146830. lajstromszámú szabadalom • Terhelésváltó szerkezet vasúti kocsik és hasonló sínjárművek fékjeihez

146.830 3 tányért a 17d rész kifelé való lezárása végett helyezzük ennek végébe. Amint az 1., 2. és 3. ábrából látható, a találmány szerinti terhelésváltó szerkezet fentiekben leírt kiviteli alakja a korábbi kivitelekhez viszonyítva lényegesen tömörebb és kisebb súlyú szerkezetet eredményez, amely felügyelet és karbantartás céljából lényegesen könnyebben szerelhető le és szedhető széjjel, illetőleg állítható össze és szerelhető fel, mint a hasonló ismert szerkezetek. Az 5. ábra a 17 ház bővített 17b részében elrendezett be- és kiiktatható 20 ütköző működtetéséhez való szervomotor módosítását tünteti fel. Ennek célja, hogy a szerkezet nyomólevegős fékekhez legyen alkalmazható. A 22 membrán az 1—4. ábrák szerinti példakénti kiviteli alak esetén a 17b rész nyílása fölött e nyílást lezáró 21 fedél útján van kifeszítve, a membrán és a fedél közötti térnek a 20 ütköző kiiktatott helyzetbe való menesztése végett vákuumforráshoz való csatlakoztatásaikor pedig a külső levegő nyomásával alulról van terhelve. Ezzel szemben az 5. ábra szerinti példakénti kiviteli alak esetén a 22 membrán a 21 fedél nyílása fölött második 31 fedéllel van kifeszítve, amelyben 32 nyílás van. Ez a nyílás nyomólégforrással vagy a környezeti térrel szelep útján kötendő össze, amely viszont önmagában ismert módon a jármű terhelés függvényében önműködően állítható át. A 22 membránt a nyomólevegő nyomásra igénybe vett 33 csavarrugó hatásával széniben működteti. E rugó a 21 fedélen kialakított 34 támasz és 35 dugattyú közé van iktatva. A dugattyú a 21 fedél nyílásában van vezetve és a 22 membránra támaszkodik. 36 rúd -a dugattyút a 24 tengely csonkon elfordítható 20 ütköző 37 karjával köti össze. Szabadalmi igénypontok: 1. Terhelésváltó szerkezet vasúti kocsik és hasonló sínjárművek fékeihez, amelynek tararúdja és teherrúdja van ezek egy-egy csuklócsap útján egymástól különböző pontokban fékemeltyűvel úgy vannak összekötve, hogy a tararúd kisebb és a teherrúd nagyobb fékerőáttételi viszony értelmét>en hat, a tararúdnak hosszirányában a tararudat a fékemeltyűvel összekötő csuklócsaphoz viszonyítva üresjárata és. e csapon túlnyúló, a csap körül a fékemeltyŰB elfordíthatóan ágyazott házat hordozó és vezető1

nryúlványa van, a házban be-és kiiktatható ütköző van elrendezve, amely beiktatott helyzetben a tararúd nyúlványán elrendezett ütközővel való- együttműködése útján a tararúd említett üresjáratát korlátozza és így fékezéskor a tararudat hatásossá, a teherrudat viszont hatástalanná teszi, azzal jellemezve, hagy a háznak (17) a tararúd nyúlványán (18) való vezetése végett két azonos átmérőjű cső alakú része (17c, 17d) és e két cső alakú rész (17c, 17d) között elrendezett, e cső alakú részekkel egy darabként kialakított bővített része (17b) van, amely, e bővített részben (1 + b) elrendezett be- és kiiktatható ütközőt (20) bevezető nyílással van ellátva, a nyílás pedig fedéllel (21) van lezárva. 2. Az 1. igénypont 'Szerinti terhelésváltó szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a ház (17) a tararudat (13) és a fékemeltyűt (1) összekötő csuklócsapon (16) való ágyazása végett kétszárú villával van ellátva, ennek szárai (17a) a ház egyik cső alakú részének (17c) egyik végéhez csatlakoznak és ezzel a résszel egy darabként vannak kialakítva, e cső alakú rész másik végén a ház bővített részébe (17b) nyúl és itt gyűrűs homlokfelületben (28) végződik, a 'be- és kiiktatható ütköző (20) pedig beiktatott helyzetben a gyűrűs homlokfelület és a tararúd nyúlványán (18) kialakított ütközőt alkotó gyűrűs vállfelület (19) között fékezéskor nyomásra igénybevett köztartó darabként működik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti terhelésváltó szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a be- és kiiktatható ütköző (20) a ház (17) bővített részében (17b) elfordíthatóan van ágyazva és membránnal (22) van összekötve, amely a be- és kiiktatható ütköző (20) működtetéséhez való, vákuummal vagy nyomólevagővel dolgozó szervomotor részét alkotja ós a ház bővített részében (17b) kialakított nyílás fölött a nyílást lezáró fedél (21), vagy e fedélben (21) kialakított nyílás fölött az utóbbi nyílást lezáró második fedél (31) útján van kifeszítve. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 60370. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.