143699. lajstromszámú szabadalom • Zsámolyos téglakonténer
Megjelent: 1957. október hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.699. SZÁM 37. e. 9—13. OSZTÁLY — Sí—425. ALAPSZÁM Zsámolyos téglakonténer A Magyar Állam, mint a bejelentő Szijj József gépészmérnök, budapesti lakos jogutódja. Bejelentés napja: 1954. február 1. A falazótéglának az építkezés helyszínére való szállítása közben többszöri rakodási munkát igényel, mialatt megannyiszor kézbe kell '/enni és a tárolás körülményeitől vagy sürgősségétől függően a rakodások jelentős törési károkkal járnak. Részben a törési százalék csökkentése, részben a szállítóeszközök jobb kihasználása céljából a gyárak újabban téglakonténereket alkalmaztak, különösképpen a magassági szállítások lebonyolítására. Az eddig ismert és használt konténerek azonban mindegyike idegen anyagból készült és azok visszaszállítása, karbantartása, valamint adminisztrálásával járó nehézségek miatt általános bevezetésre nem számíthattak. A találmány szerinti konténermegoldás a fentebb említett hátrányoktól mentes, mert azonkívül, hogy annak saját anyagból való készítése folytán a visszaszállítási és az ezzel kapcsolatos adminisztráció költsége elmarad és az összes átrakási költségek elenyésző hányadra csökkennek, a szállítás az égetőkemencétő] a felhasználási helyig ugyanabban az eredetileg konténerbe rakott egységben történik. A találmány lényege az, hogy a normál falazótéglákból cementhabarccsal összeépített (c) ábrán bemutatott zsámolyt, mint előregyártott elemet, már a kemence ürítésekor a konténer fenéklemezeként lehet felhasználni és a szokásos úgynevezett káróba rakás helyett a téglákat közvetlenül arra szállításra kész deponiába rakni. Az egy egységbe berakott máglyák továbbszállítása az erre a célra szerkesztett (d) és (e) ábrák szerinti kézitargoncával történik és a kézitargoncáról a rakodón való ürítést egyszerű lebillentéssel lehet elvégezni. A konténert a deponiahelyről az (a), (d), (e) ábrákon bemutatott kézitargoncával vagy (F) daruval lehet a megfelelő szállítóeszközre rakni és onnan ugyancsak hasonló módon üríteni. A laza kötésben szárazon felépített téglakonténert a szállítóeszközön olyan szorosan lehet elhelyezni, hogy az a szabályos prizma alakját megtartsa, melynek előnye, hogy az ilymódon pl. vasúti kocsiba berakott téglaszállítmány a vasúti kocsik tolatásánál vagy a kocsik oldalirányú lengésénél sem mozdul el helyéből. A konténer súlya a szabadalmi rajzon ismertetett példaképpeni megoldásnál úgy van megállapítva, hogy egyrészt az egy egységbe berakott 46 db falazótégla tömege az; erre a célra szerkesztett {a), (d), (e) kézitargoncával kézierővel, - vagy könnyű portáldaruval könnyedén mozgatható, másrészt az összes használatban lévő vasúti kocsik engedélyezett raksúlyának megfelelően egységes zárt tömegben szorosan berakható. A konténer daruval való emeléséhez a rajzban bemutatott (f), (g), (h) darukosár biztonságos és könnyed ki- és berakodásra nyújt módot, de természetesen az emelőszerkezetek lehetnek fentiektől eltérőek is. Előnyeként említendő a találmányi bejelentés szerinti konténernek az a tulajdonsága, hogy a megoldás lényegét képező téglazsámoly az építkezés helyszínén a (B) ábrán ismertetett módon előregyártott elemként, minden anyagveszteség nélkül, vagy minőségromlás nélkül a falazatba beépíthető. Szabadalmi igénypontok: 1. Téglaszállító konténer, melyre az jellemző, hogy falazótéglákból cementes kötőanyaggá] mereven összeépített lemezből és lábakból álló zsámolyt mint előregyártott falazati elemet tartalmaz, amelyre szárazkötésben felrakott téglák, valamely alányúló villákkal ellátott szállítóeszköz segítségével továbbíthatók. 2. Az 1. igénypontban védett szerkezet kiviteli alakja, melyre az jellemző, hogy a zsámoly borítólapja 2 egymás mellé helyezett hosszfekvésű téglákhoz végeiken 1—1 keresztfekvésű tégla hozzáépítéséből áll. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti szerkezet kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy a 2 téglaláb a hordlaphoz, az utóbbi keresztirányú csatlakozásai helyén részarányosán helyezkedik el. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti szerkezet kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy méretei a
