148027. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus hajtóművek automatikus vezérlése

Megjelent: 1961. március 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.027. SZÁM 63. c. 8—36. OSZTÁLY — Pl—144. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY Hidraulikus hajtóművek automatikus vezérlése Wilhelm Pieck Vagon és Gépgyár, Győr Feltalálók: Tóth László oki. gépészmérnök, Győr és Kelemen Vilmos oki. vili. mérnök, Mosonmagyaróvár A bejelentés napja: 1959. június 15. A hidraulikus hajtómű vezérlések egy része hidraulikusan, más része elektromosan és egy kisebb része pneumatikusan oldja meg a hajtómű fokozatok automatikus kapcsolását a hajtómű be-és kimenő fordulatszámának függvényében. Az elektromos megoldású vezérléseknél a kimenő tengelyfordulatszám érzékelésére villamos generátorokat használnak, míg a bemenő fordulatszám változásának az átkapcsolási pontra gyakorolt hatását a motor fordulatszám szabályozással, elektromos módosítással kötik össze. Ezek a megoldások szükségessé teszik a vezérlési rendszernek összeépített állapotban való összehangolását. A használat közben bekövetkező elállítódások, teljesítménycsökkenések, vagy motorcsere, az egész vezérlő rendszer újra való beállítását vonja maga után. A találmány az eddig ismert megoldásokhoz képest haladást jelent, 'mert szerkezete egyszerű, tömeggyártásban készülő olcsó alkatrészekből összeállítható, mérőteremben előre beszabályozható, a beszabályozás a motor és a hajtómű üzemi jellemzőitől függetlenül csak a fordulatszámokra történik, s teljes mértékben üzembiztos. A vezérlő berendezés összeállítása és beszabályozása különleges szakértelmet nem igényel. A találmány szerinti vezérlő berendezés az eddig ismeretes összes hidraulikus hajtóművek vezérléséhez tökéletesen megfelel. A találmány hidraulikus hajtóművek automatikus vezérlése, melynek jellemzője két fordulatszámérzékelő villamos generátor, amelyek közül az egyik a hidraulikus hajtómű bemenő, a másik pedig a kimenő tengellyel van mechanikus kapcsolatban, jellemzője továbbá villamos-jel érzékeny kapcsoló, amely a hidraulikus hajtómű első fokozatát vezérli és villamos-jel differenciál kapcsoló, amely a hidraulikus hajtómű többi fokozatát vezérli. A rajz a találmány szerinti automatikus vezérlés elvi felépítését szemlélteti. A —3— hidraulikus hajtómű —4— bemenő tengelyéhez —6— megfelelő áttételi meghajtáson keresztül —1— villamos jelgenerátor csatlakozik. A villamos jelgenerátor jele arányos a bemenő tengely fordulatszámával. Az —1— generátor jele a —11— villamos jelszintérzékeny kapcsolóba jut. Ha az —1— generátor jelszint értéke eléri az első fokozat bekapcsolási pontjának megfelelő értékét, akkor a —11— villamos jelszint érzékeny kapcsoló a —8— villamosan vezérelt első fokozat kapcsolót, a —12— jelszint-differenciál kapcsoló nyugalmi állapotán keresztül rákapcsolja a —13—• áramforrásra. A —13— áramforrás ekkor működteti a hidraulikus hajtómű —3— első fokozat kapcsolóját, vagyis a hidraulikus hajtómű —5— kimenő tengelye megindul. A —3— hidraulikus hajtómű —5— kimenő tengelyéhez —7— megfelelő áttételű meghajtáson keresztül —2— villamos jelgenerátor csatlakozik. Az —1— és —2— villamos jelgenerátorok villamos jelét a —12— villamos jelszint-differenciál kapcsoló érzékeli. Ha a generátorok jeldifferenciál szintje előjel és abszolút értékben megegyezik az átkapcsolási, vagyis a hidraulikus hajtómű második fokozatának megfelelő értékkel, a —9— villamosan vezérelt második fokozat kapcsolót rákapcsolja a —13— áramforrásra. A —13— áramforrás ekkor működteti a hidraulikus hajtómű —9— második fokozat kapcsolóját, vagyis a hatásfok megfelelő értéken való tartása miatt módosítást iktat be. A —12— differenciál kapcsoló a —8— előfokozat kapcsolót is, a második fokozat bekapcsolása pillanatában a hajtómű típusnak megfelelően vezérli. Jelgenerátorként felhasználható egyen-, vagy váltófeszültségű fordulatszám-mérő generátor. A —11— jelszintérzékeny és a —12— jelszint dif-