147907. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés feszített betonelemek előállítására

147.907 3 központilag működtethetők. A 14 tömlőt felfúvó közeget szállító gép a rezgő elem bekapcsolása kényszerkapcsolatba is hozható. A zsaluzatban levő betonelemet tömörítés, vibrálás után ismert módon érléliük. ériolés után-a 8 betéthuzalok feszítését megszüntetjük, majd a zsaluzatot a kiborítógéphez (t>. ábra) szállttj un. A kiborítógép 22 íves kiborí toldom jai a 23 tengelyen forgathatóan vannak felfogva. A 22 íves kiborítóidomok a 23 tengelyen olyan távolságra vannak egymástól, hogy egy zsaluzat a kiborítási folyamat közben két vagy több 22 íves kiborítóidomra támaszkodik. A zsaluzat kiborítás előtt a 24 görgőkön jut a kiborítógéphez. A 24 görgők felső alkotója magasabb a kiinduló nyugalmi állapotban levő 22 kiborítóidom 25 tartófelületénél. A 22 kiborítóidomok közül egynek vagy többnek kerülete fogazott, amely fogak a meghajtóim! 27 fogaskerekének fogaival kapcsolódnak. A meghajtómű bekapcsolása után a 22 íves kiborítóidom a 28 nyíl irányában elfordul, a 25 tartófelület érintkezésbe kerül a zsaluzattal és azt a 24 görgősorról felemelve magával viszi. A 22 íves kiborítóidom fogószerkezet akadályozza meg a betonelem időelőtti kiesését, illetve tartja meg a zsaluzatot a 22 íves kiborítóidom 29 bemélyedésében. A 22 kiborítóidom közel 180°-os elfordulása után a betonelem kiesik a zsaluzatból és a 30 görgősoron helyezkedik el. Ezután a 22 kiborítóidomokat visszaforgatjuk kiinduló helyzetükbe és a betonelemet, illetve a 8 betéthuzalok által összetartott, betonelemeket a 30 görgősoron eltávolítjuk a 22 íves kiborítóidomok közül. Ugyancsak eltávolítjuk a 24 görgősorra visszahelyezett már üres zsaluzatot is. A példaképpen ismertetett kiborítógép olyan konstrukciós megoldásban is alkalmazható, amelynél kizsaluzás után először a 8 betéthuzalok által összetartott betonelemek, majd a zsaluzat azonos görgőpályán távolítható el a kiborítógépből. Ez esetben az előbb ismertetett kivitelhez képest az egyik szállító görgőspálya és gyártási hely takarítható meg. Ennek érdekében a csőszerűén kiképzett kizsaluzógépben a forgástengely alatt és felett, attól egyenlő távolságban részben meghajtható görgőkből álló két görgősor van. A zsaluzat begurul az alsóba, ott megfelelő berendezés segítségével rögzítik, majd mintegy 180°-kal az egészet átfordítjuk. Ekkor a betonelemek kiesnek a most alul levő másik görgősorra és onnan eltávolíthatók. A leesést karos csillapítóberendezés mérsékli. Utána a kiborítógép visszafordul és a zsaluzat is eltávolítható. A csőszerű berendezés görgőkön nyugszik, mozgatását fogas koszorú végzi. Tehát ennél a kivitelnél csak a cső alakú kiborítógépben van két görgősor, az oda- és elszállítás már egy görgősoron történik. A kiborító gép és a görgősor működtetése automatikusan is végeshető és a meghajtó görgők be- illetve kikapcsolását a kiborító gép mozgásával is lehet vezérelni. A zsaluzatból kiborított, 8 betéthuzalok által összetartott betonelemeket a görgősoron a huzalvágógéphez (6., 7. ábrák) toljuk. A huzalvágógép 31 tartógerendája a 32 állványba erősített 33 csap körül forgathatóan van felfogva. A 31 tartógerenda egyik végénél a 34 lágyacélkorong 35 tengelyének 36 csapágyai 37 szíjtárcsája és a 38 burkolat van felerősítve, másik végére a 39 meghajtómotor és a 40 szíjtárcsa van felfogva. A 31 tartógerenda két végére felerősített szerelvények súlya és ezeknek a 33 forgáscsaptól mért távolsága úgy van meghatározva, hogy a 31 tartógerendának a 33 forgáscsap helyzetével elválasztott két része közül a 39 motor felöli oldal nagyobb nyomatékkal hat a 33 forgáscsapnál levő gerendakeresztmetszetre, ezért a huzalvágó gép kiinduló helyzetében a 34 lágyacél korong felső helyzetében van, de a 41 kézi fogantyúnál fogva kis erőkifejtéssel elfordítható. A 42 lökésgátló az elfordítási sebesség korlátozására szolgál. Pontosabb beállítás céljából az egész berendezés kis mértékben oldalirányban is eltolható, a 33 forgáscsap csavarvonalszerűen kiképzett részének elforgatásával, a forgácsapba beépített szerkezet segítségével. A betonelemeket a lejtős 43 görgősoron kis erőhatással kézzel, vagy a 43 görgősor közé iktatott elektromotor meghajtású hajtógörgők segítségével toljuk a huzalvágógép alá. A gép mellett elhelyezett ütközők a betonelemeket olyan helyzetben állítják meg, hogy a vágandó, a betonelemekből kinyúló betéthuzalok a 34 lágyacélkorong alá kerülnek. A nagy sebességgel forgó 34 lágyacél korongot a betéthuzalokra rányomjuk, mire a betéthuzalok helyileg megolvadnak és átszakadnak. A betéthuzalok átvágása néhány másodperc alatt végrehajtható. Abban az esetben, mikor a betonelemek között levő betéthuzalok hosszúak, két lágyacélkoronggal két helyen vágjuk át. Ekkor a két lágyacélkorong között megfelelő hosszúságú távtartógyűrű van a 35 tengelyen. Hosszú betonelemek, illetve zsaluzatok esetén a huzalvágógép helytálló állvány helyett a betonelemek hossztengelyének irányában lefektetett síneken fut. így a gép a betonelemeket összekötő betéthuzalok fölé tolható. Rendszerint több huzalvágáshoz előkészített betonelem, illetve betonelemsor van egymás mellé fektetve úgy, hogy a betonelemek közötti betéthuzalok is egymás mellett helyezkednek el. Ezek elvágásához a 34 lágyacélkorongot keresztirányban is el kell tolni. Ezért a huzalvágógép állványa két részből áll. Az alsó rész kerekeken a betonelemek hossztengelyének irányában lefektetett síneken fut, a felső állványrész pedig, amely a tulajdonképpeni huzalvágógépet tartja, az alsó állványra szerelt síneken oldalirányban eltolható. A betéthuzalok elvágása után a betonelemek lejtős és vízszintes szakaszokból álló görgős pályán tárolásra, illetve szállításra kész állapotban, természetes helyzetüknek megfelelően (talpukon) a tároló-rakodó eszköz (pl. daru) alá kerülnek. A pálya szabadon futó görgői közé elektromotorral működtetett meghajtó görgők vannak iktatva, azonkívül egyes szakaszok emelhetők, illetve sülylyeszthetők. A görgőspálya végén keresztirányú rakodó görgősor van, amelyen több betonelemet lehet összegyűjteni és az itt összegyűjtött betonelemeket a rakodó eszköz (daru) egy fogással emeli be a vasúti kocsiba, illetve helyezi a tárolóhelyre. A találmány példaképpen ismertetett kivitelé-