147110. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csavarvonalalakban hegesztett csövek előállítására

2 147.110 alkatrészeket pedig könnyen lehessen cserélni, ami lehetővé teszi a könnyű és gyors átállást az egyik csőméretről a másikra. Végül célja a találmánynak oly, csavarvonal alakú, hegesztéssel működő csőgyártógép létesítése, amelynél az alakításban résztvevő alkatrészek közül csak kevés kopik számottevően és ezek az elhasználandó részek is könnyen cserélhetők. A találmány szerinti berendezésnél a csövet csavarvonal alakban meghajlított és hegesztett szalagból olyképp készítjük, hogy az alakító berendezésnek legalább két, egymástól a szalag vastagságának megfelelő távolságban elhelyezett vezetéke van, amelyek a hajtőszervek által szállítctt szalagot maguk között felveszik és amelyeknek a hajtószervekhez csatlakozó része egyenesvonalú és egymással párhuzamos, a további részek pedig csavarvonal alakban vannak egymásba helyezve. A találmányt a rajzokkal kapcsolatosan részletesen mgyarázzuk meg. A rajzokon az 1. ábra az egyik példaképpeni kiviteli alak távlati feltüntetése, a 2. ábra pedig hozzátartozó felülnézet kisebb léptékben. A 3. ábra másik kiviteli alak felülnézete és a 4. ábra ennek a hengeres csövek készítésére való' berendezésnek a vezető sínjeit oldalnézetben mutatja; az: 5. ábra e sínek felülnézete. A 6. ábra a vezetősínek megerősítésére való készüléket mutat. A 7. ábra kúpos csövek készítésére való berendezés vázlatos feltüntetése, végül pedig a 8. ábra annak az eljárásnak a műveleteit szemlélteti, amelynél a csavarvonal alakú hegesztéssel készített csőre profilozott szalagokat erősítünk. Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál a két B tartósínen 1 motolla van, amelyről a 2 szalagot a 3 hajtó vagy továbbító szerkezet tekercseli le. Ez a 3 szerkezet két 4 görgőt tartalmaz, amelyeket a fokozat nélkül szabályozható 5 motoi hajt, A 2 szalag az említett két 4 görgő között halad át, az 5 motor tehát a szalagot a 2 motolláról letekercseli és a görgők mellett elhelyezett alakító berendezésbe tolja. Ez az alakító berendezés tj-keresztmetszetű 6 és 7 vezetősíneket tartalmaz, amelyek olyan elhelyezésűek, hogy a 2 szalag áttolható köztük. A 6 és 7 vizetcsíneknek két-két egymással párhuzamos szára van és ezek közül a 6 sín 8a és 6b szárai az 1. ábrán világosan láthatók. A 6 és 7 sínek a 4 görgőktől kezdődően egészen a 8 érintkezési pontig egyenesvonalúak és egymással párhuzamosak, a 8 helytől kezdődően pedig csavarvonal alakban hajlított 9 és 10 vezetékek indulnak ki, amelyek a 6 és 7 sínekhez csatlakoznak. E csatlakozás helyénél fel nem tüntetett, oldható kötőelemeket alkalmazunk. A 9 és 10 vezetékek hajlását úgy választjuk meg, hogy a szalag spirálisan, tehát csavarvonal alakban a kívánt átmérőjű csővé hajlik. A 9 és 10 vezetékek 12 tengelye (lásd a 2. ábrát is) a 6 és 7 vezetékekkel párhuzamos, és a tengelyt metsző 13 egyenessel oly tompaszöget alkot, amely megfelelő nagyságú ahhoz, hogy a csavarvonal alakú elválasztó vonal tehát a hegesztési varrat emelkedésének megfelelő nagysága legyen; ez a nagyság egyenlő a szalag szélességével, mely célból az szög egyenlő az emelkedés szöge -j— 90J

. Az 5 motor által hajtott 4 görgők a 2 szalagot lehúzzák az 1 motolláról és beszorítják a 6, 7 vezetékekbe. Az e vezetékekhez csatlakozó további 9 és 10 vezetékek meghajlítják a szalagot, miközben az áthalad rajtuk és így a zárt 16 cső keletkezik. Az. egymással érintkező szalagszéleket ellenállás- vagy védőgázhegesztéssel, vagy pl. Elhrahegesztéssel egyesítjük, éspedig a 11 nyíláson át. E nyílásnál vázlatosan jeleztük a 17 hegesztőpálcát. Mivel a 2 szalagot állandó mozgással továbbítjuk, a 16 cső csavarvonal alakban mozog, amit az ábrán a 14 vonallal érzékeltetünk. A cső e mozgásának elősegítésére a felrajzolt kiviteli példánál a 9 és 10 vezetékek első csavarniata vagy menete zárt U-profilt alkot, a második menettől kezdődően pedig a vezeték végéig csak a profil szárai kerülnek alkalmazásra mint vezetősínek. Ezeket a síneket a 9a, 9b, 10a és 10b számokkal jelöltük és ezek a 2 szalagot a kívánt módon vezetik, amennyiben ez a szalag így két-két laposvas homlokfelületei között halad. Ezeket a vezetősíneket 15 merevítőkkel kapcsolhatjuk egymáshoz. A 16 cső hegesztése után még egy viszonylag hosszú darabot vezetünk el a 9 és 10 sínek között, melyek mentén a hegesztési varrat teljesen megszilárdul. Ezzel többek között azt az előnyt érjük el, hogy a hűlés okozta összehúzódás nem létesít repedéseket. A 3. ábra részben megváltoztatott kivitelt mutat a csavarvonal alakban hegesztett hengeres -JSŐ készítésére. Ennél a megoldásnál az U-alakú 20 hordozó keretben ill. annak egyik végén van a 22 motolla és a feltekercselt 23 szalag, melyek a 21 tengely körül foroghatnak. A hordozó keret két szára között van a 23 szalagot vezető három pár 24 vezetőgörgő, melyek közül a rajz csak a felül levőket mutatja. Az 1. ábrához hasonló módon a szalag továbbítása itt is motoros erővel történik, ugyanis a felső 25 görgőt a kisméretű 26 fogaskerék vagy lánckerék segítségével a 29 motor forgatja, melynek 28 lánckerekét a 27 lánc köti össze a 26 kerékkel. A motor fordulatszáma szabályozható. Ilyen módon a szállító berendezés a 23 szalagot letekercseli és az alakító berendezésbe nyomja. A találmánynak a 3. ábra szerinti kivitelénél az alakító berendezéshez két 30 és 32 ill. 31 és 33 vezetősín-pár tartozik, melyek alakja leginkább a 4. és 5. ábrán látható. Ezek a sínek oly egyenes részekből állnak, amelyekhez csavarvonal alakban hajlított darabok csatlakoznak. A két azonos párhoz tartozó sínek egymástól oly távolságban vannak, amely az alkalmazott 23 szalag vastagságának felel meg. Ellentétben az 1. ábra szerinti berendezéssel, az egyes sínpárokhoz tartozó vezetékek egymással a 3—5. ábra szerint nincsenek kapcsolva, hanem a szalag oldalsó vezetését 34 görgők látják el. Ezáltal a szalag úgy jut az alakító berendezésbe, hogy a bevezetett szalagnak a 3. ábra szerinti jobboldali széle közvetlenül a megelőző menet vagy csavarnia t bal széle mellé kerül. A súrlódás isökkentése végett lehet még a vezetősínek között 35 görgőket alkalmazni, úgy amint a rajz mutatja.