144055. lajstromszámú szabadalom • Csuklóelemes szállítóberendezés
2 144.055 A hajtást végző menesztőkerekek a nyitószakasz elején és végén vannak beépítve. A két menesztő kerék egymással mechanikusan össze van kapcsolva, hogy a nyitószakaszon belül elhelyezkedő elemsor függetlenítve legyen a pálya többi szakaszán uralkodó lánchúzástóL Ha a pálya hosszában több nyitószakasz beépítése szükséges és a hajtás teljesítményszükséglete nem kíván több meghajtó egységet, akkor minden nyitószakasz elején és végén egymással mechanikusan összekapcsolt menesztőkerékpárt kell beépíteni. A menesztőkerekek fogai a futókerekek csapjain elhelyezett —10— hüvelyes csapba kapaszkodnak. A berendezés mint általában minden végtelenített láncrendszer a nyúlások miatt —11— rugós vagy súlyos, feszítővel van ellátva. A nyitószakasz alsó pályáján mozgó görgők —12— ütközőkkel vannak ellátva, részben az osztás pontos biztosítására, részben a nyomó-, ill. húzóerők felvételére. A csuklóelemes szállítóberendezés függőleges vagy vízszintes síkú pálya elrendezéssel is készülhet, sőt kétirányú csukló kialakítása esetén térbeli vonalvezetéssel is. Szabadalmi igénypontok: 1. Csuklóelemes szállítóberendezés, azzal jellemezve, hogy nürnbergi olló tagjainak megfelelő módon kialakított, valamint futó- és kiemelő görgőkkel ellátott csuklós elemei vannak, jellemezve továbbá a futópálya síkjából ferdén kiemelkedő pályarészből és menesztő kerékpárból álló nyitó szakaszokkal. 2. Az 1. igénypontban meghatározott csuklóelemes szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiemelő görgők a futógörgőkhöz csatlakoznak és kisebb az átmérőjük. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott csuklóelemes szállítóberendezés kiviteli alakja jellemezve a futó- és kiemelő görgőket kétololdalt, pl. alul és felül, vezető pályával. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2461. Terv Nyomda, 1 1958. : — Felelős vezető: Gajda László
