147679. lajstromszámú szabadalom • Számológép

147.679 3 vannak elhelyezve, mint ahogy az az összes eddigi gépeknél történik, hanem az egymás mellett levő szerkezeti egységek 9—9 fogból álló számoló egységei egymásután és mögött vonalasán, „lineárisan" vannak elhelyezve, vagyis a hengeren ezen fogazások nagyjából egy spirális vonalat képeznek, ahogy ez a példa szerinti rajzon is látható. Ezen eljárásnál a tizedesváltás tartalékolására szükség nincs, az azt előidéző ok megszüntetése következtében. Ezen megoldásban ugyanis az egyes számoló egységek nem egyszerre, hanem csak egymás után lépnek működésbe, így egymás munkáját nem zavarják, ezáltal meg van a lehetőségük arra, hogy működésük alatt az előírt tizedesváltást mindenkor végrehajtsák anélkül, hogy ezáltal a következő, vagy bármelyik számoló egység pontos működését akadályoznák. Éppen ezért, mert nem egyszerre dolgoznak, nem is állhat elő olyan eset, hogy egy számoló egységnek működése közben, a tőle jobbra levő számoló egység által átutalt tizedesváltást, ezzel egy időben kelljen érvényesítenie, mint ahogy az a jelenlegi gépeknél kivétel nélkül meg van, amelyeknél éppen ezért vált kötelező szükségszerűvé a tizedesváltás tartalékolása. Ezen új „lineáris" rendszer azonban mindezt megszünteti, ezáltal a gépet pontossá, egyszerűbbé, megbízhatóvá és nagy számoló sebesség elérésére teszi alkalmassá, ugyanakkor egy egész sor hibaforrástól mentesíti és így olcsóbbá, korszerűvé és biztonságossá teszi. A beállítható fogazású henger hajtásának egyik célszerű, új kivitele a következő, mely a példa szerinti megoldásban a 6. ábrán látható: Ehhez szükséges két egyforma, nagyobb és két egyforma kis fogaskerék a megkívánt áttétel, illetve sebesség biztosítására. A kis fogaskerék egyike, mint fentebb már említve lett, a tengely végére van szilárdan rögzítve. Ennek fogaival vannak állandó kapcsolatban az egyik nagyobb fogaskerék fogai, míg a másik kis fogaskerék az előbbi nagyobbnak tengelyéhez van szilárdan rögzítve és azzal együtt fordul el. A másik nagyobb fogaskerék fogai ezen utóbbi kis fogaskerék fogaival van állandó kapcsolatban, vagyis ezen utóbbi nagyobb fogaskerék elforgatásával a többi fogaskerék, ezzel együtt a tengely is megfelelően elfordul. Ezen utóbbi nagyobb fogaskerék tengelyéhez, de attól kissé oldalt eltolva van rögzítve egy megfelelő átmérőjű fogastárcsa és a közöttük levő résben foglal helyet a megfelelően kiképzett hajtórúd, a fogastárcsa tengelyén és azzal együtt is elforgathatóan szerelve. A gép külső oldalán levő köríven 0—9-ig terjedő osztás van, mely előtt a hajtórúd elhalad, ami mutatja a mindenkor elvégzett műveleti egységek számát. Üres állásában a hajtórudat az emelő rugója mindig a 0-a állásába viszi. Ilyenkor a rúdon levő csap kiemelkedik a fogastárcsa megfelelő fogából, ugyanakkor a tengelyének túlsó felén levő nyúlványa elengedi a forgászáró retesz rúdját, amely így felhajlik és ennek végén alkalmazott záróreteszbe, a tengely végén rögzített szerelő körlap megfelelően elhelyezett csapja beleütközik, így azt — vagyis ezáltal a hengert a mindenkori 0-a állásába rögzíti. A hajtóród lenyomása által annak nyúlványa a forgászáró retesz rúdját lenyomja, ezáltal a hengert szabaddá teszi, ugyanakkor a felső részén elhelyezett csap a fogastárcsa megfelelő fogába beleakad, így a hajtórúd az említett számozott körív mentén történő elfordítás által, magát a hengert is nagy sebességgel a kívánt számolásnak megfelelően elfordítja, ekkor a rudat eleresztve, a gép megáll, a rúd pedig visszamegy a 0-a állásába. Ugyanakkor a henger elfordulásainak száma a ,,c" ablakban jelentkezik. A gép ily módon a hajtórődjának a számozott körív előtt való egyszeri végighaladása folyamán 9-cel való szorzást, vgy visszafele forgatva 9-cel való osztást hajt végre. Egy másik megoldás fenti szerkezet helyett az, hogy a henger tengelyén alkalmazott kis fogaskereket, eg;/ előtte álló megfelelő áttételű nagy fogaskerékkel közvetlenül hajtunk ennek tengelyére szerelt forgatókar útján s az áttétel aránya szerint elérhetjük, hogy egy teljes körülforgatása által 9-cel szorzunk, vagy osztottunk, de ennél kevesebb műveleti egység is elvégezhető. További főalkatrész csoport a billentyűszerkezet, mely a kívánt számot a következő módon viszi be a munkahengerbe. A billentyűzés mindenkor a henger 0-a állásában történik. A számozott billentyű lenyomása által, egy a tengelye körül elforduló emelőkar egyik végét lenyomja, ugyanakkor a másik vége egy hozzászerelt rudat emel meg, melynek felső vége így a számnak megfelelő köríven elforgatja azt a kis rudat, mely a tengelyen mozgathatóan elhelyezett csőtengely egyik végén levő tárcsához van rögzítve, így a csőtengellyel együtt elfordul a hozzá megfelelő helyen rögzített kar is, mely eközben éppen beleütközik a már előbb említett henger belső része felé kinyúló forgórész csapjába, azt magával viszi, illetve elfordítja, ezáltal a. henger szerkezeti egységeinek állórészében elhelyezett beállítható fogak közül annyit emel üzemi állásba, amennyi a billentyűrúd végén jelezve van, az ott elhelyezett számjegyek által. Ennek megtörténte után a billentyűrúd másik vége kapcsolatba kerül még a továbbítókar rúdjával, azt lenyomja, miáltal a hengert a következő számsorba továbbítja. Ezen . eljárás a billentyűzés további folyamán hasonlóan ismétlődik, melynek számai a ,.,b" ablakban jelennek meg. A henger számainak, vagyis a megemelt beállítható fogaknak 0-a állásba való helyezése, a törlő billentyű lenyomása által történik, melynek karja a csőtengelyt az előbbihez képest visszafele forgatja, ezáltal a hozzá rögzített tengelyirányú és a henger belsejében levő hosszabb léc a forgórész csapjaiba beleütközik és azokat a 0-a állásukba visszaviszi. Itt meg kell még említeni, hogy a fent leírt eljárás a henger forgórészének rugó nélkül való működtetési esetére vonatkozik. De ennek van további két változata, éspedig, amikor a forgórésznek az üzemi állásába, vagy pedig a visszafelé történő üres állásába való elfordítását egy megfelelő rugó által végeztetjük, mely változatoknak megfelelően a henger ezen egységei és