144967. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus habarcsszállító berendezés

144.967 3 malis hosszúságú csővezeték szükséges, ami úgy energia, mint szerelési anyag és szerelési költség és idő szempontjából is megtakarítást jelent, 3. A rövidebb csővezeték miatt kisebb a dugulási lehetőség és a fagyveszély. 4. A habarcs előál­lítása a munkahely közvetlen közelében történ­vén, a habarcselőállítás és felhasználás üteme közötti összhang a legegyszerűbb módon (pl. szó­belileg) biztosítható. Különösen előnyös és fontos a közvetlen érintkezés lehetősége olyankor, ami­kor munka közben, annak természete miatt a ha­barcs összetétele változtatandó. 5. A tökéletesen biztosítható' összhang a habarcselőállítás és fel­használás üteme között feleslegessé teszi közbenső habarcsbunkerek és a habarcsot azokból közvet­lenül a munkahelyre szállító habarcsszivattyúk alkalmazását. 6. A rövid csővezeték, kisebb ellen­állása miatt a habarcs kisebbnyomással szállítha­tó, ami a baleseti lehetőséget csökkenti. 7. A szelep vízzel való leöblítésének elmaradása lehetővé teszi a vízmennyiség pontos adagolását; a rövid csőve­zetékben való szállítás pedig a szeparálódási ve­szélyt csökkenti s így a mész túladagolása elke­rülhető. A berendezés tehát a technológiai fegye­lem betartását megkönnyíti. 8. Az automatikus működés, tehát a manuális, műveletek teljes el­maradása a habarcstartályok megtöltési idejét any­nyira lecsökkenti, hogy a habarcskinyomás gya­korlatilag megszakításnélkülinek tekinthető. 9. A manuális műveletek elmaradása a kezelő személy­zetben megtakarítással jár. Szadadalmi igénypontok: 1. Pneumatikus habarcsszállító berendezés, azzal jellemezve, hogy gyűjtőtartálya, abban elhelyezett habarcstartálya, és a habarcstartály terébe be­nyúló nyomócsöve van, jellemezve továbbá azzal, hogy a nyomócső benyúló végén és a habarcstar­tály fenekén is egy-egy szelepfészek van, kiké­pezve, amelyeik szeleptányérral működnek együtt, jellemezve végül a habarcs felszívására szolgáló vákumot 'előidéző ejektora által.' 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, amelyet nyomólevegővel működtetett ejek­tor annak difuzor csövében a fúvóka előtt elren­dezett elzárócsap, továbbá az jellemez, hogy a habarcstartály tere egy részt az ejéktor szívó-ve­zetékével másrészt pedig elzáró csapon át a nyo­mó csővezetékkel van összekötve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve, a haibarcstartályban el­rendezett tengely körül lengethető karos úszóval, amely tengelynek a habarcstartályon kívül levő működtető karja az említett két elzáró csappal úgy van összekötve, hogy az úszó felső helyzeté­ben a diffuzorcső csapja elzáródik és a nyomóve­zeték csapja nyílik az úszó alsó helyzeténél pedig a diffuzor cső csapja nyílik és a nyomó-légvezeték csapja záródik. 4. A 3. igénypont szerinti 'berendezés kiviteli alakja, jellemezve, a habarcstartály terében köz­lekedő léghengerrel, amelynek dugattyúja az em-/ lített szeleppel úgy van összekötve, hogy a szelep túlnyomás esetén a habarcstartályon levő va­kum esetén pedig a nyomócsövön levő szelepülésre támaszkodik. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a karos úszó tengely körül lengethető olyan karral van összekötve, amely reteszelő emeltyűik lévén a moz­gás iránytól függően olyan két kar egyikét viszi, magával, amely karokat rugó köti egymáshoz, amelyek az említett elzáró csapot működtető üt­közőnél közrefogják mi mellett a reteszelő emel­tyűt szabad végén hajlékony elem — pl. Lánc —• lévén egymáshoz vannak kötve. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 2351. Terv Nyomda, 1958. - Felelős vezető: Gajda László

Next

/
Thumbnails
Contents