143836. lajstromszámú szabadalom • Kilincs-zár

2 143 »36 elrendezve. A 7 tárcsa megakadályozza az 5 kilincsnek az 1 zártokon való tengelyirányú mozgását. A zár működése a következő: A 10 kulcsot a 2 zárhengerbe bedugva és a 8 záróreteszeket a 11 csatornából visszahúzva a 2 henger elforgatható. A 2 henger jobbra való elfordítása közben a 14 hornyaiba nyúló 13 kampók révén a 3 tolókákat az 5a kúpos fészkekből hátrahúzza. Ebben az esetben a kapcsolat az 5 kilincs és az 1 zártok között megszűnik és a kilincset körbe lehet forgatni anélkül, hogy az a 12 tengelyt — mely az ajtó reteszét mozgatja — elfordítaná. Ez esetben az ajtó be van zárva, azt kilinccsel kinyitni nem lehet, mert az körben elforoghat. Ha a 10 kulccsal a 2 zárhengert balra forgatjuk el, akkor a 14 hornyok a 13 kampók révén a 3 tolókákat az 1 zártok palástján levő vezetékükben előre (1. ábrán balra) tolják és azok kúpos 15 végeikkel behatolnak az 5a kúpos fészkekbe, miáltal kényszerkapcsolatot létesítenek az 5 kilincs, az 1 zártok és azzal összefüggő 12 tengely között. A 4 rugó feszültsége és a 15 tolókavégek, valamint az 5a részek kapcsolódásának önzáró kúpossága biztosítja az 5 kilincs és az 1 zártok közötti kényszerkapcsolat fennmaradását, úgyhogy a kilincs elforgatásával a 12 tengely és vele az ajtó retesze is elforgatható, vagyis az ajtó nyitható. Nagyjelentőségű a 3 reteszelőtolókáknak széles kiterjedésű vezetőfelületekkel való kialakítása és az 1 zártokban ily módon való vezetése, önzáró nagyfelületű kúpos végződéseik, a kilincsházban a reteszelőtolókák kúpos végeinek befogadására való kúpos fészkek kialakítása, amely kúpos kapcsolódások biztosítják az állandó és kotyogásmentes kapcsolatot, kopás hatása nem érvényesülhet, mert a zárótolókák kúpos végeit a 4 rugó ereje állandóan szorosan benyomja az 5a kúpos fészkekbe, ami állandó automatikus utánállítást eredményező megoldás. Szabadalmi igénypontok: 1. Kilincszár, főképpen járművek ajtókilincseivel együttműködő zárszerkezet, melynek főbb részei a biztonsági zárszerkezetet tartalmazó zárhenger (2), azt magábafoglaló és az ajtóreteszt működtető tengellyel összeerősített zártok (1), melyen elforogható illesztéssel ül a kilincs (5), jellemezve, a zártok (1) és a kilincs (5) együttforgásának létesítésére és oldására a zártok (1) palástjában kulisszaszerűen vezetett tolókák (3) alkalmazásával, melyek kúpos végződésűek (15) és a kilincstokban azok befogadására való kúpos fészkek (5a) vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti kilincszár kiviteli alakja, jellemezve, a zártok (1) és a kilincstok (5) között elrendezett és a tolókákat (3) a kilincstokban kialakított kúpos fészkek (5a) irányában terhelő rugóval (4), mely egyben tengelyirányú feszítőerőt fejt ki a kilincsre is. 3. Az 1. igénypont szerinti kilincszár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zártok (1) és a kilincs (5) együttforgó kapcsolatát • létesítő tolókák végei (15) és a kilincstokban azok befogadására való fészkek (5a) együttműködő felületei önzáró kúposságúak. 4. Az 1. igénypont szerinti kilincszár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zárhenger (2) palástján a tolókák nyúlványaival (13) kapcsolódó csavarmenetszerű hornyok (14) vannak, melyek a zárhenger (2) elforgatása réven a tolókáknak (3) a zártok (1) és a kilincs (5) közötti kapcsolatot létesítő vagy oldó irányú elmozgását okozzák. 1 rajz -le' '•'«'izaazrinsági és ,Ic<ii Könyvkiadó igazgatója 1927. Terv Nyomda, 1957. — Felelős vezető: Gajda Lássló