148399. lajstromszámú szabadalom • Elektromágnesesen kapcsolható lamellás tengelykapcsoló elektromágnesen át nem járt lamellákkal

Megjelent: 1961. június 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.399. SZÁM 47. c. 6—18. OSZTÁLY — FO-345. ALAPSZÁM Elektromágnesesen kapcsolható lamellás tengelykapcsoló elektromágnesesen át nem járt lamellákkal Institut für Fördertechnik Leipzig, Leipzig, Német Demokratikus Köztársaság Feltaláló: Schumann Johannes, mérnök, Meissen (NDK) A bejelentés napja: 1959. október 23. Pótszabadalom a 146.045 lajstromszámú törzsszabadalomhoz. A találmány tárgya annak az elektromágneses lamellás tengelykapcsolónak további kialakítására vonatkozik, amellyel a 146.045 1. sz, törzsszabadalom szerint az elektromágnesesen át nem járt lamellájú, elektromágnesesen kapcsolható tengelykapcsoló működésmódját és kapcsolási sebességét megjavítottuk. A 146.045 1. sz. törzsszabadalom elektromágnesesen kapcsolható lamellás tengelykapcsolóra vonatkozik, amelynél a mágneses erőnek a lamella csomóra való átvitelére egy tányérrugó szolgál, amely a lamellacsomóra gyakorolt erőhatását zárt körvonal mentén fejti ki és e körnek átmérője valamivel nagyobb, mint a közepes súrlódó átmérő. A tengelykapcsoló elektromágnesesen át nem járt lamelláit egy mágnesnek és egy horganylemeznek mágneses ereje nyomótárcsa közvetítésével nyomja össze. A bekapcsolási folyamatnál a lamellákra ható előállított nyomást, — anélkül, hogy a mágnes pólusfelülete és a horgonytárcsa között maradék légrést alkalmaznánk, — rugalmas tagként kialakított tányérrugó nyomótárcsára viszi át, amely horgonytárcsából és véggyűrűből álló merev egységgel kapcsolódik. A véggyűrű a horgonytárcsa erőhatása következtében az előfeszültség alatt álló tányérrugót a nyomó'tárcsával együtt a lamella-csomag felé nyomja és a lamellák között súrlódási kötést idéz elő. A súrlódási kötés az egyik tengelyről egy belső testen keresztül bevezetett forgató nyomatékot megfelelően elrendezett külső lamellák segítségével a külső testre viszi át. Hogy a kikapcsolási folyamatnál a horgonytárcsa gyorsan leváljék a mágnesről és a lamella csomagnak jó oldását érjük el, a forgató nyomatéknak megfelelő előfeszítés alatt álló tányérrugón kívül még a véggyűrűvel összekötött, tengelyirányban ható nyomórugókat is alkalmazunk, amelyek a gerjesztőáram kikapcsolásakor, illetve a horgonytárcsának a mágnesről való leszakításakor a tányérrugóval együtt a véggyűrűt a tengelykapcsoló kifogástalan leválasztása céljából ütközésig hátratolják. Az elektromágneses lamellás tengelykapcsolónak előnye abban áll, hogy a rugalmas tagként kiképzett és a lamella-csomagra összeszorító nyomást átvivő tányérrugó következtében a maradék légréstől el lehet tekinteni. Emellett a tányérrugó rugalmasságát úgy választjuk meg, hogy csak hosszú futási idő után van szükség a tengelykapcsoló utánállítására a lamella csomagban bekövetkezett kopás kiegyenlítése céljából. A maradék légrés elmaradása következtében erősebb és stabilabb mágneserőhatás adódik és a tengelykapcsoló beállítása is lényegesen egyszerűbbé és; megbízhatóbbá válik. A horgonylemezt a gerjesztőáram lekapcsolása után a tányérrugó teljes, erővel leszakítja, amint az indukció az áramlekapcsolás után csak kis mértékben is csökken. Ez azt jelenti, hogy csak a lágy vas lehetőleg nagy indukciója mellett kell dolgozni ahhoz, hogy a legcsekélyebb készülékméretek mellett nagy összeszorító erőket érjünk el. A tányérrugó erőhatása zárt körvonalon következik be, amelynek átmérője valamivel nagyobb, mint a közepes súrlódási átmérő. A lamellák közepes elhasználódási állapotának megfelelően a nyomóerő az összes felületelemeken egyenletesen oszlik meg. Ezzel szemben a találmánynak az a feladata, hogy az eddigi visszahúzó rugók helyére a tengelykapcsoló mágnesének pólusfelületei és a horgonytárcsája között levő légrésbe egy ferromágneses anyagból készült, önmagában ismert membrán rugót rendezzen el, például előfeszített állapotban oly módon, hogy az az ő kúpos kiképzésével és kikapcsolt tengelykapcsoló esetén ferdén fekvő keresztmetszetével a légrést oly módon hidalja át, hogy a levegő által tekintélyes mérték-