146287. lajstromszámú szabadalom • Centriguálszivattyú

2 146.287 Az í. ábra a találmány szerinti tömítőszerkezet néhány alkalmazási lehetőségét tünteti fel vázlatosan, a 2. ábra pedig egy jól bevált szerkezeti kivitelt ábrázol. Az 1. ábra szerinti szivattyúba annak 1 tengelye a 2 szivattyúházfélbe tömítően beillesztett 10 perselyen át nyúlik be. A 3 szivattyúházfél a szívóvezeték csatlakoztatására való 4 karimával van ellátva, az 5 lapátkerék az 1 tengelyhez a 6 csavar útján van erősítve. Az 5 lapátkeréknek a 4 karimához képesti tömítése céljából, mi szívásra használt szivattyúnál feltétlenül szükséges, a 4 karimába tömítően a 7 fémpersely van beszerelve, mely pl. rozsdamentes acélból lehet és illetve vagy külső felületén fényesre csiszolt kemény krómbevonattal lehet ellátva. Az 5 lapátkeréknek a 7 persellyel szomszédos, a lapátkerék beömlőnyílását körülvevő, vége pedig e 7 persely külső átmérőjével, egyező külső átmérővel hengerfelületűre van lemunkálva és e két rész közötti 8 rés szélessége tizedmilliméter nagyságrendű, pl. 0,12 mm. E két hengerfelületre a tömítést képező 9 gumihüvely fekszik fel. Az 1 tengelynek a szivattyúház belsejéhez képesti tömítése céljából pedig az 1. ábra jobb oldalán látható megoldások egyike használható. A 2 házrészbe ugyanis tömítetten és helytállóan a 10 persely van beerősítve, mely a szivattyúházba benyúló és abból kinyúló külső henger felületein alkot tömítéshordozó tömítőfelületeket és ezeken a felületein a 7 perselyéhez hasonló alkatú lehet. A 10 persely belső hengeres falfelületei és az 1 tengelynek a perselyen átnyúló lb része között a tengely itt súrlódásmentes forgását megengedő szélességű hézag van. A 11 gumihüvely egyrészt a 10 persely, másrészt az 1 tengely la részének külső hengerfelületeire fekszik fel, melyek külső átmérői egymással gyakorlatilag egyenlők, ugyanúgy, mint a 10 persely másik végének és a 13 gyűrűnek külső átmérői. E hengerfelületekre a 12 gumihüvely fekszik fel. A 13 fémgyűrűt a 6 csavar szorítja az 5 lapátkerék útján tömítően az lb tengelyrész vállához, úgyhogy e gyűrű az 1 tengellyel együtt forog. A 11 és a 12 tömítőgyűrűket egyszerre nem alkalmazzuk. Belső túlnyomás esetén csak a 12 tömítőgyűrűt, külső túlnyomásnál viszont csak a 11 tömítőgyűrűt alkalmazzuk. A 2. ábrán a 12 gumihüvely alkotta tömítésnek egy tényleges gyakorlati szerkezeti megoldása látható, az azonos rendeltetésű szerveknek az 1. ábrával azonos hivatkozási számokkal történt megjelölésével. E kivitelnél a 10 persely az ábrán látható alakú, és a 2 szivattyúházfélnek az 1 tengelyt felvevő furatába néhány tizedmilliméteres hézaggal illeszkedik, úgyhogy rögzítéséra a 14 csavar való. Ennek meglazítása után tehát a 10 persely a 15 tömítés súrlódása ellenére a 2 házfélhez képest eltolható. E 15 tömítés tetszőleges lehet, pl. .gumigyűrű, tömítőzsinór stb. és helyet foglalhat esetleg a 10 hüvelynek a 2 házból kinyúló végére vágott menetre csavart, a rajzon fel nem tüntetett, gyűrű és a ház vége között is, lapos tömítésgyűrű alakjában, minthogy célja csak az üzem közben egymáshoz képest el nem mozduló 2 és .10 szervek közti tömítés biztosítása. Az 1 tengely a 10 perselyben szabadon foroghat, és vele együtt forog a tömítéshordozó 13 gyűrű is, melynek külső hengerfelülete tömítőfelület és a 10 persely vele szomszédos végével pontosan vagy gyakorlatilag egyenlő külső átmérőjű. E 13 gyűrűt a 6 csavar az 5 lapátkerék, a 115 tárcsa és a 17 tömítőgyűrű útján szorítja neki a velük üzem közben együtt forgó 1 tengely la része vallanak. A 13 gyűrű és a 10 persely vége közötti hézag néhány tizedmilliméter szélességű lehet, a 17 tömítőgyűrű bőrből, gumiból, műanyagból vagy ólomból készülhet, és az le tengelyrészre szorosan illeszkedik, átmérője pedig a 13 tömítéshordozó külső' átmérőjénél kisebb. Az 1. ábra szerinti vázlaton olyan tömítéshordozók láthatók, melyekre a gumihüvelyek nagyjában egyenlő hosszban fekszenek fel. Ha tehát a tömítéshordozó henger felületek simasága és átmérője egyenlő, üzem közben relatív elmozdulás a gumihüvely és akár egyik, akár másik, akár mindkét tömítéshordozó közt felléphet. Ennek folytán azokat rozsdaálló anyagból kell készíteni, mert ellenkező esetben tapasztalat szerint az üzemszünetek ideje alatt a gumihüvely a vasanyagból készült felületekre — valószínűleg azokon fellépő rozsdaképződés folytán — igen erősen hozzátapad. Ez az erős tapadás a gumihüvely és hordozói közt felléphet rozsdaálló anyagú tömítéshordozóknál is, ha a szivattyút összeszerelése után nem helyezik azonnal üzembe. Ezért ilyenkor a gumihüvelyeket és a ruganyos tömítőgyűrűt ajánlatos beszerelés előtt legalábbis belső falfelületükön az ismeretes gumikonzérváló kenőccsel vagy más megfelelő tapadásgátló szerrel, pl. glicerinnel, bekenni. Természetes gumiból készült hüvelyeket ugyanis tudvalevőleg olajjal vagy zsírral való érintkezéstől óvni kell és ezért ilyen szerek itt nem használhatók. Ha fennáll annak lehetősége, hogy üzem közben a gumihüvelyekhez olaj, zsír, benzin vagy hasonló anyag juthat, akkor a gumihüvelyeket megfelelő minőségű mesterséges gumiból kell készíteni. A 2. ábra szerinti kivitelnél a 12 gumihüvely a 10a tömítéshordozóra hosszabb darabon fekszik fel, mint a 17 tömítéshordozóra, és így üzem közben relatív elmozdulása csak az utóbbival szemben van, miért is a 10a tömítéshordozónak a 12 gumihüvellyel érintkező felületét nem is kell tükörfényesre megmunkálni. Néhány hónapi használat után a 12 gumihüvelynek az eddig a 17 gyűrűre felfekvő, kissé már kopott végét húzva a 10a hüvelyre, újból kifogástalan tömítést kapunk mindaddig, míg a gumihüvélynek a másik vége is meg nem kopott. A 12 gumihüvely falvastagsága és belső átmérője az üzemviszonyoknak figyelembevételével választandó meg, és általában belső átmérőjének 10 és 30%-a közötti. Ha a 18 szivattyú térben a nyomás az atmoszferikusnál kisebb, a 12 hüvely falvastagsága célszerűen a 13 gyűrű külső átmérőjének legalább 20—25%-a és a hüvely belső átmérője (a tömítéshordozóra fel nem húzott állapotában mérve) a 13 gyűrű külső átmérőjénél célszerűen 10—15%-kal kisebb. Ha viszont a 18 térben v a nyomás atmoszferikusnál nagyobb, akkor a gumíhüvely falvastagsága csekélyebb, pl. a 13 gyűrű külső átmérőjének 15—20%-a .is lehet, és belső átmérőjének a gyűrű külső átmérőjénél rend^ szerint csak 5—10%-kal kell kisebbnek lennie. Függ azonkívül a 12 hüvely falvastagsága a 10a