144281. lajstromszámú szabadalom • Magtisztító és előszárító berendezés aratócséplőgépeken
O Megjelent: 1958. szeptember 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.281. SZÁM 45. c. 20—34. OSZTÁLY — AO—186. ALAPSZÁM Magtisztító és előszárító berendezés aratócséplőgépeken Agrostroj Prostéjov národni podnik (nemzeti vállalat). Prostejov, Csehszlovákia. A feltalálók: Kosák, Václav mérnök, Uhíinéves, Vrána, Vojtéch Dobromylice és Pavel, Karel prostéjovi lakosok. A bejelentés napja: 1956. augusztus 24. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1955. augusztus 27. A találmány tárgya berendezés arató cséplőgépeken a mag tisztítására és előszárítására. A mag tisztasága az arató- cséplőgépekkel szemben támasztott egyik legfontosabb követelmény, melynek teljesítése azonban jelentős nehézségekbe ütközik különösen azért, mert az arató cséplőgépen meleglevegő-forrással rendelkező külön tisztítóberendezés nem helyezhető el, miután azzal az arató cséplőgép túlságosan bonyolulttá és nehézzé válnék. Éppen ezért ez idő szerint az aratócséplő gépeket egy szokásos tisztítóberendezéssel szerelik fel, mely természetesen nem tud tökéletesen megfelelni a magtól megkövetelt tisztaságnak. A találmány szerint az arató cséplőgép hajtására léghűtéses motort alkalmazunk, pl. egy léghűtéses dieselmotort és a felmelegedett hűtőié vegőt a motortól egy második tisztítóberendezésbe, pl. az első és a második rosta közé vezetjük. Ennek következtében az erős légáramlással nemcsak hatásos tisztítást érünk el, hanem a levegő aránylag nagy hőmérséklete következtében az áramló levegő a magot előszárítja, miközben egyidejűleg az áthajtott levegő a motort hatásosan hűti. Ezenkívül megtakarítjuk a tisztításhoz szükséges külön ventillátort. A találmány szerinti arató cséplőgép egy kiviteli példáját a csatolt rajz mutatja, amelyen azonban a berendezésnek csak fő alkatrészei vannak vázlatosan feltüntetve. A tulajdonképpeni arató cséplőgép bármilyen tetszés szerinti, önmagában ismert szerkezetű lehet, azonban léghűtéses 1 motorja és egy 2 ventillátora van, mely utóbbi a hűtőlevegőt a motor körül a 3 csővezetékbe hajtja; ezen a csővezetéken keresztül a levegő az arató cséplőgép felső részébe jut, ahol a második tisztítóberendezés van elhelyezve. A mag a cséplőszerkezetbői az első tisztítón keresztül a 4 elevátor segítségével egy 5 toklászolóba (utóverőbe) kerül. Ez utóbbinak forgó tengelyen elhelyezkedő karmai vannak, melyek a még megmaradt kalászokat szétmorzsolják. Az 5 toklászolóhoz (utóverőhöz) a rajzban fel nem tüntetett szállítócsiga csatlakozik, mely a magot a második tisztítóberendezés szállítólemezein szétteregeti, ahonnan a mag azután az első 7 rostára halad tovább, majd a második 8 rostára hull, melyen keresztülesve a ferde 9 ejtőlemezre kerül és ezen keresztül a' 10 lejtős felületen át a 11 tartályba szállítódik. A 7 és 8 rosták között torkollik be a légvezetek 12 vízszintes szakasza. A tisztítóberendezés előtt a csővezetékben a 13 szabályozó csappantyú (csapószelep) van elhelyezve, mely olyan kialakítású, hogy a második .tisztítóberendezéshez vezetett levegő fojtása következtében a motor hűtéséhez szükséges levegő mennyisége nem változik, azaz a levegő egy részét a tisztítóberendezésen kívül elhelyezett résen kibocsátja, mint azt az ábrán a nyilak mutatják. A 7 rostából (szitából) a könnyű, valamint durvább szennyezések a 14 hátsó könyökcsövön át kerülnek elvezetésre, melyen át a cséplőszerkezet rázórostáján keresztül lehullának. A finomabb szennyezések a 7 és 8 rostákon keresztül a 15 szállítólemezre hullanak és a 16 surrantón (csatornán) át az arató cséplőgép platóján felállított zsákokba jutnak. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés a magnak az arató cséplőgéppel történő tisztítására és előszárítására, azzal jellemezve, hogy egy léghűtéses motor (1) hűtőlevegőjét egy második, pl. az arató-cséplő gép első és második (7, 8) rostái között elhelyezett tisztítóberendezésbe vezetjük.
