144622. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egy tüzelőanyagrúd elosztására nagy tüzelésekhez

144.622 ehhez tartozó -6 csavaranya homlokfelületével az 5 rugókhoz szorul. A találmány szerinti berendezés különleges előnye az, hogy amennyiben valamelyik szállítószalagban vagy rúdban zavar, tehát akadály keletkezik, csak ennek kell megállni, tehát pl. ha az A szállítórészlegben van a zavar, a B részleg és a többiek is tovább dolgozhatnak. A szállítóberendezésnek a zavar megszüntetése utáni ismételt bekapcsolása a szállítóvályúra támaszkodó kar segtíségével történhetik, vagy lehet ennek a vályúnak a védőburkolatában egy 17 kezelőemeltyűt alkalmazni, amely állandó kapcsolatban van az elosztókarokkal szilárdan összefüggő hornyolt 19 kerékkel. Ilyen módon az emeltyű helyzetéből mindenkor azonnal meg lehet állapítani, hogy melyik szállítószalagnál vagy berendezésnél van az akadály. A 19 emeltyű billenő mozgását emellett még kontaktus adására is felhasználhatjuk. A találmány további előnye, hogy a biztosítóberendezés helyszükséglete rendkívül kicsi, tehát a találmány szerinti és tengelyirányú nyomás hatására működő lemezrugók alkalmazása esetén az építési hossz igen kicsi. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés egy tüzelőanyag-rúd elosztására nagyméretű tüzelésekhez, amelynél hámozókések kerülnek alkalmazásra és ezek elosztókarokon vannak megerősítve, ezek pedig a bevezetett tüzelőanyag-mennyiség mozgási irányával párhuzamos tengelyen vannak ágyazva, azzal jellemezve, hogy az (1) hámozókések túlterhelés ellen biztosított kialakításúak. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jelelmzője, hogy az (1) hámozókések utánengedően vannak a (3) elosztókarokon megerősítve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy az (1) hámozókések a (3) elosztókarokkal kapcsolt (2) spirálrugókon vannak megerősítve. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy az (1) hámozókések erősebben növekvő terhelésnél, tehát erősebb tengelyirányú nyomásnál egy kikapcsoló berendezés hatása folytán önműködően kikapcsolódnak a hajtásból. 5. Az 1. és 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy több egymás mellett elhelyezett szállító és hámozó berendezés alkalmazása esetén csak az a berendezés vagy egység kapcsolódik ki, amelyiknél akadály mutatkozik. 6. Az 1., 4. és 5. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy mindegyik hámozoegység (7) hajtókereke tengelyirányú nyomás által két helyzetbe beállítható (5) lemezrugó révén az elosztókerék (10) agyával kapcsolódik éspedig olyképp, hogy e rugó egyik helyzete a bekapcsolásnak felel meg, tehát a (7) hajtó fogaskerék bekapcsolását létesíti, a másik helyzet pedig a (10) agy üresjárását eredményezi. 7. Az 1. és 4—6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a tengelyirányú nyomás hatására működő (5) kapcsolórugók mint lemezrugók vannak kialakítva, amelyek hosszirányú feszültség hatása alatt állnak és a kidomborodással szemben tanúsított ellenállás legyőzése révén a két véghelyzetbe szoríthatók. 8. Az 1. és 4—7. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a tengelyirányú nyomásra működő, egyrészt a (10) elosztóaggyal kapcsolódó, erőátviteli (5) rugók, másrészt, tehát szabad végüknél hosszúkás alakú (16) lyukak révén a (7) hajtófogaskerékben vannak vezetve és ugyancsak e fogaskeréken levő feszítőberendezés révén szabályozható erőfeszültség hatása alatt állnak. 9. A 8. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a feszítőberendezés az (5) lemezrugóknak lényegileg hosszirányában elhelyezkedő és a fogaskerékhez erősített csavarorsókból áll, amelyekhez. tartozó (6) feszítőanya a lemezrugóhoz szorul. 10. Az 1—9. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a (7) hajtófogaskerék mereven kapcsolódik a (4) kapcsolóelemeket tartó (11) hüvellyel, amely a (12) tengelyhez van erősítve, ezt a tengelyt pedig a központos elhelyezésű (14) függőcsapágy és az üreges kialakítású (15) szállítócsiga-tengely vezeti. 11. Az 1—10. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a (3) elosztókarokat tartó (10) agy a kapcsolókarmokkal együttműködő kapcsolóelemeket belső üregében tartalmazza, emellett pedig az üresjárat számára (9) horonnyal van ellátva, amellyel ez az agy kikapcsolt helyzetbe hozható. 12. Az 1—11. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy az elosztókerék (10) agyának tengelyirányú eltolása számára a szállító vagy továbbító ház belsejében forgathatóan ágyazott és kívülről működtethető (17) lengőemeltyű kerül alkalmazásra, amely egyik végével az elosztókerék körbenfutó hornyába nyúl be. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 1077. Terv Nyomda, 1958. - Felelős vezető: Gajda László