144691. lajstromszámú szabadalom • Járműizzólámpa

Megjelent: 1959. március 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.691. SZÁM 21. f. 82—87. OSZTÁLY - EE—385. ALAPSZÁM Járműizzólámpa Egyesült Izzólámpa és Villamossági Rt. Budapest A bejelentő által megnevezett feltalálók: Gács István mérnök és Szabó Antal mérnök, mindketten budapesti lakosok A bejelentés napja: 1956. június 30. A találmány tárgya újfajta fejjel készült járműizzólámpa. •Találmányunk a lámpafejen elrendezett érintkezők rázásbiztosabb rögzítésére és könnyebben szerelhető kivitelére vonatkozik. Ismeretesek olyan lámpafejek, melyeknél nem lényegileg a fej alsó lezáró szigetelőtestébe süllyesztett érintkezők vannak elrendezve, hanem azon lefelé túlnyúló érintkező lemezek. (Ün. lamellák.) Ezen lemezek általában lényegében L-alakú lemezek, melyeknek egyik szára a lámpafej szigetelő testére van helyezve és ahhoz szegeccsel van felerősítve. Az elektródák áramhozzávezető drótjait vagy a szegecs belső végéhez kellett forrasztani, ami igen nehézkes megoldás, vagy pedig a szigetelő testben evégből kialakított külön furatokon át kellett kivezetni a megfelelő érintkezőkhöz és azokhoz rögzíteni. Az ílymódon felerősített lemezek elfordulás ellen nem voltak biztosítva. A találmányunk szerinti járműizzólámpa olymódon van szerkesztve, hogy a fenti hibákat kiküszöböli és előállítása lényegesen könnyebb és gyorsabb, az ílymódon kialakított járműizzólámpa pedig jobban áll ellent mechanikai igénybevételnek, rázásoknak stb. A találmány szerinti járműizzólámpa az alsó szigetelőtesten lefelé túlnyúló érintkező lemezekkel, különösen lényegileg L-alakú érintkező lemezekkel rendelkezik, mely lemezek rövidebb szára a szigetelőtesthez van erősítve és azzal jellemezhető, hogy az érintkező lemezek egyik szára a szigetelő testben kialakított megfelelő nagyságú kimetszésbe van behelyezve, és ezáltal elfordulás ellen biztosítva, és ebben a helyzetében csőszegeccsel van a szigetelő testhez rögzítve, melyen át az áramhozzávezető drótok átfűzhetők. A találmány szerinti járműizzólámpát továbbá az jellemzi, hogy a csőszegecs a lámpafej belsejében lévő végénél belül-kúpos kiképzésű, az áramhozzávezető drótok könnyebb átfűzhetősége végett. A találmány szerinti járműizzólámpa egy előnyös példakénti kiviteli alakját a csatolt * ábrák kapcsán mutatjuk be, a találmány lényegének könnyebb megérthetősége végett. Az 1. ábra a találmány szerinti szerkezet egy példakénti kiviteli alakját mutatja, részben metszetben és • a 2. ábra az 1. ábra alulnézete. (1) jelöli a lámpatestet az egyszerűség kedvéért a rajzon fel nem tüntetett izzószál-rendszerrel. A lámpatest ismert módon a (2) lámpafejben van rögzítve. A példaképpen felvett lámpafej (3) fókuszáló gyűrűvel van ellátva, mely tetszőleges módon van a (2) fejhez rögzítve. A metszetben mutatott lámpafej alsó részén (4) szigetelő test helyezkedik el, melyben (5) kimetszések vannak kialakítva. Az (5) kimetszésekbe behelyeztük az L-alakú (6) érintkező lemezek (7) rövidebb szárát olymódon, hogy azok (8) hosszabb szára a szigetelő testen lefelé túlnyúlik. A (6) érintkező lemezek (7) rövidebb szárát a szigetelő testhez (9) csőszegecs útján rögzítettük. A csőszegecsnek a lámpafej belsejében lévő (10) végét kúposán képeztük ki. A (11) áramhozzávezető drótokat a csőszegecsen vezettük keresztül és tetszőleges helyen (12) pontokban pl. hegesztés útján rögzítettük a hozzájuk tartozó (6) érintkező lemezekhez. A találmány szerinti konstrukció előnye egyrészt abban van, hogy a (6) érintkező lemezek rövidebb szárának a szigetelő testbe való besüllyesztése által biztosítottuk, hogy azok rázás vagy egyéb mechanikus igénybevétel következtében ne forduljanak el és így rázásbiztos kapcsolatban maradjanak a reflektorban levő lámpafoglalat megfelelő érintkezőivel. A konstrukció másik előnye, hogy a csőszegecs alkalmazásával feleslegessé tettük a szigetelő testben külön furatok kialakítását az áramvezető drótok számára. A találmány szerinti izzólámpánál az áramhozzávezető drótokat a csőszegecs furatán át vezetjük és a drótoknak a csőszegecsbe való bevezetését a szerelés közben azzal könnyítettük meg, hogy annak belső végét kúposán képeztük ki. A találmány lényege a példáktól eltérő oly lámpáknál is alkalmazható, melyeknek nem fókuszáló gyűrűvel ellátott feje, hanem pl. bájonett-feje van