148236. lajstromszámú szabadalom • Biztosító szerkezet

2 148.236 egyes idomdarabokat az idomokon kiképzett, vagy az idomokban kiképzett nyílásokon átvezetett és az idomokat össeztartani, összefogni képes acálgömbvassal, drótkötéllel, műanyagszál, illetve műanyagkötéllel stb., tehát közös néven összefogó szerkezettel egymáshoz kapcsoljuk. Legcélszerűbb kivitel az, amikor a nem párhuzamos oldalakat metszően fűzzük össze az idomdarabokat. De megoldható a biztosító elem kénzése úgv is, I v i/ időn r1

T

3 >oV } ihr mi illui n te t'1

1 \ ' Mi, 1 TO 7f\L ÍOglU1 T kat JsST L' akj"n t n i /ej i^i 7 il Lzrttk 1

j óiban r \ ~> ^ ]1 rn^ v i^ i1

os efigisat 7)

1

n

;

d xk ho"\ n m T-% i •> " ^Hi e •• i i e^mc i -^ i V TI bb k i f i DL / o"i ci1 r II is < i h i alk ilm i/h t n is 1 ik pc no in i I Imi i i 1( 1 oi / 1 1 KI' j la1 1 >i < "i eloif ( pnjil o v si r / ( ! i b to gel lb T 1 n v L

7 időn i"1

b « í 1 n« a/ o s PI i r

i ii ^hr (s "

TI a! x \K í ) 11 7 h [ O.l-, 1 f r a 1 r i , 1 losit ) e1

m +

iV i 1 A - b - > t i n r l-l a i ' t v i rtl ' p ' lo ji lr

i

T

f b i / 'in ibf'i 1

T

ibo ji i i n => i n i -M -in il i o r "L 1

i

T f i >1 * -ib i

1

* n

1 it l r ( s t i -i ok e ír i TI d b m ^ \ 1 i -i A -i( 117 11 A7

í

1

^ 1 mji 1 1 DP^-I or c on í1 A r "U1 1 íhx v

i

-in ]

' al )

MI h 1 e It i r1

i bolr i )i i-| 1 i c '

+

o ! c T>

i MI a 1 oii-, t^tule1

i ' lipo

1 p

1 í df (' De l"h 'i (M t I'HI 'i h't P 1 ]' e (s i Mi ezimcl ii P iir í Ír t f ^o1

1 \ s TiMt r l( "•í tb mi t \ c Ida] 1 lol io\ o n -t ii n <n i 1 íoibn sí mnd. J _.M.,_,M n/r _.t

..a "Mm i

o

-..7,,0 \ e. I e. P használt bányafából készült idomdaraboknál ezért az idomdarabok célszerűen úgy készítendők, hogy a fatengely vonala gyakorlatilag megegyezzen az idomdarab tengelyvonalával. Az idomdarab tengelyvonala alatt értjük az egyes idomdarabok képzeletbeli tengelyét, amely a célszerűen íves biztosító elem ívének sugárközéppontja felé irányul. Az íves biztosító elemekből képzett biztosító szerkezet például vágatokban, folyosókban vagy általában földalatti térségben kerül alkalmazásra a várható terhelésnek megfelelő távolságokra egymástól. A. biztosító szerkezetek egymással is összeköttetésben, illetve egymáshoz is erősítve, vagy egymástól megfelelő távolságtartó szerkezettel ellátva alkotják a vágatbiztosítást, amikor az egymáshoz erősített és/vagy távolságtartó egy-, vagy több megfelelően elosztott elem hossza határozza meg a szerkezet egymástól! távolságát. Az egymáshoz erősítő és távolságtartó elemmel az egyes biztosító szerkezeteket egymással együttműködő kapcsolatba hoztuk, amely azért jelentős, mert az egyes biztosító szerkezetek értékét ezáltal növeltük. Különösen fontos ez az esetben, ha például vágatok nyitva tartására alkalmazott biztosításnál a biztosításra ható terhelésnek a vágattengely irányában is van hatókomponense. Az együttműködő kapcsolatba hozott biztosító szerkezetek még többszöri váltakozó irányú terhelésnél is biztonságosak a teherbíróképességük határén belül. Az együttműködő kapcsolatba nem hozott biztosító szerkezetek viszont a teherbíróképességük határán belül sem biztonságosak olyan váltakozó irányú terhelésnél, amely terhelésnek pl. vágatban a vágattengely irányú komponense is van. A fentiekben ismertetett idomokból álló biztosító elemekből készült biztosítás alkalmazható 1-=1) i1

(h -s igatokbm m M ' isz°l

°x u l1

p i\ f

)l 1 r i mils c -űro stb "1 \ei ek biz ositc n mm ? i> n i p>> tr ID ii ' i UP\ n er ill dra ? +o t i itai * i ->k i 7 \ 1 I 1 1 1 |tt 1 It1 ' Í7Í ) "II f° f- pi] ° 1 " h i. ->n J ! í el D°ii rnmt i b •? is Di 1 ( T +1 c vtb c li' 1 i < 1 , 1 t-n > r s ( \ 'eh

v ii p ii i } 7 i+i I n in* slb ! V n 1 i 7 ' i <- -i ioi =mi *} TT ai' pp c 1 i "»a

1! bin itali 1 l JP" ir> 1 b 1 i «M nh i ( li ' i 1

111 111 1 v f 1 lib e i"1 lei n it i L/e4- a \ i

J

lc l ) r ' t i lil nntbb ^Vrr 1 ]l rn

il 1 í = l 1 i7*i

lo fike ebi ~> ír d t1 i \ 7

1 fif^nieb íi 1

Q-, i i 1 /i 1 i in b o kh^i 1 í/i í i 1 -s s i ha ,1 M ' \ c L r '

< " ltrT -1 p 1 hi )i hí1

(.s b i ! 1 1 i lm te 1 1+ 1 Till i Uli f 1 )1 p 1 1 e i p Ü 11 lf b \\ 1 1 il i Ix^inl bM c on^ipt /o i c -j / t -i 1 \ t di nr abol-1 il il 1 Vm í 1

' t ( ^-c

T

1 i p<-ih

nl

"ii pr i no i p 1 z nr old ' * -n I ! oM « l 'H I b 1 ll U ,"£0 \ 1 17 I 1 1 cl 1 1 "" k \ 1 / %g M /P l1 iMc ,M, t^.^oba j-./.al, n.,,j, ^. Li-J;o_i.o s r V" r tok között a biztosított térség hossztengelyével párhuzamos .távolságtartó elemek vannak elhelyezve. A íalálmánv további részleteit a rai ismertetjük, amelyen a találmány néhány példaképpeni foganatosítás! módját tüntettük fel. Nevezetesen: Az 1. ábra, az l/a. ábra I—I vonala menti metszetben a találmány szerinti biztosító szerkezettel biztosított vágatszakaszt mutat be. Az l/a. ábra az 1. ábra A—A vonala mentén vett keresztmetszet. A 2. ábra a 2/a. ábra B—B vonala menti metszetben a biztosító elemet mutatja oldalnézetben, míg a 2/a. ábra kettős biztosító elemet mutat elölnézetben. A 3. ábra az idom metszetét ábrázolja, míg a 3,/a, ábra az idom nézetét a nyíl irányából. A 4. ábra a biztosító elemet mutatja oldalnézetben, lemezösszefogással. Az 5. ábra a szélső idomdarab kiképzését mutatja metszetben a behelyezett összefogó gömbacél véggel. A 6. ábra háromíves biztosító elemes, faidomos moll-ívet ábrázol nézetben. Körszelvényű elővájás biztosítása pl. az alábbiak szerint történhetik. A biztosító szerkezetek középvonalainak egymástöli távolsága 1—-1 m. Az