145444. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegővel működtetett kenőberendezés

Megjelent: 1959. november 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.444. SZÁM 47. e. 15-21. OSZTÁLY - HA-522. ALAPSZÁM Sűrített levegővel működtetett kenőberendezés Harsányi Tibor és Porkoláb László gépészmérnökök, Budapest A bejelentés napja: 1957. február 12. A kenőberendezés gépkocsik és egyéb vasútikocsik, elektromotorok zsírzógombokkal ellátott gépek kenőanyaggal való ellátására alkalmas. A kenőberendezéssel különösen nagyobb gépkocsiparkkal rendelkező vállalatok képesek a szükséges szervíz műveleteket végrehajtani. Alkalmazása — a korszerűség és nagyfokú termelékenység következtében — különösen célszerű szervíz üzemekben, de alkalmazási területe a vasútikocsik siklócsapágyainaik gördülőcsapágyakra történő fokozatos kicserélése folytán a vasutakra is kiterjed. A fenti munkaterületen a jelenleg használt berendezések nem megfelelőek, kezelésük nehézkes, meghibásodásuk gyakori. A külföldi kenőgépek bonyolultak, alkatrészük nem cserélhető. Ezek a körülmények tették szükségessé egy korszerű berendezés hazai kialakítását. A kenőprés alkalmazása kétféle megoldásban lehetséges: Mozgatható (a mellékelt rajz szerint) és beépített kivitelben. Az első esetben történő alkalmazásnál a berendezést a zsírzandó gépkocsi megfelelő részéhez gördítik, és a 2—3 m hosszú kenőcsővel a zsírzást elvégzik. A beépített kivitelben a szerelőakna közelében a készüléket le kell süllyeszteni és fix csöveken kell a kenőzsírt az akna hosszában elhelyezett kéthárom kenőhelyhez elvezetni, ahol a megfelelő kenőcsövek fel vannak szerelve. Ebben az esetben a termelékenység lényegesen magasabb. A kenőberendezések megszerkesztésénél szem előtt tartottuk, hogy a munka végzésére olyan energia hordozó közeget kell felhasználni, melynek alkalmazása lehetőség szerint gazdaságos és. a felhasználó helyen a gép működtetéséhez rendelkezésre áll. Szervíz üzemekben erre a célra a sűrített levegő látszott legalkalmasabbnak. A sűrített levegőt gumicső vön vezetjük be a gép (1) vezérhengerébe, ahol az a vezérdugattyú állásától függően a (2) vagy (2a) nyíláson behatol a (13) munkahengerbe. Ha a hengerbe a levegő áramlás a munkadugattyú fölé történik, a fokozódó nyomás lefelé való mozgásra kényszeríti a dugattyút és a vele a (14) nyomórúddal összekötött (6) kenődugattyút. A dugattyúrúd a lefelé való mozgás közben a ráerősített (3) gyűrű segítségével előfeszíti a (4) rugót. A rugó átváltja az (5) vezérdugattyúval összekötött (15) hüvelyt. A hüvely egyenletesen lefelé mozgását a (16) helyzetrögzítő golyó és rugó akadályozza. A dugattyú rendszer lefelé való haladása közben a kenődugattyú nyomást gyakorol a már előzőleg a (17) nyomótérben összegyűlt zsírra, mely a (10) nyomószelepen és (11) nyomócsövön keresztül eltávozik. Az alsó holtpont közelében a (4) rugó előfeszítése olyan nagymértékben megnő, hogy legyőzve a (16) helyzet határoló rugó ellenállását a vezérdugattyút alsó helyzetbe rántja át. A vezérdugattyú átváltása után a sűrített levegő a (20) nyíláson a munkadugattyú alá áramlik és ezt felfelé való mozgásra kényszeríti, ugyanakkor a fáradtlevegő a (2) nyíláson keresztül szabadba távozik. A felfelé való mozgás közben a nyomórúdra szerelt (3) gyűrű most a (4a) rugó előfeszítését kezdi meg. Ugyaniakkor a nyomórúd felfelé kezdi húzni a dugattyút és a nyomótérben keletkező légritkítás következtében a (8) szűrőkosáron és a (9) szívószelepen keresztül a kenőzsír benyomul a nyomótérbe. A felső holtpont közelében a (4a) rugó előfeszítése annyira megnő, hogy legyőzze a (16) golyó és rugó rögzítő hatását és a vezérdugattyút a felső helyzetbe tolja át. Ezzel a működés elölről kezdődik. A (11) nyomócsőhöz zsír és nyomásálló gumicső csatlakozik, melyeknek a végén van elhelyezve a kenőpisztoly. A kenőpisztoly működése a következő: A (18) golyó a zsír útját nyugalmi helyzetben zárja és ilyenkor a nyomórendszerben a zsírnyomás olyan nagymértékben megnő, hogy a kenőberendezés működését leállítja. A kenőpisztoly a (12) karjának meghúzásakor a (19) rúd a zárógolyót a fészkétől megemeli és a magasnyomású zsír útja szabaddá válik. A zsír a • pisztoly végén levő (20) kenőfejen keresztül behatol a zsírzandó helyre.