147679. lajstromszámú szabadalom • Számológép

fi 147.679 forgatja, miáltal a 11 henger egy egységnyi távolsággal visszaáll. Ezen eljárásoknak módosított kivitele az, hogy szorzáskor az 53 rúd megfelelő kiképzésében köz­vetlen a 41, 43 rugós ütköző 44 nyúlványát haj­lítja el. Osztáskor pedig a tovább helyezett 50 billentyűrúd, az 59 tengelyén ellentétes irányú 60 kart forgat el, ezáltal ezen 59 tengely másik végén rögzített kar közvetlen a 34 kilincskereket fogja egy foggal visszaforgatni, minden további közlőszerkezet alkalmazása nélkül. A számoknak a 11 hengerre való beállítása a 75 számozott billentyűk lenyomása által történik, oly módon, hogy ezek rúdjainak a rögzített 84 tartólap furatain áthaladó végei, amelyre a 85 rugói támaszkodnak és tartják azokat eredeti állá­sukban, lenyomják a 76 tengelye körül elforduló 77 emelőkar egyik végét. Ennek másik vége pedig megemeli a hozzászerelt függőleges 79 ru­dat, melyet megfelelő helyzetében a hozzászereit 80 lengőrúd és 81 horony biztosít. Ezen 79 rúd vége megemeli a 66 csőtengely végéhez rögzített 67 tárcsából kinyúló 68 rudat, miáltal a 66 cső­tengely elfordul a hozzá ellentétes irányban rög­zített 70 rúddal együtt, amely eközben beleütkö­zik a 16 forgórész itt kinyúló 24 csapjába, azt megfelelően elforgatja, ezáltal a számozott 75 billentyűnek megfelelő számú beállítható 27 fo­gakat üzemi állásba emeli. Ekkor a 75 billentyű 86 áiiítógyűrűje érintkezik a 87 tengelye körül forduló s ahhoz rögzített 88 karral azt lenyomja, ezáltal a másik oldalán rögzített 89 karja meg­emelkedik s egyúttal megemeli az 56 tengelyé­hez rögzített másik rudat. Az 56 tengely másik végéhez rögzített 61 rúd ezáltal a továbbítómű 41, 43 rugós ütközőjét kioldja, annak 44 nyúlványa behajlítása által. Ezen beállítható 27 fogak törlését a 66 cső­tengelyhez rögzített 67 tárcsából kinyúló másik 71 csapnak a 72 billentyűvel való elfordítása ál­tal végezzük, ami által a 66 csőtengelyhez rög­zített 73 rudakra szerelt 74 tengelyirányú léc, a forgórész 24 csapjai közül azokat, amelyek nem a 0-a állásukban állanak, oda visszaviszi. A forgásszámlálómű áll egy 90 tengelyén for­gatható, kerületén 0—9-ig terjedő számjegyeket tartalmazó 122 hengerből — a kellő mennyiség­ben alkalmazva —. melyek mindegyikéhez egy 10 foggal bíró kis 123 fogaskerék van rögzítve. Ezeket forgatja el a négyszögletes 117 tengelyén oldalirányban elmozdítható, egyfogú 118 kerék a számolásnak megfelelő sorban levőknek fogaival kapcsolódva. A négyszögletes 117 tengely hajtá­sát a végére szerelt 116 fogaskeréknek a 11 hen­ger 1 tengelyének végére szerelt 52 haj tókerék­től kapja a 115 fogaskerék közvetítésén keresz­tül, melyet az a számolásnak megfelelő irányban forgat, a 143 tengelyén elforduló irányváltó 125 fogaskerék útján. Az egyfogú 117 kerék oldal­irányban az 50, 53 billentyűk lenyomásakor a 11 henger továbbítása folyamán mozdul el a megfelelő helyzetébe, amelyet a 119 rúdja a 120 vezetőléc által biztosít a 121 rugója hatására. Ezen 122 számhengerek számai, vagyis a 11 hen­ger fordulása a ,,c" ablakban látható. A találmány szerinti számológép kézi hajtása a következő szerkezete által történik: Az 1 ten­gely végén rögzített 51 fogaskerékkel kapcsoló­dik a 92 tengelyén forduló nagyobb 91 fogas­kerék, ehhez van rögzítve a kis 93 fogaskerék, mely a 95 tengelyén elforduló 94 nagyobb fogas­kerékkel kapcsolódik. A 95 tengelyen forgatha­tóan, de a nagyobb 94 fogaskerékhez rögzítve van elhelyezve a 96 fogastárcsa, ezek között van a 95 tengelye körül elforduló 97 hajtórúd. Ezt 112 fogantyújánál fogva sugárirányban lenyomva a felső részen alkalmazott 98 csapja beleakad a 96 íogastárcsa megfelelő fogába, ugyanakkor a másik végén levő 99 nyúlványa lenyomja a for­gászáró 100 rudat, mely a 101 tengelye körül fordul el. Ezáltal ennek másik végére szerelt, 105, 106 csapjain elforduló két retesz 102, 103 karja kiakad az 5 szerelőkörlap megfelelő helyén alkalmazott 104 csapból, ezáltal a 11 hengert el­forgathatóvá teszi, amely a gép külső részén al­kalmazott számozott körív mentén történik, a kí­vánt számoknak megfelelően. A 97 hajtórúd el­engedésekor a 100 rúd 109 nyúlványához rög­zített 110 rugó ezeket visszaviszi eredeti állásába s a 11 hengert így a mindenkori 0-a állásában rögzíti. A kézi hajtás másik megoldása az, hogy az 51 fogaskereket egy vele kapcsolt nagyobb áttételű fogaskerékkel forgatjuk el, ennek 92 tengelyére szerelt forgatókar által. A gépi hajtású automata számológép beállító és forgató szerkezete a következő, éspedig: 1. az irányváltó, 2. a forgásirányítómű. 1, Az 1 tengelyen csúsztathatóan van szerelve a 151. 153 fogaskerék, melyeknek szemközti belső oldalán a 152, 154 kilincskerék van kiképezve. Ezek között foglal helyet a 155 tengelye körül. 156 rúdja által oldalirányban mozgatható hornyos­kerék, melynek két oldalán a 157, 158 kilincs­kerék van kiképezve, mely az I tengellyel együtt­forog, de oldalirányban elmozdítható. A 151 fogas­kerék van állandó kapcsolatban a 145 tengelyen rögzített 146 fogaskerékkel, melyet a kis villany­motor által hajtunk. A 145 tengely másik végén van rögzítve a 147 fogaskerék, melynek fogai a ''Í'J fogaskerékkel, ennek fogai pedig az 1 tengelyen levő 153 fogaskerékkel vannak állandó kapcsolatban, így az 1 tengelyen ellentétes irány­ban forognak, melyet a hornyoskerék visz át a tengelyre. 2. A 160 tengelyen forog a 161 nagy hornyos­kerék, melynek egyik oldalán a 162 fogaskerék, emellett a 163 kilincskerék van rögzítve. A má­sik oldalán van rögzítve a 184 rugó. A 160 ten­gely a 2 szerelőfalhoz és a 165 tartóhoz van rögzítve. A 161 hornyoskerék hornyos részén há­rom centrikus kör mentén levő furatokban van­nak a 166, 169 beállító rudak, melyek közül a külső 166 rudak a 167 billentyű, míg a másik két belső sor 169 rúdjai a 170 billentyű 171 rúdja hatására mozdulnak oldalirányban. Billen­tyűzéskor a megfelelő helyen álló kis 166, 169 rudak oldalt mozdulnak, és a 161 hornyoskerék a 164 rugó hatására elfordul mindaddig, míg az így beállított kis rudak a 172 záróütközőbe meg­akadnak, mely eljárás folyamatosan ismétlődik, így a szorzó számainak megfelelően beállított 161 hornyoskereket a 164 rugó hatása ellen a 173, 174 rugós ütköző tartja a megfelelő helyzetében,

Next

/
Thumbnails
Contents