145011. lajstromszámú szabadalom • Játékrepülőgép és indító szerkezet
Megjelent: 1959. június 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.011. SZÁM 77, f. 13—21. OSZTÁLY — KO—1173. ALAPSZÁM Játékrepülőgép és indító szerkezet Kozma László gépészmérnök, Debrecen. A bejelentés napja: 1957. május 8. A találmány célja szabadon repülő, az ismert műanyagokból és eljárásokkal gazdaságosan sorozatgyártható játékrepülőgép megoldása. Az ismert repülőmodellek törékeny anyagokból .egyedi megmunkálással készülő drága szerkezetek, amelyek gyermekjátéknak nem is tekinthetőek, mert kezelésük serdültebb kort igényel. Ezeken kívüli repülő játékszerként csak különféle kialakítású, zsinóros tengely segítségével felrepíthető légcsavarok, illetve ezek továfobfejleszitéseként légcsavar és repülőtestből álló játékhelikopterek ismeretesek. Utóbbiak indítása szintén a légcsavar tengelyére erősített zsinór elrántása által történik. A repülés iránya tehát függőleges és sikere erősen függ a zsinór megrántásának erejétől és gyorsaságától. Szárny és kormányfelületekkel ellátott, szabadon repülő, egyszerű és olcsó játékrepülőgépek készítésére ez; ideig azért nem került sor, mert az ismeretes anyagokból ill. műanyagokból nem lehetséges a repülőmodell szerkesztés követelményeinek megfelélő, szilárd és kis felületi terhelésű repülőképes repülőgépet szerkeszteni. Kellő szilárdságra való méretezés esetén ugyanis a modell felületi terhelése, illetve súlya túlságosan nagynak adódik. A találmány lényegét az a felismerés képezi, hogy lendkerekes hajtás alkalmazása által lehetségessé válik repülőképes műanyag, esetleg műanyag és egyéb anyagok, kombinációjú játékrepülőgép szerkesztése. A szükséges felhajtóerőt ez; esetiben is a megfelelően méretezett szárnyfelületek, a húzóerőt azonban a repülőmodelleknél szokásos gumizsinórok helyett az indítás alkalmával megperdítetit és saját lendülete által forgásban tartott légcsavar biztosítja. A lendkerekes hajtás az: alábbi előnyökkel jár: 1. Elmarad a gumizsinór, amelyik egyébként a gumihajtású modellek összsúlyának tekintélyes hányadát képezi. 2. A törzs könnyebbre és egyszerűbb alakúra képezhető ki, mivel nem kell a gumizsinór torziós és húzó igénybevételére méretezni. 3. A légcsavar a játékrepülőgépek legtörékenyebb alkatrésze a szokásosnál lényegesen szilárdabbra készíthető, mivel súlyát á lendkerék szerepének betöltése érdekében amúgyis növelni kell. 4. A megperdített légcsavar aránylag nagyobb energiamennyiséget képes elraktározni, ezért a felületi terhelés a normálisnál nagyobbra vehető. Miután a gumizBiinór elhagyása és az'egyszerűbb törzskialakítás következtében előálló súlycsökkenés meghaladja a légcsavar súlygyarapo^ dását és a megperdített légcsavar is aránylag nagyobb energiamennyiséget képes akkumulálni, az ily módon szerkesztett játékrepülőgép légcsavar átmérője 60—80-szoros hosszának megfelelő távolságra képes elrepülni vízszintes vagy emelkedő pályán. A röppálya a bevezetésben említett ismeretes repülő1 játékszerektől eltérően a szárnyfelületek megfelelő beállítása útján tetszőlegesen szabályozható. Ennek érdekében célszerű a szárnyfelületeket a törzshöz a repülőmodellekhez hasonlóan gumigyűrűkkel rögzíteni. A szerkezet repítése legcélszerűbben pisztolyalakú indítószerkezettel történhet, melynek csöve a pisztoly agyába erősített csap körül elfordul és melynek többszöri elfordítása által guminyaláb vagy spirálrugó húzható fel. Felhúzás köziben a cső visszaforgását az indítás pillanatában a pisztoly ravaszának elhúzása által kioldható, a forgócsőre erősített fogastárcsából álló egyszerű kilincsszerkezet akadályozza meg. A gumimotoros repülőmodellek légcsavarját az indítás alkalmával több százszor kell körülcsavarni. A lendkerekes repülőgép légcsavarjának az indíitótengely 14—16 gyors körülforgása elegendő és az indítás az indítószerkezet segítségével félkézzel is biztonságosan végezhető. A játékrepülőgép indítása kevésbé célszerűen forgótengely köré csavart zsinór elrámtása által is történhet, ill. a pisztolyalakú indítószerkezet egyszerűbb repülő játékszerek pl. a már ismertetett légcsavar repítésére is használható. A találmány szerinti játébrepülőgépet és annak indítószerkezetét egyik kiviteli alakjában rajz szemlélteti. A rajzban.: 1. ábra: a játékrepülőgép felülnézete. 2. ábra: á játékrepülőgép oldalnézete.
