145949. lajstromszámú szabadalom • Hengerszékek vészkikapcsoló berendezése

Megjelent: 1960. január 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.949. SZÁM 47. a. 9-20. OSZTÁLY — ME—323. ALAPSZÁM Hengerszékek vészkikapcsoló berendezése Mezei Sándor elektromérnök, Budapest A bejelentés napja: 1958. április 10. Á találmány hengerszékek vészkikapcsoló be­rendezésére vonatkozik. A hengerszékek pl. a gumiiparban használt masztifikáló hengerszékek okozta balesetek nagy részében a súlyosabb csonkításokat a gépben ma­radt testrész égési sebei okozzák. Ennek oka az, hogy a gépnek vészfékkel való megállítása után a hengerek közé került testrészt (kézfejet, ujja­kat stb.) csak a hengerek szétnyitása után lehet kiszabadítani. Addig, míg ez meg nem történik, az erősen felmelegedett gumi és a masztifikáló henger palástja súlyos égési sebeket ejt a henger­pár közé került és ottrekedt testrészen. A találmány balesetek, illetve azok súlyosságá­nak csökkentését tűzte ki céljául és ezt oly önműködő berendezéssel éri el, mely a gépnek vészfékkel való megállítása után tetszőleges, be­állítható úttal visszaforgatja a hengereket. A visszaforgatás idejének szabályozására azért van szükség, hogy a balesetet szenvedettet, esetleges rosszulléte esetén, a visszafelé forgó gumi ne gyűrje a hengerek alá. A találmány szerinti vészkikapcsoló berendezést az üzemi megszakító kikapcsolásakor működésbe lépő, ellenfázissal kapcsoló megszakító és ezt tet­szőlegesen beállított időpontban kikapcsoló időrelé jellemzi. A találmány szerint a megszakító a vészkikap­csoló működtetésekor egyrészt egy mágneskap­csoló tartóáramát megszakító, másrészt időrelét működtető vészgomb alakjában van kiképezve. A vészgomb két kontaktuspárral van ellátva, mely kontaktuspárok egyikének megszakítása az egyik motorkapcsoló tartóáramát megszakítja, míg a megszakításkor záródó másik kontaktuspár az időrelét működteti és egyidejűleg egy másik mágneskapcsolót is működtet. Az időrelé késleltetési ideje alatt a hajtómotort a hengerpár kifelé forgatása közben a másik mág­neskapcsoló addig üzemelteti, míg az időrelé kap­csolóműve az utóbb említett mágneskapcsolót ki nem kapcsolja. A vészgomb kényszerkapcsolóként van kiké­pezve. Nagytömegű hengerszékeknél a visszakapcso­lást késleltető időrelét alkalmazunk. A mellékelt rajz egyetlen ábrája a találmánj' szerinti berendezésnek kapcsolási vázlatát szem­lélteti. • M háromfázisú motort szemléltet, mely a jelen esetben csúszógyűrűs motorként van kialakítva. Mf mágnesféket jelöl. MO,, M02 és M0 3 motor­kapcsolókat jelöl. Az M02 kapcsoló a motornak normális, azaz az óramutató járásával egyező irányban, az MOi kapcsoló pedig a hengerpárnak ellentétes irányú, bekapcsolására, illetőleg hajtá­sára szolgál. MO3 a motor forgórészének rövidre­zárására szolgáló kapcsoló. ZMG az indító nyomógomb, BVK a leállító nyomógomb. BR a vészkikapcsoló nyomógomb, RIi és RI2 időrelék, VS segédkapcsoló, I a motor­indító, Ii és I2 az indító két végállásának retesze-^ lője. Működési mód: Az indítás pillanatában az I indítóellenállás alap­helyzetben van. Ha a ZMG nyomógombot megnyomjuk, akkor az M02 kapcsoló meghúz és az M motort előre indítja. Ugyanakkor meghúz a VS segédkapcsoló is, mely a további üzemhez szükséges segédáramot biztosítja. Az MO2 kapcsoló meghúzása után az I indítóellenállást végig kikapcsoljuk, amikor is az MO3 kapcsoló az I] reteszelő zárása pillanatában elvégzi az M motor forgórészének rövidrezárását. Ezután az I indítóellenállás karját újból az alap­állásba állítjuk vissza. Ezáltal a berendezés üzem­képes állapotba kerül. A hengerpár tehát normális üzemben dolgozik. Baleset fellépése esetén, vagy ha történetesen fémanyag került a hengerpár közé, mely veszé­lyezteti a hengerpár épségét, megnyomjuk a BR nyomógombot, amikor is annak egyik, felső kon­taktuspárja megszakítja a MO2 kapcsoló tartó­áramát, mire az M motor a M/ mágnesféktől fékezve igen rövid idő alatt megáll. Ugyanakkor záródik a BR görgős nyomógomb másik, alsó kontaktuspárja, mely az RI2 időrelét működteti. Erre az RI2 időrelére nagyobb tömegű hengerszékek megállításánál van szükség. Kisebb tömegű hengerpároknál az RI2 időrelé el is ma-

Next

/
Thumbnails
Contents