147659. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű robbanó motor

Megjelent 1960. október 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL ADALMI LEÍRÁS 147.659. SZÁM 40. a2

. 1—25. OSZTÁLY — BO-725. ALAPSZÁM Kétütemű robbanó motor Feltalálók: Bölcskey Ernő főkonstruktőr 60% részesedéssel és Köröspataki Kiss Sándor technikus 40% részesedéssel, mindketten budapesti lakosok A bejelentés napja: 1959. június 24. A találmány tárgya olyan lépcsős dugattyúval rendelkező egyenes áramlású kétütemű robbanó motor, melynek megfelelően kialakított munkatere a nagyobb keresztmetszetű alsó hengertérben a dugattyú körül gyűrűalakban helyezkedik el és az elégett gázok a szűkebb keresztmetszetű felső hengertéren keresztül a henger tengelyével azonos vonalban levő nyíláson át a kipufogó csőbe távoznak. A szakirodalomból ismeretesek azok a törekvések, melyek arra irányultak, hogy a kétütemű motorok szerkezetét a hatásfok megtartása mellett leegyszerűsítsék. Ezen törekvéseknek az eredményeként születtek meg a lépcsős dugattyúval és ennek megfelelően kialakított hengertérrel szerkesztett motorok. E rendszerek közös hibája a dugattyú nagy súlya és a komplikált szerkezet, melyek kedvezőtlenül befolyásolják az öblítés és töltés folyamatát. Hátrányos volt még ezeknél a motoroknál, hogy nehezen lehetett a kis beeresztő nyílásokat előállítani és a hűtés is bonyolult volt. A találmány szerinti motor a fenti hátrányokat van hivatva kiküszöbölni, mely egyszerű szerkezetével előnyösen megkönnyíti a megmunkálás és gyártás lehetőségeit. A találmány szerinti motor az eddig észlelt hátrányokat azáltal szünteti meg, hogy a motor forgattyúházában elősűrített robbanó keverék akadálytalan beömléséhez a nagyobb keresztmetszetű lépcsős henger van munkatérként kialakítva, melynek alján a*henger egész kerületén sugárirányban áttört nagy keresztmetszetű nyílások vannak, melyek rövid járatokon keresztül közlekednek a motor forgattyúházának elősűrítő terével. Ezek a nyílások ferde szögben úgy vannak kialakítva, hogy a beáramló robbanó keverék minél kisebb töréssel és akadály nélkül áramolhasson be a munkatérbe. Ez a megoldás lehetővé teszi a munkatér teljes feltöltését és kiöblítését és így az előző ütemből származó káros égéstermékek nem maradhatnak vissza a munkatérben. A munkatérben elégett gázok elvezetésére a lépcsős henger kisebb keresztmetszetű hengere szolgál, melynek alján a henger egész kerületén sugárirányban áttört, megfelelő keresztmetszetű nyílások vannak, .melyek rövid járatokon keresztül a munkatérben elégett gázokat átvezetik a kipufogó hengertérbe. A nyílások ebben a hengertérben is ferde szögben úgy vannak kialakítva, hogy a kipufogó gázok minél kevesebb töréssel és akadály nélkül áramolhassanak át. A kipufogó hengerek a dugattyúval szemben, a henger tengelyével azonos vonalban van a szelep nélküli kipufogó nyílása, melyen át az elégett gázok egyenes vonalúan távozhatnak a kipufogó csőbe. A lépcsős dugattyú mindkét lépcsőn elhelyezett dugattyúgyűrűkkel illeszkedik a lépcsős hengertérbe és magán a dugattyún nincsenek átömlő csatornák. A dugattyú súlya viszonylag igen csekély, mert a nagyobb átmérőjű rész rendkívül rövid, csupán 2—3 dugattyúgyűrűt tart és a résveíérlésben a lökethossznak csak kis hányadán vesz részt. A dugattyú szűkebb keresztmetszetű része belül üres henger és nagyobb keresztmetszetű dugattyú résztől egy vékony, 1—5 mm-es belső fal választja el. A henger és a dugattyú geometriailag szimmetrikus, aminek eredményeképpen a dugattyúgyűrűk elfordulása semmilyen helyzetben sem okoz tömítetlenséget. A gyűrű alakú robbanótérben az égésfolyamat meggyorsítására és a hatásfok növelése érdekében két vagy több gyújtószerkezet van elhelyezve, melyek azonos időpontban gyújtanak. A nedves hengerperselyekkel ellátott motornak különös előnye, hogy a forgattyúház és a burkolat az összeillesztés céljából egyetlen csavarmenettel rendelkezik. A találmány szerinti motornál az átömlő és kipufogó nyílások keresztmetszetei sokkal nagyobbak, mint az eddig ismert motoroknál. A régi motoroknál ugyanis a nyílások kialakítását nagymértékben befolyásolta a hengerpalást nagysága és a vezérlés foka. A találmány szerinti motornál a nyílások nagysága tetszés szerint, illetve szükség szerint választható meg. Ezzel a kialakítással lehetővé vált a munkatérnek teljes kiöblítése, az ide-