144360. lajstromszámú szabadalom • Fogászati egyenes-darab

2 144.360 tartalmazó csoportból van, amelynek 19 görgői helyzetükben a 17 perselybe iktatott 12 görgőkosár útján vannak biztosítva. Ez a 19 görgőkkel együtt alkotja a hátsó 12,19 csapágyakat. A mellső 19 görgők mellső homlokfelületé a 17 persely vallanak, hátsó homlokfelülete pedig a 12 görgőkosárnak ütközik, amely egyúttal az; alsó 19 görgők felső homlokfelületet is vezeti. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a golyószorító 9 tengely és a csuklós 14 tengely 28 fészek és 29 csuklófej közvetítésével csatlakozik egymáshoz, a 28 fészek pedig a találmány értelmében a golyószorító 9 tengelyein, a 29 csuklófej viszont a csuklós 14 tengelyen van elrendezve. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a csuklós 14 tengelyt a csuklós kapcsolat oldása után a 17 perselyen át kihúzzuk és így a 17 persely kialakítható legyen a mellső 19 görgők mellső homlokfelületét támasztó említett vállal. A 811.250. számú német szabadalom leírásában ismertetve van ugyan olyan fogászati egyenes darab, amelynél a fészek és a csukló a fentiekben leírt módon van elrendezve. Ott azonban az elrendez esnek a szerkezet szempontjából nincs, döntő jelentősége. A német szabadalmi leírás ugyanis csúszós csapágyazású fogászati egyenes darabokra vonatkozik, nem jelentkezik tehát a tűgörgős csapágyak elhelyezhetőségének és szerelhetőségének kérdése, éppen ezért a fordított elrendezés éppúgy elképzelhető lenne. Szétszereléskor ugyanis mindkét esetben az ismert szerkezet középdarabját kellene eltávolítani. Ezzel szemben az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 28 fészek és a 29 csuklófej viszonylagos elrendezése lehetővé teszi, hogy a csuklós 14 tengely megosztás nélkül és a hátsó 19 görgőket támiasztó 30 vállal egy darabban készüljön. Ha viszont a 29 csuklófej a golyószorító 9 tengelyen, a 28 fészek pedig a csuklós 14 tengelyen van elrendezve, vagyis a megoldás ebiből a szempontból olyan, mint a csúszós csapágyazású ismert fogászati egyenes darabnál általában, a tűgörgős csapágyak elhelyezésének és a teljes szerkezet szerelésének feladatát megoldhatjuk, ha a csuklós 14 tengelynek a tűgörgős 12,19 csapágyat és 17 perselyét tengelyirányban támasztó 30 válla a találmány értelmében leszerelhető. Ilyen megoldások láthatók a 2., illetőleg 3. ábrán. A 2. ábra szerinti példakénti kiviteli alak esetén a 30 vállat a csuklós 14 tengelyen 31 csappal rögzített gyűrű alkotja, amely üzemi helyzetében a csuklós 14 tengely lépcsős részének fekszik. A 3. ábra szerinti példakénti kiviteli alak esetén viszont a csuklós tengely a golyószorító 9 tengelyhez csatlakozó mellső 14' és menesztő 16 hüvelyhez csatlakozó hátsó 14" részből áll, a 30 vállat pedig a hátsó 14" részszel egy darabot alkotó belső menetes fészek alkotja, amely a mellső 14' rész külső menetes végével kapcsolódik. A fogászati egyenes darab szerkezeti felépítésének további részletei mindhárom példakénti kiviteli alak esetén azonosnak tekinthetők. A csuklós 14 tengely, mint említettük, menesztő 16 hüvellyel van összecsavarva, amelynek révén önmagában ismert és ezért a rajzion föl nem tüntetett hajlékony (ostor) tengelyhez csatlakoztatható. A csuklós 14 tengely mellső vége, mint már ugyancsak említettük, a 28,29 csukló útján az, önmagában ismert módon kialakított golyószorító 9 tengellyel van összekötve, amely a 28,29 csukló felé növekvő mélységű golyóvezető hornyokkal ellátott szárával az üreges 27 tengely üregébe nyúl. A golyószorító 9 tengely és az üreges 27 tengely közé golyónyomó 7 betét van iktatva, amely közbenső 5 nyomóbetét és tokmánynyomó 3 betét közbeiktatásával szerszámbefogó 2 tokmányhoz csatlakozik. A 2 tokmány kúpos mellső vége az üreges 27 tengely kúpos belső furatának támaszkodik, hátsó vége viszont a rajzon föl nem tüntetett, de önmagában ismert módon a tokmánynyomó 3 betét megfelelő üregébe nyúl. Az üreges 27 tengely hátsó végét golyóhatároló 8 csavar zárja le, amelynek furatán át a golyószorító 9 tengely az üreges 27 tengely üregébe nyúl és amelynek mellső gyűrűs felülete a hátsó 23 görgők vezetőfelületét alkotja. A golyóhatároló 8 csavar mellső homlokfelülete és a golyónyomó 7 betét kúpos hátsó homlokfelülete között a golyószorító 9 tengely szárának rézsútos hornyaiban vezetett 22 golyók vannak, amelyek a golyószorító 9 tengely hátrahúzásakor a 7, 5, 3 betétek: útján a 2 tofcmányra nyomást gyakorolnak. Az üreges 27 tengely olajozhatósága végett a találmány érteimében az 1 burkolatban a tűgörgős 23,24 csapágy 24 görgőkosarához vezető 25 kenőfurat van, amellyel az 1 burkolaton vezetett 6 fedőgyűrű nyílása hozható fedésbe. Az önmagában ismert módon az 1 burkolatra húzott fogászati szeparáló védők és csiszoló védők elfordulás elleni biztosítására a találmány értemiében rögzítő 4 szervet vagy gombot alkalmaztunk, amely a szerelvény felhúzásakor a rajzon látható módon a szerelvény csatlakozó hüvelyének megfelelően kialakított hornyába fog. Amikor tehát a fogászati egyenes darabra segédszerelvényt illesztünk, a segédszerelvény hüvelye és a rögzítő 4 szerv között létesülő nyomás, illetőleg súrlódás az alkatrészek viszonylagos helyzetét oldhatóan rögzíti. A szerszámbefogó hatás kopás okozta csökkenésének kiküszöbölése végett a golyónyomó 7 betét és a szerszámbefogó 2 tokmány közé iktatott közbenső 5 betét cserélhetően van elrendezve. Különböző méretű ilyen 5 betétekből álló készlet esetén a 2 tokmány kopását kiküszöbölhetjük, ha az 5 betétet nagyobb hosszúságú hasonló 5 betéttel cseréljük ki. Mint általánosságban már említettük, a tűgörgős 12,19 csapágy a 11 középdarabban tengelyirányban eltolhatóan, de el nem forgathatóan vezetett 17 persely közbeiktatásával van ágyazva. Ezt az 'elrendezést az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén az biztosítja, hogy a 17 perselynek tengelyirányú külső