148267. lajstromszámú szabadalom • Állítható lapátszögű hajócsavar

2 148.267 Az 1 dugattyú elmozdulásával együtt a lapát­szög is növekszik E irányban. A lapátszög növe­kedés az adott fordulaton nyoimatéknövekedést erediményez, amelyet az erőgép 25 regulatorja biztosít >azáltál, hogy a 26 adagolószivattyún na­gyobb töltést állít be. A töltásmövekedés hatá­sára a 17 vezérlőemeltyű D pontja a D' pont felé mozdul el. A lapátezög változása és a vele­járó nyomatéknövekedés addig tart, amiig a D pont el nem éri a D' pontot, ill. a C pont vissza nem megy eredeti C helyzetébe. Ebben az eset­ben a 19 vezérlőtolattyú lezárja a 21 ül. 22 csö­veket és a lapátszögváltozás megszűnik. Ez azt jelenti, hogy a 13 vezérlőkar minden helyzetéihez, egy állandó csavar fordulatiszám mellett, adott lapátszög tartozik. A 13 vezérlőkart vázolt helyzetéből H irányba 'mozgatva el a 30 irányváltó bütyök átemeli a 29 irányváltó tolattyút a 27 emeltyű," a 28 huzal és 31 rugó segítségével. A 29 irányváltó tolattyú ebben a helyzetben a 21 csövet a 24 csővel, és a 22 csövet a 23 csővel köti össze. A 13 vezérlő­kart tovább elmozdítva H irányba, ismét a 15 lapátszögállító bütyök lép működésbe és a vezér­lés ugyanúgy működik, mint ellenkező irányban, azzal a különbséggel, hogy a lapátszög nem ..Előre", hanem „Hátra." irányba változik. A vezérlés lényege tehát az, hogy nem köz­vetlenül a lapátszög megváltozását, hanem annak egy másodlagos következményét, a nyoimaték­növekedésfoől eredő töltésváltczást észlelünk. Ebből következik, hogy nincs szükség az 1 du­gattyú helyzetét érzékelő közvetlen mechanikus vagy más visszavezetés beépítésére. Az 1 dugattyú működtetéséhez így csak a 9 és 10 nyomócsövek bevezetéséről kell gondoskodni, amely műszakilag egyszerűen és üzembiztosan megoldható feladat. Szabadalmi igénypontok: 1. Hidraulikus hajóba var-, lapátszögállító be­rendezés, amelyre jellemző, hogy a vezérlés visszavezetése a hajócsavart hajtó erőgép centri­fugális regulatorának von árúdjárói történik. 18. Az 1. igénypont szerinti allitobereindez.es ki­viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szervo­motor vezérlő tolattyújának vonórúdja olyan kar­hoz van csuklósan erősítve, melynek egyik forgás­pontját a centrifugális regulátor vonórúdja állítja el, a másik forgáspontjának a helyzetét a kezelő­szerv beállító karjának állása határozza meg és a vezérlő tolattyút mozgató vonórúd az előbb megjelölt két pont mozgásából adódó helyzetekbe áll be. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy sj beren­dezés a hajócsavar vonóerő irányának megváltoz­tatását azzal éri el, hogy a szervomotorhoz ve­zető csővezetékek olyan tolattyúrendszeiren van­nak átvezetve, mely a vezénylőkar átállításakor a csővezetékek bekötését felcseréli. 1 rajz A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 632154. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.

Next

/
Thumbnails
Contents