147208. lajstromszámú szabadalom • Fékrendszer repülőgépek részére, előnyösen könnyű- és vitorlázó repülőgépek számára

147.208 3 csolását és szükség esetén például teljesítményjavításnál, csak az alsó —3— fékezőfelülettel való repülést. Ez esetben a felső rés a —6— zavaróléccel le van takarva. A —6— zavarólóc egyszerű forgatható retesszel rögzíthető. Az átmenetek átragasztásával tökéletes szárnyfelület képezhető ki. Lehetséges továbbá az is, hogy a rés lefedése a —6— zavaróléc helyett különleges lefedéssel történjék. A járulékos érzést akadályozó' működtető erők leküzdésére, mely erők a különböző súlynyomatékok, a —3— fékezőfelület és a —6— zavarólécek nagysága közti különbségből állnak elő, a kormányzás rugóval vagy gumibevonattal van ellátva. Az utóbbi a kormányrúdba van visszavezetve és azzal ismert módon összefügg. A —4— szektor elrendezése által a kötés megszakítása elkerülhető. Az is lehetséges, hogy az átmenő bordaköteg elhagyásával egy darabból álló' —3— fékező felületet képezünk ki. Amennyiben a —4— szektorok, illetőleg az egyrészű fékfelületek között a rések nem nyúlnak túl, úgy pótlólag furatokkal és rovátkákkal láthatók el. A fent leírt fékrendszer a vitorlázó repülőgépeken kívül további területeken is felhasználható, így előnyösen alkalmazást nyerhet motoros vitorlásoknál, motoros kísérőknél és más könnyű repülőgépeken. Szabadalmi igénypontok: 1. Fékrendszer repülőgépek részére, előnyösen könnyű és vitorlázó repülőgépek számára, amelyeknél a hordozó szárny alsó oldalán elhelyezett fék :a hordozószárny felső oldalán elrendezett zavaróléccel össze van kapcsolva, azzal jellemezve, hogy a széles, különálló, előnyösen egymással kicserélhető szektorokra felosztott fékhez keskeny felületű, például a hatékony szárnyfelülethez képest 4 :1-től 10 : l-ig nagyságrendű zavarólécek tartoznak, melyek ismert módon a mozgásiránnyal ellentétesen vannak elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti fékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szektorokba felosztott fékek zsebszerűen vannak kiképezve. 3. Az 1. és 2. igénypontokban meghatározott fékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zavarólécek és fékek egymás alatt vannak elrendezve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott fékrendszer, azzal jellemezve, hogy az egyes szektorok a kormány mozgását átvivő és a hordozószárny nyílásait letakaró közös sínnel vannak összekötve. 5. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott fékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hordozó szárnynyílások túlfedése az egyes szektorok közelében vannak elhelyezve. 6. Az 1. igénypontban meghatározott fékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zavaróléc rései, a zavarólécek magasságának változtatásával állíthatók. 7. Az 1. igénypontban meghatározott fékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zavaróléc és az alsó fékezőfelület összeköttetése oldható. 8. Az 1. igénypontban meghatározott fékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékcsappantyú - zavarólécek súlynyomatékának kiegyenlítésére a fékrendszer rugó vagy gumibevonatokkal (9) van ellátva. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 601744. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23,