148285. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés elektropneumatikus fékberendezésekhez

148.285 3 zárul, viszont pneumatikus vezérlésnél, valamint a fék első feltöltésénél ez a szelep nyitva marad. A 35 fojtónyílás az állandó nyomású 31 kamrát védi a túltöltéstől, ami akkor következhetne be, ha a fővezetékből lökésszerűen érkezik a levegő. Egymástól elkülönített, a levegő bevezetését, valamint kiengedését szabályozó diódák helyett, valamint a diódák után kapcsolt mágneses szelepek helyett lehet olyan jelfogókat használni, amelyek mindkét említett alkatrész szerepét ellátják. Az ilyen jelfogó az egyik áramiránynál a levegő beáramlását, a másik áramiránynál pedig kiáramlását teszi lehetővé, mely célra polarizált relé alkalmazása felel meg. A berendezés természetesen szokásos eszközökkel (nyomáshatároló, gyorsító stb.) egészíthető ki. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolási elrendezés elektro pneumatikus fékberendezésekhez, főleg sínjárművek számára, elektromos úton működtetett, a fékhengerek levegővel való ellátását és légkibocsátását közvetlenül vagy közvetve -szabályozó mágneses szelepekkel, azzal jellemezve, hogy olyan eszközök kerülnek alkalmazásra, amelyek a mágneses szelepek (3, 5) függőségét eredményezik az áramirány szerint, oly módon, hogy a működtető áram egyik irányánál a levegő a fékhengerekbe áramlik, a másik áraimiránynál pedig azokból távozik. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, 'melynek jellemzője, hogy a mágneses szelepek (3, 5) függőségét, tehát az áramiránnyal való szabályozását a levegő bebocsátása vagy kiengedése végett a szelepek elé kapcsolt diódák (73, 75) létesítik. 3. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a mágneses szelepeknek említett függőségét polarizált mágneses szelepek létesítik. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 610434. Terv Nyomda, Budapest V.-, Balassi Bálint utca 21-23.