145001. lajstromszámú szabadalom • Műkő és terméskő felületi megmunkálására szolgáló störcölőgép

Megjelent: 1959. június 15-én. ORSZÁGOS ÄLÄLMANYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 145.001. SZÁM '4 *•**>.40 0-37. d. 1—4. OSZTÁLY - KA~585. ALAPSZÁM Műkő és terméskő felületi megmunkálására szolgáló stőreolőgép A Magyar Állam, mint a feltaláló Krajcsik Gábor, budapesti lakos jogutódja A bejelentés napja: 1956. március 13 A taláfllmány iműkő és terméskő) (hosszadalmas, sok kézi munkát igénylő felületi megmunkálásának, az ún. störeölésnék gépi úton való elvégzésére vonatkozik. A műkő és terméskő felületeit kézi erővel 5—7 cm széles vésőkkel kőfaragó szakmunkás készítette akként, hogy a vésőt a bal kezében tartva, a felületen, a jobb kezével kalapáccsal, vagy fabunkóval ráütött, ami által egynkettő mm széles és kb. 1 mm mély barázdát vésett. Ezt a műveletet sűrűn egymás mellett megismételve ún. störcölten megdolgozott felületet kaptunk. A művelet elvégzésének célja a műkőmunkánál az, hogy' a felső cementréteget eltávolítva, a terméskőhöz hasonló kőszerű felületet kapjunk. A störcölést úgy a műkő, mint a terméskő lépcsőknél a felület feldurvítására is alkalmazzák, mert a sima csiszolt felület csúszós és így balesetveszélyes, míg a störcölt felület biztonságos, nem csúszik és esztétikai szempontból is. szép. Ezt a hosszadalmas, fáradságos és költséges kézimunkát végzi el a találmány szerinti störcölőgép a kézi munkára fordított idő kb. 1/4-ed része alatt, A gép kezelése igen egyszerű és fizikai erőt, vagy különösebb szakképzettséget nem igényel. A találmány műkő felületi megmunkálását ún. störcölődését végző gép, mely munkavégző szerve felől rugózott felfüggesztésű kerekeken gurul és a munka elvégzésére középpontján átmenő tengelyen, egymás után elhelyezett egymáshoz képest el nem forgatható, körívvel határolt maró lamellái vannak. A gépen csak a maró lamellák vannak számottevő kopásnak kitéve, amelynek élesíthetők és cserélésük igen kis időt vesz igénybe1

. A gépet a rajz szemlélteti, ahol az 1. ábra a gép nézeti rajza, a 2. ábra a marólamellákat ábrázolja. A gép (1) gumikerekekkel ellátott futóművön gördül, ami által könnyen szállítható és kezelhető. A futómű első két kereke fölé rajzon fel nem tüntetett rugó van beépítve és erre1

van felszerelve a (2) motorral hajtott (3) miarótengely. A rugó alkalmazása lehetővé teszi, hogy az egyenetlen műkő felületeken is egyenletes, störcölt megdolgozást kapjunk. A (4) marólamellákat villanymotor hajtja az (5) ékszíjjal. Az ékszíj (6) szíj feszítő "beiktatásával szabályozható, ami által az ékszíj élettartama maximálisra növelhető. A marótengely (7) szánszerkezetre van felszerelve, ainely biztosítja á marótengely függőleges beállítását, vagyis a felületen megkívánt marási mélységet, valamint a lamella kopása miatt szükséges utánállítást, A marótengely középen négyszögletes, amelyre 25—30 db marólamella yan felfűzve, egymástól 1—2 mm távolságra. A tengely (8) csapágyházban csapágyazott. A gép irányítása és tolása (9) botkormánnyal történik, ahol a (10) villanyvezeték a motort indító (11) kapcsoló is el van helyezve. A mozgatás megkönnyítésére a botkormány (12) kézifogantyúval van ellátva. Az ékszíjjal! hajtott (13) áttételi tárcsa a fordulatszám csökkentése mellett a rajzban fe!| nem tüntetett, marótengely ékszíjtárcsára tételezi át a körmozgást. Az; ékszíjaikat (14) háló védi baleset ellen. (15) gégecső a kábelek védését és. vezetését szolgálja. Az alváz; rugó a (16) kapcsoló és védőszerv alatt van. A 2. ábra egy lamellát, illetőleg a lamellákat tengelyre helyezett állapotban szemlélteti. Működése a következő: a keréken könnyen mozgatható gépet a vízszintes helyzetiben levő megmunkálandó felületre toljuk. A .motort megindítjuk, ezután a kívánt irányban a felületen a gépet egyenletesen végig toljuk. Ezzel a művelettel a störcölést a marótárcsa szélességében elvégeztük. Ezt a munkafolyamatot egymás mellett megismételve "addig folytatjuk, míg a kívánt felületen a szükséges szélességet elérjük.