143659. lajstromszámú szabadalom • Nádvágógép

o Megjelent: 1957. augusztus hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.659. SZÁM 45. c. 20—34. OSZTÁLY — Ma—564. ALAPSZÁM Nádvágógép VEB Mathias—Thesen—Werft Wismar, Wismar (Német Demokratikus Köztársaság). A bejelentés napja: 1955. október 13. A találmány nádvágógép, mélynek célja, hogy vízi járművön elhelyezett és vízszintesen forgó körfűrészszerű vágószerszámokkal, vízalatti vágással, sűrű, régi vízinövényzetet, főleg nádat lehessen eltávolítani. Az ismert nádvágógépek főleg a nádszálak eltávolítására valók, de nem alkalmasak arra, hogy a nagyon régi nádmaradványökat, illetve vízinövénymaradványokat és elhalt növényi részekből álló feltöltődést elvágjanak, illetve eltávolítsanak. Ezeket a gépeket legtöbbször hajó, illetve vízijármű előtt helyezik el, és valamennyi vágótárcsát hosszú tengelyekkel hajtják oly módon, hogy a hajtóműrészek a vízszint felett vannak. A vágás műveleténél a hajtótengelyek azonban zavarják a vágószerszámok munkáját, mert sűrű és régi nádrészek vágásánál az anyag e tengelyekre csavarodik és így a gépekkel nem lehet ilyen régi növénymaradványokat vágni. Emellett a körfűrészszerű vágószerszámok forgási iránya mindig egymással ellentétes volt, ami csupán két fűrésztárcsa használatánál minden nehézség nélkül tehetséges, ha a működő vágóéldk belülről kifelé haladnak. Ha azonban kettőnél több körfűrészt alkalmazunk, akkor legalább két szomszédos körfűrésznél a vágóéleknek egymásfelé kell mozogni, ami azzal a veszéllyel jár, hogy idegen test kerül az élek közé és törést okoz. Szokás volt még az is, hogy a körfűrészek fogainak irányát úgy szabták meg, hogy a fogak a forgás irányába mutattak, miáltal nem is anynyira vágó, hanem inkább tépő hatás keletkezett és így a vágás művelete nem volt kielégítő. A találmány célja e hátrányok kiküszöbölése és oly nádvágógép készítése, amely nem csak nádaratásra alkalmas, hanem oly nádtömegek kinyerésére is használható, amelyek a munkát erősen akadályozó anyagokkal vannak (megtöltve és régi növényi maradványokat tartalmaznak. A találmány értelmében ezt a célt úgy érjük el, hogy a vízszintes vágóberendezésen kívül még további, körfűrészszerű, függőlegesen forgó vágószerszámokat használunk, amelyek mindig a vízszintes vágóeszközök hajtóelemei előtt, vagy más, az előrehaladást akadályozó elemek előtt vannak. Emellett célszerű, ha a vízszintes vágóműnél csak egy körfűrésztengely emelkedik ki a vízből, amelyről a rövid tengelydarabokkal ellátott többi körfűrészlap hajtása levehető és láncokkal vagy más effélével továbbítható a víz alatti részekhez. A körfűrészszerű vágótárcsák hatását még azzal is fokozhatjuk, hogy nem a fogoldalakat, hanem a fogak hátrészeit készítjük élesre, emellett pedig idegen testeknek a fogak közé jutását és szorulását úgy gátoljuk meg, hogy minden vízszintesen forgó fűrésztárcsát egy bizonyos irányiban forgatunk. A találmány példaképpen választott kivitelét a csatolt rajz kapcsán magyarázzuk meg. Ezen a rajzon az 1. ábra a gép elölnézete, a 2. ábra felülnézete és a 3. ábra a vágóiberendezés oldalnézete a vízijármű részleges feltüntetésével. Az 1 vízijárműnek a haladási irányban lévő oldalánál van a 2 oszlop, amely a 3 hajtótengelyt a középső 4 fűrésztárcsa számára forgathatóan veszi fel és alsó részén a két 5 kitámasztó (kinyúló) kart tartja, amelyek kétoldalt kinyúlva a • menetiránnyal tompa szöget alkotnak. Az 5 kitámasztó karok két-két további 6 fűrészlapot tartanak, amelyek oly távolságban vannak egymástól és a középső 4 fűrésztáresától, hogy a vágóélek egymást kissé túlfedik. A 6 fűrésztárcsákat csak nagyon rövid 7 tengelyek hordozzák, amelyek forgathatóan vannak az 5 kitámasztó karban ágyazva és e tárcsákat e középső 4 fűrésztárcsa 3 tengelye a 8 láncok révén hajtja. Emellett a 8 láncok az 5 kitámasztó kanok és a 4, 6 fűrésztárcsák között mozognak, olyképp, hogy az oldalt kinyúló vágószerszámok teljes szerkezeti magassága viszonylag kicsi. A 2 oszlopon van még a menetirányban előrenyúló 9 támasz vagy kar, amelyen a függőleges álló, 10 lánccal hajtott 11 fűrésztárcsa forog. A 3 hajtótengely felső végénél van a 12 kúpkerékpár,, aimely a hajtó erőgép teljesítményét a 13 előtéttengelyen át viszi tovább. Valamennyi 4 és 6 fűrésztárcsa ugyanabban az .irányban forog, amit a rajzon a 14 nyilak mutatnak, a fűrészfogak pedig ezzel a forgási iránnyal szemben helyezkednek el. Ennél a kiviteli példánál a vízszintes vágóberendezés számára csak egy, a víz színe fölé nyúló hajtótengely van, tehát csak egyetlen füg-