145800. lajstromszámú szabadalom • Sínáramkör pályalétesítményekben

2 145.800 vidre zárja. Másrészről a 22 vágányjelfogó a 23 vizsgáló jelfogóval való soros kapcsolása alatt semmiesetre sem vonz; ellenben a 23 vizsgáló jel­fogó vonzási feltételei teljesítve vannak, miáltal a vizsgált jelfogóval sorbakapcsolt vágányáramkör ellenőrizve van. Ha a higany már most jobbra mozog, akkor a 02 kontaktus záródik és a 01 kontaktus szakad meg, amikor is az ismertetett eset a két 21 és 22 vágány jelfogó felcserélt szerepével megismétlődik. Ez a játék az átkapcsoló szerkezet állandó mun­kája folytán, felváltva, szabályos egymásutánban ismétlődik. Hogy a 23 vizsgáló jelfogó, a 01 és 02 kontak­tusok átkapcsolási ideje alatt, mely pl. 100 ms, a meghúzott helyzetet megtartsa, annak leesését pl. 200 ms késleltető berendezéssel késleltetjük. Ha a 61 vagy 62 vágányj elfogó-hozzávezetések egyike megszakad, akkor a 23 vizsgáló jelfogónak ezen oldal felőli táplálása elmarad. Mivel a meg­szakítási idő két 100 ms-os átkapcsolási időt és egy pl. 300 ms-os táplálási időt, tehát összesen 2 X 100 ms + 300 ms = 500 ms-ot ölel fel, a 200 ms-os késleltetés azonban csupán egy átkapcsolási időhöz van hozzászabva, a vizsgáló jelfogó ezen idő alatt leesik. A rajzon fel nem tüntetett kon­taktusai biztosítják, hogy az illető sínáramkör megzavartnak lesz jelentve. Ha az átkapcsoló szerkezet bármely okból nyu­galomba kerül, akkor a 01 és 02 kontaktusok meg vannak szakítva, miáltal mindkét sínáramkör, valamint a 23 vizsgáló jelfogó feszültségmentes marad. A késleltetési idő lejárta után a 23 vizs­gáló jelfogó leesik és kontaktusai segélyével ez a zavar is jelezve lesz. Szabadalmi igénypontok: 1. Sínáramkör vasúti létesítményekben, két egy­mástól elkülönített szigetelt szakasszal (11, 12),. munkaáram-kapcsolásban, mimellett e szakaszok mindegyike egy-egy vágányjelfogó (21, 22) útján tápláltatik, azzal jellemezve, hogy a vágányjelfo­gók (21, 22) kapcsolószerkezet (24) útján, válta­kozva, szabályos egymásutánban feszültség alá he­lyeztetnek és a kapcsolószerkezettől a vágányjel­fogóhoz vezető tápvezetékek (31, 32) vizsgáló jel­fogó (23) útján vannak egymással összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti sínáramkör kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vizsgáló jelfogó (23) belső ellenállása többszöröse a vágányjelfogók (21, 22) belső ellenállásának. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sínáramkör kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vizsgáló jelfogó késleltető berendezéssel van ellátva, mely a kapcsoló szerkezet (24) átkapcsolási ideje alatt a fegyverzet leesését meggátolja. 4. Az előzői igénypontok bármelyike szerinti sínáramkör kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló szerkezet (24) termikus higany-villanó­kapcsoló'. ,# . 1 rajz A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 594035. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.

Next

/
Thumbnails
Contents