145550. lajstromszámú szabadalom • Imbolygó tárcsás hajtómű, főleg dugattyús gépek számára és ily hajtóművel ellátott dugattyús gép

2 145.550 Az imbolygó tárcsa forgástengelye pillanatról pillanatra változik. A 2 imbolygó tárcsából a felfüggesztéssel ellenkező oldalon 4 csap nyúlik ki, mely a hajtóművet és a hengereket körülvevő 9—10 ház fenekéből kialakított 7 csapágyban ágyazott 5 tengellyel szilárdan összekötött, vagy azzal egy darabban levő 6 tárcsa agyába excentrikusan kiképzett csapágyába kapcsolódik. Belső égési motorok esetében a hengerekben mozgó 8 dugattyúk a gyújtás sorrendjében egymás után lefelé mozognak, miközben rendre nyomást gyakorolnak a 2 tárcsára és annak imbolygó mozgást adnak, miközben a 6 tárcsa és az azzal egy darabot alkotó 5 tengely forogni kezd. Hajtott gép, pl. kompresszor esetében az 5 tengely forgása, az excentrikusan ágyazott 4 csap útján, a 2 tárcsának imbolygó mozgást ad, mely a 31 gömbcsuklós 3 hajtókarok útján a 8 dugatytyúknak rendre való elmozgását eredményezi. A hengeréknek kör kerülete mentén való elrendezése folytán a gép teljesítményéhez viszonyított helyszükséglete lényegesen csökken. Mivel a hajtórudak kihajlása csak néhány fok, a dugattyú súrlódása 'minimális. A kisméretű elmozdulás egyszerűbbé teszi a kenés megoldását is. Külső erőforrásból való meghajtás esetében a hajtómű a legkülönbözőbb célokra használható, pl. hűtő- vagy légkompresszor, olaj- vagy vízszivattyú stb. hajtására. A találmány szerinti hajtószerkezetet egyszerű és csekély számú alkatrészei igen alkalmassá teszik sorozatgyártásra, teljesítménysorok, gépcsaládok kialakítására. Szerkezeti részleteiben a találmány az igénypontok keretén belül sokféleképpen módosítható. Szabadalmi igénypont: Imbolygó tárcsás hajtómű, különösen belső égésű motorokhoz, melynél a motor-hengerdk dugattyúi két végükön gömbcsuklós hajtókarok útján vannak az imbolygó tárcsával összekötve, azzal jellemezve, hogy az imbolygó tárcsa a gép álló részéhez (9, 10) rögzített tartórészben (11) csapágyazott tengelykereszten (1) van ágyazva, mégpedig úgy, hogy a tárcsa (2) a hengerek hossztengelyével párhuzamos tengely körül elfordulni nem képes, de e tengelyre merőleges bármely más geometriai tengely körül elfordulhat, továbbá azzal jellemezve, hogy az imbolygó tárcsa (2) csapja (4) a forgattyútengellyel egy darabban levő, vagy azzal szilárdan összeépített tárcsában (6) excentrikusan van ágyazva (7), úgyhogy az imbolygó tárcsa mozgása a tengely forgásává, illetve a tengely forgása az imbolygó tárcsa mozgásává alakul át. 2 rajz A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatója 2567. Terv Nyomda, 1959. - Felelős vezető: Gajda László