144280. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltómű, főleg magánjáró gépek, pl. aratócséplőgépek és más mezőgazdasági vagy építési munkagépek számára

144.280 5 egy a visszafelé menet és a harmadik sebességfokozat számára való (8) ikerkerék, valamint egy a negyedik sebességfokozat számára (6) fogaskerék van felékelve, melyek a (16) közvetítő tengelyen nem forgathatóan, hanem eltolhatóan ágyazott, korrespondeáló (18, 19) fogaskerekekkel kapcsolódnak és a (23) mellék-előtéttengelyre (22) fogaskerék van szilárdan felékelve, mely a (16) közvetítő tengely korrespondeáló (17) fogaskerekével kapcsolódik, valamint egy a mozgást a differ enciálműhajtás (33) ikerkerekére átvivő (24) kis fogaskerék, mely a redukáló hajtóműnek a (23) tengelyen szabadon forgatható (25) kapcsolókerekével való kapcsolásához való (26) karmoskapcsolónak egy részét hordja. 5. Az 1—4. igénypont bármelyike szerinti sebességváltó-hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a (35) differenciálmű hajtásához való (33) ikerkerék (32) tengelyén (36) fogaskerék szabadon forgathatóan van ágyazva, mely a (23) mellékelőtét (22) fogaskerekével állandóan kapcsolódik és lapátos (37) kenőkerékkel van összekötve, melynek egy részét- oly süveg fedi, mely szorosan a kerék kerülete mentén vonul, lent tangenciálisan kinyúlik és a tangenciális kiszögelléstől oldalt felfelé kiszélesedik. 6. Az 1—5. igénypont bármelyike szerinti sebességváltó hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy négy (15, 20, 21, 39) kapcsolóvilla három (48) vezetőrúdon eltolhatóan van elrendezve és a kapcsolóemelő (44, 45, 46) menesztői a sebességfokozatokhoz és az ékszíjas hajtómű (13, 14) hajtókapcsolóhoz való villákon semleges helyzetben egy vonalban fekszenek, miig az ékszíjas hajtómű hajtott (26) karmoskapcsolónak menesztője oly síkba van áthelyezve, mélybe a kapcsolóemelő menesztője a (13, 14) haj főtengelykapcsoló bekapcsolásánál eltolódik. 4 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 223. Terv Nyomda, 1958. — Felelős vezető: Gajda László