148111. lajstromszámú szabadalom • Kocsira szerelt emelőszerkezet

Megjelent: 1961. március lt>. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.111. SZÁM 63, c. 1—7. OSZTÁLY — LE-358. ALAPSZÁM Kocsira szerelt emelőszerkezet Lehnard Hans gyáros, Arnstadt (Thür) (Német Demokratikus Köztársaság) A bejelentés napja: 1959. augusztus 19. A találmány különösen gépjárművek és teherjárművek emelésére szolgáló, csavarorsó segélyével emelhető és süllyeszthető gémmel ellátott, kocsira szerelt emelő szerkezetre vonatkozik. Emelő szerkezeteket általában kilincskerekes hajtóműre ható kézi emeltyű útján forgatott csavarorsóval működtetnek. Az alvázra kilengethetően csapágyazott gémen emelő tányér van, amely a teher alátámasztására szolgál. A gém kiiendítésére ollós- vagy szögemeltyű is szolgálhat. Nehéz járművek emelésére olyan javaslatot is tettek már, amely szerint a csavarorsó meghajtása céljából az emelő szerkezet alvázára elektromotort vagy robbanómotort szerelnek fel. Ezt a rendező-emelőnek is nevezett, kocsira szerelt emelő szerkezet azt a célt szolgálja, hogy segélyével nagyobb javítási munkák ideje alatt az első vagy hátsó kerék nélküli gépjárművet a műhelyben az egyik munkahelyről a másikra lehessen szállítani. Töltő állomáson ilyen villamos meghajtású rendező-emelő használható pneumatikcsere alkalmából. A találmány szerint a gém lendítésére nem ' ollós- és szögemeltyűket használunk, hanem tolóemeltyűket, amelyek egyrészt a gémmel, másrészt csavarorsó-anyával vannak az alvázban gördülő és a terhelést átvivő futógörgők útján csuklósan összekötve. Ennek a megoldásnak az az előnye, hogy a terhet a tolóemeltyűk, illetve a futógörgők közvetlenül az alvázra viszik át, aminek következtében az alvázra ható teherelosztás jobb lesz. A találmány másik jellegzetessége, hogy a gémet működtető csavarorsó az alvázra szerelt motorral hajtható meg. Ilyen módon minden igényt kielégítő elektro-mechanikus kocsira szerelt kocsiemelő készíthető. A gémet működtető orsótengelyre a találmány szerint célszerűen agyként kiképzett, toldalékkal ellátott kilincskereket lehet célszerűen felszerelni. Erre a kilincskerékre kilinccsel ellátott villa van lendíthetően oly módon felszerelve, hogy az emeltyű oldalirányú elforgatásakor a kilincs a kilendítésnek megfelelően az egyik irányban be-, a másik irányban kikapcsolódik. Az emeltyűkarnak kiképzett kilincsemeltyű a kilincskerékre forgathatóan ágyazott gyűrűre van lendíthetően ágyazva. A kilincskereket, valamint az orsó végét csavarmenettel lehet ellátni, aminek eredményeként az emeltyű oldalirányú kilendítése segélyévei a csavarorsó kihúzódik az alvázból és megemeli a gémet. A kilincstartóhoz csuklósan csatlakozik a rúd, amelyet síkjában a csuklócsapágyhoz tartozó réselt ívben szorítócsavar útján lehet elállítani, ill. rögzíteni. Az orsótengelyen kéziforgattyú van, amely előnyösen levehető kiképzésű. Ezen megoldás szerint a működtető rúd forgathatónak és csuklósan van kiképezve. Minden ferde irányban előre, hátra vagy oldalt mozgatható a rúd és ez az ív segélyével rögzíthető. A levehető kéziforgattyú közvetlenül forgatja az orsót és így működtető rúd útján vagy anélkül. Ezenkívül ,a működtető rudat könnyen át lehet forgatni 180°-kai előre és így ha hosszabb járművek alá tolják a rendező-enielőt, forgattyúként szerepelhet. Ugyanez vonatkozik hasonló helyzetben hátra- vagy oldaltfordítás esetére. Működtető rúd és kilincskerék-hajtómű helyett az orsót elektromotorral lehet meghajtani oly módon, hogy a motor előtéttengelyen és csigahajtáson át működteti az orsót. Kocsira szerelt emelő szerkezetek továbbítására ismert megoldás szerint benzinmotor alkalmazható, éspedig olaj nyomó-szivattyúval kapcsolatban, amikor is a nyomóolaj emelődugattyú útján emeli a járművel megterhelt gémét. Ennek az ismert megoldásnak az a hátránya, hogy mindannyiszor meg kell indítani a motor;, valahányszor járművet kell felemelni vagy rövid távolságra eltolni az emelő szerkezetet. További hátrány az is, hogy hibás gyújtás esetén a kipufogóból láng lövellhet ki, ami nagyon elfoglalt javítóműhelyben kétségtelenül veszélyt jelent. Fenti hiányosságok elkerülése céljából a találmány szerint a kocsira szerelt emelő szerkezethez a terhet átvevő, csavarorsó segélyével emelhető gémen és a csavarorsót csigahajtáson keresztül meghajtó elektromotoron kívül az elektromotor által meghajtott légkompresszort is fel kell szerelni, továbbá sűrítettlég-tartályt a légkompresszornak pneumaikus motorként való üzemeltetéséhez szükséges sűrítettlevegő tárolása célja-