146841. lajstromszámú szabadalom • Relé, például egyenáramú vágányrelé

9 146.841 Ezen túlmenően az ismert megoldásokkal ellentétben, amelyeknél általában csak egy tekercs van alkalmazva és a horgony forgáspontját egy szögletes vasjárom köti össze a tekercsvasmag felső végével, így zárva a mágneses kört, itt a járom helyett egy második tekercs kerül alkalmazásra, amelynek vasmagja az alsó végén púlussaruszerűen ferdén le van vágva és ezen van a horgony élszerűen, légrés nélkül csatlakoztatva. A találmánnyal adott előnyöket különösen abban kell látni, hogy a szokásos (biztosítástechnikai követelmények teljesítése mellett, amilyenek a lehetőleg magas ejtési arány, érintkezőnyoimás és -löket, most már több érintkezőt lehet működtetni és ezek mindegyikének két nyitási helye van, kielégítő érintkezőnyomás mellett, A találmány szerinti relé felépítését és működési módját az alábbiakban egy példaképpeni vázlatos ábra és egy diagram alapján magyarázzuk közelebbről. Az 1. ábra elvi vázlat. Az 1 horgony, mely késélszerűen kialakított, 3 forgáspontja körül 2 elektromágneses tekercs meghúzó ereje következtében az 5 pólussaru felé a 4 maradéklégrésig- mozoghat, mozgása közben egyben a 6 érintkező emelőt is kilendíti annak 7 forgáspontja körül. Ezt a mozgást egy ugyancsak élén ágyazott 8 közbenső tag viszi át, mely említett tag az érintkezőemelőt, annak teljes hosszat 1 : 2 arányban megosztó pontjában támadja. Ennek következtében a horgonynak pl. 1 mm hosszú lökete a 9 érintkezőrúd 3 mm-es mozgásává alakul át. Az érintkezőemelő 10 pontján késélszerűen ágyazva, a horgony meghúzási irányában fejti ki hatását a 11 menetes pálca útján a 12 nyomórugó, melynek rögzített ellentámasza a 13 tartólemez. A 2. ábrán látható diagram 1 görbeserege a légrés függvényében ábrázolja a mágneses erő lefolyását (Pmagn)- A görbesereg paramétere —' = a mágneses fluxus, amperében, Mint látható, a légrés csökkenésével a mágneses erő növekszik. Ugyanezen diagramba vannak berajzolva a valójában negatív irányban, tehát a mágneses erővel szemben ható mechanikus (Pmech) erők, ugyancsak a légrés függvényében. Itt a 2 görbe a horgony mozgása folyamán ható érintkezőnyomásokat, továbbá a horgony és az általa mozgatott részek eúlyát ábrázolja. A relé meghúzásakor az eddig zárt és most nyitó érintkezők nyomása enged. Ezt ábrázolja a 2 görbe alsó ferde vonala. A felső ferde vonal az eddig nyitott és most csukódó érintkezőknek a légrés csökkenésével növekvő, a mágneses erővel szemben ható erejét ábrázolja. A közbenső vízszintes rész akkor áll elő, mikor sem az alsó, sem a felső érintkezőket nem érinti az érintkezőrúd pecke. Ekkor csak a horgony és az általa mozgatott részek súlya hat. A 3 görbe a 12 nyomórugó (1. ábra) jelleggörbéje, melynek ereje ugyancsak a mágneses erővel szemben hat. A 2 és 3 görbékkel ábrázolt erők eredője a 4 görbe, amely tehát az összes mechanikai erőket mutatja a légrés függvényében. Ha az 1 görbesereg egyik görbéjét a 4 görbével fedésbe hozzuk, a mágneses és mechanikus erők változása a horgony mozgása közben kiegyenlíti egymást és csak a hiszterézis4iatást és a súrlódási veszteséget kell legyőzni. Ezáltal a horgony leejtése és az ejtési arány kedvezőbbé válik. Ez a felismerés döntően hozzájárult, hogy a 4 görbét a diagramban olyan helyzetbe hozzuk, hogy az egyrészt lehetőleg könnyen az 1 görbesereg egy görbéjével kedvezően fedésbe hozható legyen, másrészt a teljesítményfelvétel figyelembevételével a 12 nyomórugó (1. ábra) előf észültségét ne kelljen túl nagyra választani. A nyomórugó járulékos hatása nélkül a 4 görbe alakja a 2 görbével egyezne, vagyis azt a diagrambaa sehol sem lehetne valamelyik 1 görbével fedésbe hozni. Ezt az előnyt csak a nyomórugó hatása biztosítja. Ezen túlmenően a nyomórugó előf észültségét a 11 menetes pálcán változtatva, a gyártási hibákat mösszemenően ki lehet egyenlíteni ós minden relének a lehető legnagyobb ejtési arányt lehet adni. Szabadalmi igénypontok: 1. Relé, például egyenáramú vágányrelé, amelynél a mechanikai erők növekedésének változása a légrésváltozás folyamán a mágneses erők növekedésének változásához illesztett, azzal jellemezve, hogy a mágneses erőnek az út függvényélben történő változása kiegyenlítésére (amit a relé mágneseserő^út jelleggörbéjével ábrázolunk, 2. ábra) a meghúzás irányával ellentétesen ható rugó —• pl. nyomórugó — és az érintkezők rugói vannak elrendezve és ezen rugóerők eredőjének az út függvényében való változása (amit a relé mágneseserőút jelleggörbe ábrájában ellentétes előjellel ábrázolunk) a maradéklégrés — munkalégrés viszonyának — pl. 1,5 mm : 1 mm — megválasztásával a mágneseserő változását kiegyenlíti (ami a relé mágneseserő-út jelleggörbéjében a mágneseserő és mechanikus erők eredőjét ábrázoló görbék nagymértékű fedésében jelentkezik). 2. Az 1. igénypont szerinti relé kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az érintkezők villamos működés szempontjából szükséges löketének előidézésére az érintkező és a horgony közé mozgásátviteli szerv van beiktatva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti relé kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az összes ágyazási helyek — beleértve az előfeszülteéget adó nyomórugó által kifejtett erőt átvivő rúd támaszkodási pontját is — késélszerűen vannak kiképezve. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 60712. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.