144806. lajstromszámú szabadalom • Traktorok mellső kereke

Megjelent: 1959. május 31-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.806. SZÁM 63. c. 1—7. OSZTÁLY — KU~244. ALAPSZÁM Traktorok mellső kereke A Magyar Állam mint a feltaláló Kund Ede gépészmérnök, budapesti lakos jogutódja A bejelentés napja: 1955. október 22. A traktorok mellső kerekeire nehezedő súly vontatás közben nem mindig elégséges a biztos kormányzásra. Minél nagyobb a vonóerő, annál kisebb a mellső kerekekre nehezedő súlya, pedig — különben egyenlő viszonyok között — annál nagyobb súlyra volna szükség. Gumiabroncsozású kerékkel általában nem lehet szántóföldön a kapáláshoz kívánatos pontossággal kormányozni, de acélkerékkel sem lehet, ha a kormányéi és a keréktalp közötti szöglet földdel eltömődik. Ez az eltömődés elkerülhető olyan kerékkel, melynek talpa közvetlen a kormányéi mellett, a kerület legnagyobb részén hézagos. A mellékelt rajzok kétféle megoldást mutatnak. Az 1. ábra az egyik megoldás oldalnézetét, a 2. ábra ugyancsak előlnézetét, a 3. ábra a másik megoldás oldalnézetét, a 4. ábra ugyancsak az előlnézetét ábrázolja. A keréktárcsa (1) külső széle (2) kormányélként van kiképezve. A keréktalpat a tárcsa két oldalára erősített (célszerűen hegesztett) gömbacélból (3) vagy más keresztmetszetű acélrudakból kialakított rácsos szerkezet alkotja. Az 1. ábra csak gömbacélból, a 2. ábra gömb- és laposacélból (4) hegesztett, rácsos keréktalpat mutat. A keréktalpat alkotó rácsszerkezetnek a kerék síkjára merőleges rúdjai olyan távol vannak egymástól, hogy a kormányéi mellett a kerület legalább kilenctized része szabadon maradjon. A találmány célja nemcsak a pontosabb kormányzás biztosítása, hanem elkerülése annak, hogy a kerék összefüggő, széles talajsávot nyomjon meg. Ez különösen vetés közben lényeges, mert az öszszefüggően megnyomott, széles talajsáv nem veszi be a vetőcsoroszlyát, míg a találmány szerinti kerék után a talaj összeomlik, a csoroszlyát beveszi, és a vetőgép elhaladása után nyoma sem marad a kerék helyének. (Természetesen csak akkor, ha a hátsó kerekek talpa is rácsos.) Szabadalmi igénypontok: 1. Kerék, főleg mezőgazdasági traktorok részéré, a kormányéi mellett a keréktalpon, az egész kerület túlnyomó részén végighúzódó hézagokkal jellemezve. 2. Az 1. pontban meghatározott kerék tárcsás megoldása, jellemezve a keréktárcsából kialakított kormányéllel és a tárcsa két oldalára erősített rácsos keréktalppal. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 1095. Terv Nyomda, 1958. — Felelős vezető: Gajda László