144394. lajstromszámú szabadalom • Villamos vezérlőkapcsoló, különösen mágneskapcsolókhoz való segédkapcsoló

2 144.391 A segédkapcsolónak önmagában ismert módon a 11 villával csuklósan összekötött 22 működtető rúdja van, amely a bakelitház megfelelő nyílásaiban van vezetve és az állítószerkezetnek a 17, illetőleg 18 mozgóérintkezők menesztését kiváltó részét alkotja. Evégből a működtető 22 rúd és a 13, 14 mozgóérintkezők mindegyike közé egy-egy forgattyús hajtómű van iktatva. A forgattyús hajtóművet az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a működtető 22 karral elfordítható 23, illetőleg 24 forgattyútárcsa és a megfelelő 13, illetőleg Í4 mozgóérintkező közé iktatott 25, illetőleg 26 hajtókar alkotja. A 23, 24 forgattyútárcsák és a 25, 26 hajtókarok párosával úgy vannak elrendezve, hogy a 23, 24 forgattyútárcsák a működtető 22 rudat, a 25, 26 hajtókarok pedig a párosával elrendezett 23, 24 forgattyútárcsákat és a mozgó 17, illetőleg 18 érintkezőt vezető 20, illetőleg 21 vezetőelemet fogják közre. A 20, 21, 23, 24, 25, 26 szerkezeti alkatrészek kapcsolatát az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 25, illetőleg 26 hajtókarokban rögzített 27, illetőleg 28 peckek, valamint ezekkel kapcsolódó és a 20, illetőleg 21 vezetőelemben, illetőleg a 23, illetőleg 24 forgattyútárcsákban kialakított furatok biztosítják. E furatok közül a 21 vezetőelem 29 furatai, valamint a 24 forgattyútárcsák 30 furatai a 2. ábrán láthatók. A 23, 24 forgattyútárcsák, a 25, 26 hajtókarok és a 20, 21 vezetőelemek méretei az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén úgy vannak megválasztva, hogy egy-egy 13, 17, illetőleg 14, 18 érintkezőpár bekapcsolt helyzetében a 25, illetőleg 26 hajtókart a 17, illetőleg 18 mozgóérintkezőkhöz, illetőleg a 23, 24 forgattyútárcsákhoz csatlakoztató csuklókkal meghatározott 36, illetőleg 37 egyenes a 23, illetőleg 24 forgattyútárcsák forgáspontján menjen át, amint ez a 14, 18 érintkezőpárral kapcsolatban az 1. ábrán látható. Ennek az elrendezésnek előnye, hogy az érintkezőpárok bekapcsolt helyzetében a működtető 22 rúd mentesül az érintkező rugók öszszenyomódásából származó terhelés alól, amelyet ilyenkor a 23, 24 forgattyútárcsák forgáscsapja, a 24 forgattyútárcsa esetén tehát például a 31 forgáscsap vesz föl. A 23, illetőleg 24 forgattyútárcsák a 12 kapcsolóházba illesztett csapokon vannak ágyazva. A 24 forgattyútárcsák 31 csapja ugyancsak a 2. ábrán látható. A 23, 24 forgattyútárcsáknak a működtető 22 rúdhoz való csatlakoztatása végett mind az előbbiekben, mind az utóbbiban furatok vannak kialakítva, amelyekbe lazán behelyezett csapok fognak. A működtető 22 rúdban kialakított ilyen furatot, valamint a furatba fogó csapot az 1. ábrán 32, illetőleg 33 hivatkozási számmal jelöltünk. A 12 kapcsolóházat az alkatrészek behelyezése után 34 fedél zárja le, amelyben a 31 csapok végét befogó nyílások vannak kialakítva és amelyet helyzetében önmagában ismert módon 35 csavar rögzít. Amint a rajzon látható, a 23, 24 forgattyútárcsáknak a 25, 26 hajtókarok csatlakoztatásához való és választás szerint alkalmazható két csuklója, nevezetesen csukló létesítéséhez való furata van, amelyek a forgattyútárcsák forgáspontján átmenő egyeneshez viszonyítva szimmetrikusan vannak elrendezve, úgyhogy a 23, 24 forgattyútárcsák azonos szöghelyzete választás szerint két különböző kapcsolási helyzettel társítható. Minthogy továbbá a találmány szerinti/kapcsoló ábrázolt példakénti kiviteli alakjánál az egyes mozgó alkatrészek között oldható kapcsolat van, úgyhogy legalább a 23, 24 forgattyútárcsák és a megfelelő 25, 26 hajtókarok között ilyen oldható kapcsolat alkalmazása esetén a kapcsolók kapcsolási helyzeteit különféleképpen társíthatjuk. Ha például célunk, hogy az egyik érintkezőpár zárt helyzetében a másik érintkezőpár megszakítson, a 25, illetőleg 26 hajtókarokat a 23, illetőleg 24 forgattyútárcsákhoz viszonyítva tükörképszerűen rendezzük el. Ha viszont mind a két érintkezőpárt egyidejűleg kívánjuk zárni vagy nyitni, mind a két forgattyús hajtóműnél azonos elrendezést választunk. A találmány szerinti kapcsoló ábrázolt példakénti kiviteli alakjának szerelése a következő: A 17, illetőleg 18 mozgóérintkezőket az érintkező rugók közbeiktatásával a 20, illetőleg 21 vezetőelemekbe helyezzük. A 23, 24, illetőleg 25, 26 elemek alkotta párok egyik tagját a 12 kapcsolóházba fektetjük. A működtető 22 rudat a 12 kapcsolóház oldalfalaiban kialakított nyílásokon át helyére illesztjük, majd behelyezzük a 23, 24, illetőleg 25, 26 elemekből álló párok másik tagját és a 31, 33 csapokat. Ezután a 12 kapcsolóházat lezárjuk a 34 fedéllel. A találmány szerinti kapcsoló ábrázolt példakénti kiviteli alakjának működésmódja a következő: Minthogy a 23, 24, illetőleg 25, 26 elemek a rajzon föltüntetett módon tükörképszerűen vannak elrendezve, a 13, 17, illetőleg 14, 18 érintkezőpárok egymással váltakozva nyitnak, illetőleg zárnak. Az ábrázolt helyzetben a 13, 17 érintkezőpár nyitva, a 14, 18 érintkezőpár viszont zárva van. Az utóbbi érintkezőpár zárt helyzetében a 26 hajtókart a 18 mozgóérintkezőhöz, illetőleg a 24 forgattyútárcsához csatlakoztató csuklókkal meghatározott egyenes, mint említettük, a 24 forgattyútárcsa 31 forgáspontján megy át. Ennek következtében a 19 érintkezőrugó összenyomásából származó csapterhelést a 24 forgattyútárcsa 31 forgáscsapja veszi föl, a működtető 22 rúd tehát a terhelés alól mentesítve van. Ha mármost a működtető 22 rúd az 1. ábrán balfelé tolódik el, a 23, 24 forgattyútárcsák az óramutató járásával ellentétes értelemben, a 25, 26 hajtókarok viszont az óramutató járásával azonos érfelemben fordulnak el. A 37 egyenes tehát kifordul a 31 csuklóból és ezzel lehetővé teszi, hogy a 19 érintkezőrugó hatása a 24 forgattyútárcsán, mint az elmozdulás értelmében ható forgatónyomaték érvényesüljön. Ugyanekkor a 25 hajtókar oly helyzet felé közeledik, amelyben a 36 egyenes a 23 forgattyútárcsa forgáscsapján megy át és a 17 mozgóérintkező rugója összenyomódik. E rugó tehát, a 23 forgattyútárcsákra az elmozdulással ellentétes értelemben ható forgatónyomatékot fejt ki. Láthajuk tehát, hogy a forgatónyomatéktól eltekintve a működtető 22 rúd lényegében terhelés nélkül válthatja át a kapcsolási helyzetet. A következő kapcsolás alkalmával az előbbiekben leírt folyamat ellentétes értelemben ismétlődik meg, a működtető 22 rúd menesztése tehát gyakorlatilag ugyancsak terhelésmentes állapotban mehet végbe.