146643. lajstromszámú szabadalom • Hajtatóház

Q Megjelent: 1960. május 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.643. SZÁM 45. f. 7—10. OSZTÁLY - SCHE—78. ALAPSZÁM Hajtatóház Schendl Tamás kertész, Győr A bejelentés napja: 1958. február 15. A találmány olyan egy, vagy többhajós hajtatóházra vonatkozik, melynek fényátbocsátó héjazatát minden tartószerkezet mellőzésével a fűtőcsövek zárt rendszere tartja rugalmas tüskék közbeiktatása útján. Ismeretes, hogy a fűtőcsöveknek egyébként kihasználatlan nagy meohanikai szilárdságát oly módon hasznosítsák, hogy azokat mint tartóelemeket építsék be. Az ilyen törekvések nyomán kialakult szerkezetek — bár a lehető legolcsóbbak — a gyakorlatban még sem váltak be. Többé-kevésbé megoldatlan, maradt e fűtött csőváznak a hideg héjazattál ellentétes és napi ritmusban ismétlődő eléggé tetemes kiterjedése és összehúzódása. Ugyanis a — minél alacsonyabb külső hőmérsékletnek kitett — héjazat összehúzódása ellen, az annál jobban fűtött csövek kiterjedése dolgozik. Mindez az egyes elemek kapcsolatát bonyolította és törésekhez vezető káros igénybevételeket eredményezett. Az ismert megoldások másik hátránya abban . van, hogy a fűtőcsövek rendszerint közel kerültek az üvegfelülethez, ami nagy sugárzásos és vezetéses hőveszteségeket okozott és a hibásodások javítása az üveg közelsége miatt nehézkes, vagy nem volt lehetséges. Mindezen túlmenően az ismert fűtőcsővázas szerkezetek teljes vázát nem képezik a fűtőcsövek, mert a fűtőcsőváz , mellett több-kevesebb tartóoszlop, vagy egyéb kiegészítő tartószerkezet beépítésére is szükség volt. A találmány tárgya a fűtőcsővázas üvegházszerkezetek összes hátrányait kiküszöböli, ezenkívül lehetségessé teszi a teljes előregyártást olyan szerkezetkiképzés által, amely az egyes előregyártott elemek elkerülhetetlen pontatlanságaiból eredő eltéréseket kiegyenlíti. Továbbá bármilyen ismert rendszerű héjazatta! — pl. kifeszített átlátszó műanyag fóliával is — szerelhető és mivel az egyes hajók légtere teljesen szabad, a tényleges terület jelentősen nagyobbodik. A találmány fontos részét képezik a csőváz és a héjazat közötti rugalmas kötések, melyek egy' részt nagyobb mértékben a fűtőcsőváznak a hajtató gerinc irányában, másrészt kisebb mértékben a gerinc irányára merőlegesen összegeződő bőkiterjedését veszik fel. Ezáltal a fűtőosövek zárt rendszere mentes a káros igénybevételektől. A találmány szerinti megoldás a hajtatónak belső konvekciós áramlásból eredő hőveszteségét azáltal csökkenti — az ismertekhez képest — minimálisra, hogy az; ablaktól a fűtőcsövek olyan távolságra vannak elrendezve, hogy a fűtőcsövek által keltett felhajtóerő a hideg ablakfelület okozta depresszióval egyensúlyba hozható. Ez; — az ablak és fűtőcsövek közötti, a rugalmas tüskék hoszszával megszabott — kedvező távolság egyben biztosítja a javítás zavartalanságát is. Az ismert megoldások hátrányainak kiküszöbölését célzó találmány szerinti hajtatóház lényege az, hogy gerinctartó felmenő csövekből, valamint a felmenő csövekkel párhuzamos talptartó visszatérő' csövekből, továbbá az ezekre merőleges tartóborda csövekből álló fűtőosővázra erősített rugalmas tüskéi vannak, melyek e fényátbocsátó héjazatot tartják, továbbá a fűtőcsövek egyhajós kivitelnél teljes egészében — több hajós kivitelnél a hajtató belsejében levő oszlop és talp fűtőcsövek kivételével a vízszintesre merőleges, vagy ahhoz legfeljebb 60°-ig hajló oldal üvegfelület mellett, és a vízszinteshez megközelítően 30°-os szögben hajló tetőzet alatt, célszerűen 0,2—0,4 m-re vannak elrendezve. A rajzok a találmány szerinti hajtatóház példakénti kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra a rugalmas összekötő-kiegyenlítő tüskét elöl- és oldalnézetiben. , A 2. ábra a hajtatóház kereszt szelvényét elölnézetben. A 3. ábra a hajtatóház egy részét oldal- és tetőablakok nélkül, oldalnézetben mutatja vázlatosan. A —6— gerinctartó, a —4— tartóborda és az —5— talptartó fűtőcsövekiből álló csőváz a ráhegesztett rugalmas —3.— tüskékkel tartja a —1— hevederek közvetítésével a —7— fényátbocsátó héjazatot. A —6— gerirtctartó felmenőcső peremes —9— csőkötéssel csatlakozik a másik —6— gerinetartó elemhez, illetőleg a —4— tartóborda fűtőcsőhöz, mely utóbbi a —8— betontalpon nyugvó —5— talptartó — visszatérőcsőhöz van hegesztve. A —5— talptartó visszatérőcső ugyancsak peremes csőkötéssel kapcsolódik a szóm-