145822. lajstromszámú szabadalom • Spektrometer kibocsátott neutronok sebességének meghatározására
2 145.822 tör hajtásához szükséges erőnek minimumra csökkentése. Kitűnt azonban, hogy mindazon elővigyázati intézkedések ellenére, melyeket oly célból foganatosítottak, hogy a készülék rotorát hajtó villamosmotor terhelését csökkentsék (különösen a karterben létesített tetemes légritkítás, a levegőben járó rotor súrlódás okozta fékezés csökkentésére), a neutron-spektrométerekben mégis működési zavarok léptek fel, melyek a rotort hajtó villamosmotor meghibásodásától eredtek, mely motort kénytelenek voltak maximális sebességgel forgatni, valamint a forgó tömítésektől eredő hibáktól, amely tömítések a nagyfokú vákuum fenntartását teszik lehetővé. A találmány szerinti elrendezés célja, az ismert neutron-spektrométerek rotorai meghajtási módjának velejárói gyanánt fellépő, felsorolt hátrányok kiküszöbölése. A találmány szerint ahelyett, hogy a spektrométer —7— rotorát villamos motorral hajtanok meg, a hajtás —11— hidraulikus turbinával történik. Ez lehet Pelton-kerék, vagy centrifugális, vagy centripetális típusú turbina, amint az a 2. és 3. ábrákból kitűnik. Ilyfajta turbina kihagyás nélkül és tetemes időtartamig tekintélyes teljesítményt képes kifejteni, mely —7— rotor meghajtásából kiadódó terhelésnek felel meg, mégpedig akkora fordulatszámmal, mely a —7— rotor által megkívánt fordulatszámnak (pl. 15 000 fordulat/ perc) felel meg, ami lehetővé teszi a —11— turbinának a —7— rotor —12— tengelyére ékelését. De eltekintve attól, hogy a hidraulikus turbina a villamos motornál jobban felel meg a neutronspektrométer rotora működési feltételeinek, a hidraulikus turbina azzal az előnnyel is jár, hogy nem igényel súrlódási érintkezést a készülék forgó részein, ellentétben a villamos motorral, mely általában súrlódó kontaktusokat igényel. A —11— turbinát tápláló, hajtóközegként használt kenőszer azonos a készülék mozgó részeinek kenésére szolgáló kenőszerrel. Ennek köszönhető, hogy a készülékben csupán egy hidraulikus körfolyamról kell gondoskodnunk, mely nemcsak a kenendő alkatrészeket, hanem a —11^- turbinát is táplálja. A hidraulikus körfolyam, tehát egyrészt a —13— befecskendező fúvókákat látja el, melyek a kenendő alkatrészek, pl. a —7— rotor —12— tengelyét ágyazó —14— golyóscsapágy felé, másrészt a —11— hidraulikus turbina lapátkerekéhez képest tangenciális irányú —15— száj csövön át röpít olajsugarat, aholis a lapátkerék által kibocsátott olajsugár biztosítja a turbina forgását. A kenendő alkatrészek fáradt olaját és a —11— turbina lapátkoszorújából kilépő olajat előnyösen 2 A kiadásért felel: a Közgazda. közvetlenül a készülék —4— karterjében gyűjtjük össze, ahonnan azt a —16— visszavezető körfolyamon át tápszivattyúba vezetjük. Egyébként két szivattyút rendezhetünk el kitérővel, hogy a szivattyúk egyikének esetleges meghibásodása esetében a bajt azonnal elhárítsuk. A —4— karter egyes rekeszeiben légritkítást tarthatunk fenn, főleg a —7— rotort és a —11— turbinát félvevő rekeszekben, egyrészt a forgórészeknek a levegőben való járása okozta súrlódás következtében fellépő ellenállásnak és másrészt a készülék működésével járó zajnak csökkentése céljából. Ez a légritkítás azonban nem kell,- hogy oly mérvű legyen, mint a villamosárammal hajtott rotoros spektrométerek esetében, mert a hidraulikus turbina, ellentétben a villamosmotorral, minden nehézség nélkül képes a készülék forgó részein, főleg a 7 rotoron a ritkított levegő súrlódása által okozott járulékos terhelést legyőzni. Az aránylag kismérvű légritkítás feleslegessé teszi forgótömítések alkalmazását. A —4— karterben uralkodó kismérvű légritkítás a találmány esetében előnyt jelent, mely az elektromotoros spektrométerek esetében nem lép fel. A kismérvű légritkulás ugyanis növeli a —15— szájcsövön kilövellt hajtósugár erejét, sőt növeli* a —11— turbina teljesítményét is. Ezzel szemben az elektromotoros spektrométerek esetében a készülék karter j ében uralkodó nagyobb mérvű légritkulás nem befolyásolja kedvezően az elektromotor működési karakterisztikáját. Tekintet nélkül az alkalmazott megvalósítási módra, a találmány lényege hidraulikus motorral hajtott neutron-spektrométer, melynek működését és előnyeit az elektromotoros hajtású készülékekkel szemben fent kifejtettük és így felesleges, hogy e tekintetben további kiegészítő magyarázatba bocsátkozzunk. -Szabadalmi igénypontok: 1. Spektrométer, kibocsátott neutronok sebességének meghatározására, jellemezve a rotort (7) hajtó hidraulikus turbinával (11). 2. Az 1. igénypont szerinti spektrométer kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hidraulikus turbinát (11) a készülék mozgó részeinek kenésére szolgáló kenőszer működteti, ami lehetővé teszi, hogy egyetlen hidraulikus körfolyammal lássuk el a készüléket, mely körfolyam mind a turbinát, mind a kenendő alkatrészeket táplálja. 3. Az igénypont szerinti spektrométer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a turbina (11) és a rotor (7) ritkított levegőt tartalmazó rekeszekben vannak elrendezve. rajz ági és Jogi Könyvkiadó igazgátö|a 594GJ8-. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23. '
