144724. lajstromszámú szabadalom • Egyexcenteres zárt előtolómű
2 144.724 rülfutó la horony van kialakítva, .melyben az Ox pont körül lengő 3 kar végén ülő 2 görgő gördül. A 2 görgő az 1 excenter forgása közben fel-le mozog; elmozdulása a 3 kar 2a görgője középpontja által az 01 lengetési pont körül rajzolt körív mentén, megy végbe. A 2 görgő 2a csapján 4 hajtókar van megerősítve, melyhez az 02 csuklópontban a fix 6 tengely körül lengő 5 szögemelő csatlakozik. A szögemelő lengése folytán a 11 tengely alternáló mozgást végez, mely megfelelően megválasztott 11a áttétellel növelhető, illetve csökkenthető. A 11 tengely alternáló mozgása ismert egyenirányító, szabadonfutó szerkezettel egyenirányítható, miáltal a kívánt szakaszos előtoló mozgást kapjuk. A 11a áttéter közvetlenül az egyenirányítót is mozgathatja, amikoris a 11 tengely egyirányban szakaszosan mozog. Az előtolás nagyságának fokozat-nélküli szabályozása, illetve állítása az 0: lengetési középpontnak az 02 csuklóponthoz való közelítésével, illetve e ponttól való eltávolításával történik. E célból a 13 házon kívül, forgatható szerv, pl. 10 kézikerék van elhelyezve, melynek a 13 házba nyúló 14 tengelyén a 7a tengely körül elforduló 8 csavarkerék-szegmenssel kapcsolódó 9 csavar van felerősítve. A 10 kézikeréknek kézzel történő, kisebb-nagyobb mérvű elforgatásával és ezen elforgatás mérvében a 8 csavarkerék-szegmens elfordul és magával viszi a mindenkori, azaz pillanatnyi Ox lengési középpontot ágyazó 7 villát, miáltal az Oi középpont a 7a tengely körül elforogva, közelebb jut az 02 csuklóponthoz. Ez utóbbit annyira is megközelítheti, hogy a két pont összeesik, azaz fedi egymást. Ekkor a 2 görgő himbáló mozgása ellenére az 5 szegmens nyugalomban van. Miután ekkor a 3 kar a 4 hajtókarral párhuzamos, lengés közben elmozdulás az 02 pontban nem lehet, mivel Ox és 0 2 pontok azonos helyzete folytán e közös pont körül történik a 2 görgő lengése. Az Oi, 02 pontoknak egymástól való eltávolításával tehát az 5 szegmens kilengetése O-tól maximumig fokozatosan szabályozható. A maximum az Oi, 02 pontoknak egymástól való legnagyobb távolságánál van. A találmány szerinti szerkezet az ismert, legkorszerűbb, egy vagy több excentritású, valamint a régebbi változtatható excentricitással működő, nyitott himbás előtoló szerkezetekhez képest több szempontból tüntet fel előnyöket. Ezek közül kiemelendők: a szerkezet fokozatnélküli állításának lehetősége, hogy nem csak álló helyzetben, hanem menet közben is könnyen szabályozható, zajtalanul jár, az előtolás lökésmentes, kisebb férőhelyét 1 A kiadásért felel: a Közgazdas; 1087. Terv Nyomda. 1958. — igényel és kb. 30—35%-kal olcsóbb az ismert szerkezeteknél. Szerkezeti részleteiben a találmány szerinti szerkezet az igénypontok keretén belül sokféleképpen módosítható. Szabadalmi igénypontok: 1. Egy-excenteres zárt előtolómű, jellemezve egyetlen excenter forgása közben pályáját el nem hagyó görgő és ennek lengő mozgását hajtott tengely alternáló mozgásává átalakító szervekkel, mely alternáló mozgást ismert szabadonfutó egyenirányító szerkezet egyenirányítja. 2. Az 1. igénypont szerinti előtolómű kiviteli alakja, jellemezve (Ox ) csap körül lengő (3) karon ágyazott, az excenter (la) hornyában zártan gördülő görgővel és ennek az excenter forgásánál fellépő lengő mozgását alternáló szögmozgást végző, hajtott (11) tengelyre átvivő szervekkel. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti előtolómű kiviteli alakja, melyre jellemzők a (2) görgő lengéseit az alternáló szögelmozdulást végző (11) tengelyre átvivő szervek, az excenter (2a) csapjára ékelt (4) hajtókar és ennek ellentétes végéhez (02 ) csuklóban csatlakozó, fix (6) tengely körül lengő (5) szögemelő. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti előtolómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az (5) szögemelő lengései gyorsító vagy lassító (11a) áttétel útján vitetnek át, az alternáló mozgást végző, hajtott (11) tengelyre. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti előtolómű további kiképzése, jellemezve a mindenkori (O^ lengési középpontot az (02 ) csuklópont felé közelítő és attól eltávolítható szervekkel, mely középpontok közötti távolság szabja meg az előtolás mértékét, aholis a nagyobb távolságnak nagyobb előtolás felel meg és így biztosítható az előtolás fokozatmentessége. 6. Az 5. igénypont szerinti előtolómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az (Oi) lengési középpont (7) villában van ágyazva, melynek házon kívül fekvő szervvel történő kilengetésével történik az (Oj) pontnak az (02 ) csuklóponthoz való közelítése, illetve attól való eltávolítása. 7. A 6. igénypont szerinti előtolómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a (7) villa kilengetése a (10) kézi kerékkel elforgatható (9) csavar és (8) csavarkerék közvetítésével történik. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti előtolómű változata, melyre jellemző, hogy a (11a) áttétel a (11) tengelyen ülő egyenirányítót közvetlenül működteti. rajz és Jogi Könyvkiadó igazgatója Felelős vezető: Gajda László
