146658. lajstromszámú szabadalom • Sorvető- vagy -ültetőgép

Megjelent: 1960. május 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.658. SZÁM 45. b. 10—20. OSZTÁLY — VU-23. ALAPSZÁM Sorvető- vagy ültetőgép Vyzkumny ústav zemédélskych strojú Praha cég, Praha (Csehszlovákia) A bejelentő által megnevezett feltaláló: Kocí Jaroslav mérnök, Praha-Vrsovice A bejelentés napja: 1958. július 26, A találmány, gép különböző nagyságú magvak vetésére, de aránylag egyszerű átalakítással felhasználható burgonya és más effélék vetésére is. Már ismeretesek olyan gépek, amelyek vetőszervei csavarmenetes hengerek. Ezek vetőszekrényen áthaladva a burgonyákat vagy vetőmagvakat kihúzzak, sorokban elrendezik és a barázdába kivetik. E gépek működési módja a csavar kialakításától és a hengerek hosszától függ. A vetőmagvakat tengelyirányú erő szorítja ki a vetőszekrényből, és ha pl. több burgonya vagy mag van egymás fölött, a felső burgonyák ill. imagok a hengerek ferdesége következtében visszaesnek. E gépek működése jelentős mértékben függ a terep minőségétől. Ezenkívül a magvak gyakran a hengerektől oldalra kerülnek, ami a gépet megbízhatatlanná teszi. E gépekkel továbbá a magvakat nem lehet egyenként vetni. A találmány szerint már a vetőszekrényben képezzük a magisort, amit egyszerű imódon befolyásolhatunk. A talaj ferdeségének befolyását rövid hengerek alkalmazásával megszüntetjük és a magvak átihullását a hengerek oldalán elrendezett süvegekkel megakadályozzuk. A gép szerkezeti felépítése egyszerű és megbízható. A süvegek a magvakat közvetlenül a tolattyú mögé sorakoztatják, ami bizonyos magfajtáknál, különösen nagyon durva és szabálytalan felületű magvaknál ezek beszorulásához vezethet. Figyelemibe kell vennünk ugyanis, hogy átlagosan mintegy 1 m/sec menetsebesség mellett a vetőszervnek pl. cukorrépa esetén kb. 33 magot, mák, sárgarépa vagy más effélék esetén pedig 100-ig terjedő magmennyiséget kell másodpercenként egymás mögé sorolnia és szabályos időközökben a talajba fektetnie, úgyhogy egy mag sorbarakásához és kivetéséhez csupán 1/100 sec áll rendelkezésre. A soroló- és ültetőszervnek tehát nagyon megbízhatóan és pontosan kell működnie. A találmány lényege az, hogy a felületükön csavarmenetes vetőhenger vagy-hengerek süvegekkel vanriak ellátva, melyek változtatható szélességű rést fognak közre. E rés közelében, a vetőszekrényen áthaladó részben, vagy pedig a süvegeken kívül levő részben a süvegeken kivágások vannak. A vetőszekrény torkolatában magassági irányban állítható, szabad, engedékeny leszedőszerv foglal helyet. A magiszekrény torkolata és a hengerek kiej tővége között a süvegekben egymással szemben fekvő, különböző hosszúságú kivágások lehetnek, melyek kompenzáló kamrákat alkatnak. Ezenkívül a magszekrény torkolatában két, egymást túlfedő tolattyú van, melyek egy-egy süveggel állnak kapcsolatban. A töltőtöleséríben, közvetlenül a tolatytyúnál magassági irányban állítható lazítószerv van, mely a hengerek tengelyére merőleges síkban lengethető. A rajzok a találmány szerinti gép kiviteli alakjait példaképpen tüntetik fel. Az; 1. ábra a teljes gép vázlatos; metszete: A 2. ábra a vetőhengerek távlati képe a süvegekkel. A 3. ábra a vetőszerv nézete, egy vetőhengerrel. A 4. ábra a 3. ábrához tartozó távlati kép. Az 5. ábra a gép további kiviteli alakjának nézete, egy vetőhengerrel. A 6. ábra az 5. ábrához tartozó távlati kép. A 7. ábra a gép egy részének nézete a vetőszekrény torkolatánál. A 8. ábra a 7. ábrára merőleges metszet. A 9. ábra a gép további kiviteli alakjának metszete» A 10. ábra a vetőhengerek távlati képe a süvegek más változatával. A 11. ábra a vetőszerv nézete egy hengerrel. A 12. ábra a 11. ábrához tartozó távlati kép. A 13. ábra a teljes sorvetőgép nézete. A 14. ábra a 13. ábrához tartozó keresztmetszet. A 15. ábra a vetőszerv tengelyirányú metszete. A 16. ábra a 15. ábrához tartozó keresztmetszet. A gép —1— futókereke a —2— tengelyen foglal helyet, melyre ékelt —3— fogaskerékmű a —4— váltókerék közvetítésével az —5— fogaskerékművet hajtja. Az —1— kerék agya ágyazza az áttételimű —6— fedelét, a —2— tengelyre pedig a —7— ház van erősítve, melyben, az —5— kerékművet hordozó —8— tengelyen, a —9— vetőhen-