145432. lajstromszámú szabadalom • Mosógép, valamint ehhez való önműködő fordulatszám szabályozás

145.432 3 Ez azt jelenti, hogy a 27 tárcsa a hajtómű 20 tengelyének forgásától függetlenül, tehát a 27, 28, 29 hajtás hatástalanná válik. Ugyanekkor azonban a 22, 23, 24 hajtás érvényesül, vagyis a 31a, 31b kilincsek a mosódob 21 tengelyén ékelt 28 tárcsa agyán kialakított 30 pihenőkbe fognak és a mosódob 21 tengelyét a 22, 23, 24 hajtás által megszabott, vagyis a legkisebb üzemi fordulatszámnak megfelelő fordulatszámmal forgásba hozzák. Ezzel megkezdődik az üzem első fázisa, amelynek során a 11 mosódobban elhelyezett munkadarabok a 45 mosófolyadék hatásának vannak kitéve. A mosás befejezésekor nyitjuk a fólyadéktároló 10 tartály kibocsátó 14 csonkjának kiömlő nyílását, amit megfelelő időzítésű szervek útján önműködően is foganatosíthatunk. Ugyanekkor bekapcsoljuk a 16 szivattyút, amely biztosítja a mosófolyadéknak a tároló 10 tartályból való viszonylag gyors eltávolítását. Amint a 45 mosófolyadék 44 szintje a folyadéktároló 10 tartályban süllyed, a 21 tengelyt terhelő forgató nyomaték is mind kisebb lesz. Ennek következtében a 18, 19 tengelykapcsolónak a 41 tárcsához viszonyított elmaradása, nevezetesen a 36a, 36b emeltyű kitérése egyre kisebb lesz úgy, hogy a 32a, 32b pofák mind nagyobb felület mentén és nyomás alatt érintkeznek a 19 dob felső felületével. A 27, 28, 29 hajtás tehát érvényesülni kezd, és a. mosódofo 21 tengelyének fordulatszáma növekszik. Mire a 45 mosófolyadék a 10 tartályból távozott, a 32a, 32b dörzspofák a 33 rugó nyomása alatt teljes felületük mentén megfekszenek a 19 dob belső felületén, a 36a, 36b emeltyű viszszatér kiindulási helyzetébe és így a 27, 28, 29 hajtás szinkronizmusba kerül a hajtómű 20 tengelyével. Ekkor tehát a mosógép 11 dobja, illetőleg 21 tengelye a legnagyobb üzemi fordulatszámnak megfelelő fordulatszámmal forog. Ezzel megkezdődik a második üzemi fázis, nevezetesen a centrifugálás, amely mindaddig tart, amíg a 17 elektromotort közvetlenül vagy önműködő időzített szerkezet útján ki nem kapcsoljuk. Eljárhatunk úgy is, hogy a mosófolyadékot csak akkor adagoljuk a folyadéktároló 10 tartályba, amikor a mosandó munkadarabokat a 11 mosódobban már elhelyeztük és a 17 elektromotort megindítottuk, vagyis amikor a 11 mosódob terheletlen állapotának megfelelő legnagyobb fordulatszámmal forog. Ez esetben a fentiekben leírt folyamat fordítva megy végbe, amennyiben a mosófolyadék beöntésével arányosan mind nagyobb nyomaték fékezi a mosódob tengelyét és ennek következtében mind nagyobb lesz a hajtómű hajtótárcsája és a 18 tárcsa közötti viszonylagos szöghelyzet. A 18, 19 dörzskapcsoló kapcsolódása tehát mindinkább oldódik, amíg végül is a 32a, 32b dörzspofák a 19 fékdob belső felületétől elválnak, vagyis a 27, 28, 29 hajtás üresen fut és a forgató nyomatékot a legkisebb fordulatszámot biztosító 21, 22, ^3 hajtás közvetíti. Mint láttuk, az egyik fordulatszámról a másikra való átállás mindkét esetben hirtelen átmene'tek nélkül folyamatosan megy végbe és ezért mindazok a kellemetlen kísérőjelenségek, amelyek az ismert mosógépeknél a fordulatszám hirtelen változásával járnak, elmaradnak. A találmány szerinti mosógépet természetesen az ábrázolt példakénti kiviteli alaktól eltérő módon is kivitelezhetjük. Nevezetesen a 18, 19 tengelykapcsolót, valamint a 22, 23, 24, illetőleg 27, 28, 29 hajtásokat fordított értelemben is elrendez-. he tjük. Ékszíjjas hajtás helyett alkalmazhatunk például fogaskerekes hajtást is. A 23 és 28 tárcsák közé iktatott kilincsmű helyett beépíthetünk önmagában ismert szabadonfutó agyakat, stb. A lényeg minden esetben a hajtóműbe iktatott olyan frikciós tengelykapcsoló, amely a mosódob 21 tengelyét terhelő nyomatékot érzékeli és ennek következtében a két szélső fordulatszámnak megfelelő hajtást folytonos átmenettel váltakozva kapcsolja be. Szabadalmi igénypontok: 1. Mosógép, amely a mosandó munkadarabokat mosás után centrifugálja és amelynek evégből folyadéktároló térben forgathatóan ágyazott és a munkadarabokat befogadó mosódobja, a mosódobot a mosásnak megfelelő kisebb, illetőleg a centrifugálásnak megfelelő nagyobb fordulatszámmal járató hajtóműve, valamint a hajtóművet az egyik fordulatszámról a másikra való áttérés értelmében működtető önműködő vezérlő szerkezete van, melyre jellemző, hogy a vezérlő szerkezet a hajtóműbe épített nyomatékérzé'kélő frikciós tengelykapcsoló (18, 19), amelynek hajtó és hajtott része közül az egyik a hajtómű haj főtengelyével (20) helytállóan van összekötve, a másik viszont a hajtómű hajtótengelyén lázári, fut, a. frikciós tengelykapcsoló üzemi helyzetétől függően érvényesülő különböző áttételű, nevezetesen a mosásnak, vagyis a teljes terhelésnek megfelelő legkisebb fordulatszámot és a centrifugálásnak, vagyis a legkisebb terhelésnek megfelelő legnagyobb fordulatszámot biztosító két hajtás (22, 23, 24, illetőleg 27, 28, 29) útján pedig mindkét rész a mosódob (11) tengelyével (21) van összekötve úgy, hogy a mosógép folyadéktároló tengelyét terhelő nyomatéktól függően a mosódob fordulatszáma a különböző áttételű két hajtással megszabott határok között önműködően és folytonosan változik. 2. Az 1. igénypont szerinti mosógép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hajtómű hajtótenge• lyével (20) a frikciós tengelykapcsoló (18, 19) hajtórésze (18) van helytállóan összekötve, a hajtőtengelyen lazán futó hajtott része (19) pedig a mosódob (11) legnagyobb üzemi fordulatszámát biztosító hajtásba (27, 28, 29) van iktatva. 3. A 2. igénypont szerinti mosógép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a mosódob (11) legkisebb üzemi fordulatszámát biztosító hajtás (22y 23, 24) a hajtómű tengelyével (20) kényszerkapcsolatban van. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti mosógép kiviteli alakja, 'melyre jellemző, hogy a legnagyobb üzemi fordulatszámot biztosító hajtás a mosódob (11) tengelyén (21) ékelt és a frikciós tengelykapcsoló (18, 19) hajtott részével (19) kapcsolódó tárcsa (29). 5. A 4. igénypont szerinti mosógép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a mosódob (11) legkisebb üzemi fordulatszámát biztosító hajtás a hajtómű tengelyén (20) ékelt tárcsából (22), vala-