelű vezetőgyűrű alkalmazása, mely az ábrából látható nagyobb szélessége folytán oldalirányú erőket jobban fel tud venni, mint a hornyaikban gyűrűrugókkal tartott tömítőgyűrűk. E vezetőgyűrűknél tömítésre és kenésre már kevésbé számítunk, e ezért, ha kenőanyaggal átitatott zsugerfémből készülnek is, hornyaikba feszítőrugók nélkül vannak behelyezve. Különös fontossága van a találmánynak oxigén