147934. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet gépi hajtású kaszálógépek dinamikus igénybevételének csökkentésére

2 147.934 üresjárati tehetetlenségi erők megszüntetésével a gép élettartamát javítja. Az automatikus kikapcsolás balesetvédelmi szempontból is előnyös, mert kiemeléskor a kasza minden esetben kikapcsolódik és a kikapcsolás nem a gép vezetőjének figyelmességére van bízva. A találmány lényege az, hogy a kaszaszerkezet a vele összeépített tartókerettel együtt az erőleadótengely, mint forgástengely körül elfordíthatóan van az erőgépre felerősítve és a kaszaszerkezet a tartókereten levő karon keresztül célszerűen egy nyomórugóval van kiegyensúlyozva, emellett a kaszaszerkezet a talajra rugalmas anyaggal borított görgővel vagy görgőkkel támaszkodik és esetleg — a kaszagerenda csuklós bekötésénél a tartószerkezettől független — rugalmas elemmel is el van látva. A kapcsolószerkezet, mely a kaszaszerkezet felemelésekor a kasza hajtását leállítja, leeresztéskor bekapcsolja, olyan megoldású, hogy a tartókereten az erőleadótengelyhez centrálisán elhelyezett magasemelkedésű pálya van, mely az erőleadótengelyen levő magasemelkedésű pályán és rudazaton keresztül az ugyancsak a tengely végére épített súrlódó vagy körmös tárcsákból álló kapcsolóhoz csatlakozik. A rajzok a találmány példaként! kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra az erőgépre felszerelt kaszálógép hátulnézetét, a 2. ábra az oldalnézetét, a 3. ábra a kapcsolószerkezet kinagyított képét, a 4. ábra pedig a gép felülnézetét mutatja. Az 1 erőgép alá van építve a 18 kaszaszerkezeíeí Lartó 3, 7 keret, mely az erőgépre van 2 tartóbakokkal csapágyazva. A keretre épített 5 fülre egy kiegyenlítő 16 rugó csatlakozik. A rugó beállítható úgy, hogy a 8 belső papucs, illetve az ahhoz erősített rugalmas 6 görgő csak kis súllyal nehezedjék a talajra. Ezáltal az egész szerkezet rugalmas alátámasztást kap és a talajtól származó dinamikus lökések csillapítva vannak. A 8 belső papucson levő 17 tartólánc 19 rugalmas párnára támaszkodik, mellyel a kaszaszerkezet külső végének felfüggesztése is biztosítva van. Az 1 erőgépre csapágyazott keret 3 csövébe van ágyazva a kasza hajtását végző 4 erőleadó-tengely. A cső végére koncentrikusan elhelyezett magasemelkedésű 10 pálya van erősítve, mely a 4 erőleadótengely végén levő ugyancsak magasemelkedésű 11 pályához csatlakozik. A 18 kasza kiemelésekor az erőgép hidraulikua-karjához erősített húzóerőt 12 átvivő elem a 3 csőre hegesztett 13 kar segítségével elfordítja a keretet és ezáltal a kaszaszerkezet felemelkedik. A 7 keret, illetve 3 cső elfordulásakor a csövön levő 10 pálya a 4 tengely végére épített 11 pályát tengelyirányban elmozdítja. Az elmozdítás hatására a 4 tengelybe épített 14 rúd az ugyancsak a 4 tengely végén levő körmös vagy súrlódó 15 tárcsákból álló kapcsolót kioldja. Ekkor a 15 kapcsolóval egybeépített 9 hajtókerék szabadon fut és a 4 erőleadó tengely megáll. Ha a hidraulika kart leeresztjük, a 3 cső ellenkező irányban fordul el. a 15 kapcsoló bekapcsolódik és a hajtás megindul. A megoldás egyben biztonsági kapcsolóként is működik, üzemközben a kaszakések közé jutó idegen anyagok hatására a kapcsoló kikapcsolódik és megakadályozza azt, hogy a kaszaszerkezetnél törés keletkezzék. A dinamikus igénybevételek csökkentésére a leírásban ismertetett megoldás ugyanúgy mint az önműködő kapcsolószerkezet, különkülön is alkalmazható. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet gépi hajtású kaszálógépek dinamikus igénybevételének és a vonóerő csökkentésére, azzal jellemezve, hogy az erőgépre az erőleadótengely körül elfordíthatóan felerősített a kaszaszerkezetet tartó kerete (3,7), a tartókerethez helytállóan rögzített karja (5), azzal kapcsolatos rugalmas nyomó vagy húzó szerve (16), valamint a kaszaszerkezetet alátámasztó — előnyösen rugalmas anyaggal borított — görgője vagy görgői (6) és esetleg rugalmas párnája (19) van, mely utóbbira a belsőpapucs tartólánca támaszkodik. 2. Kapcsolószerkezet főképpen az 1. igénypont szerinti szerkezethez, mely a kaszaszerkezet felemelésekor a kasza hajtását leállítja, leeresztéskor bekapcsolja azzal jellemezve, hogy a tartókeretre (3, 7) épített, az erőleadó-tengelyhez képest centrálisán elhelyezett magas emelkedésű pályája (10) ehhez kapcsolódó, az erőleadó-tengelyen levő ugyancsak magas emelkedésű pályája (11) és rudazata (14), valamint ezekhez csatlakozó, az erőleadó-tengely végére épített súrlódó vagy körmös tárcsákból álló kapcsolója (15) van. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatója 603590. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.