143630. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet műselyemfonógépek konoid-hajtóműveihez a szállító orsók forgásértelmének reverzálására

2 143.630 villalakú két vége 25, 26 tengelykapcsolókat működtet, amelyek önmagában ismert módon egymással kölcsönhatásban álló, vagyis kombinált lánc- és fogaskerék-hajtómű útján kiváltják a két szállító 3, 4 orsó forgásérteknének átváltását vagy reverzálását. 27 emeltyű és 28 rúd útján a reverzálás kézzel is eszközölhető. A 11, 12 nyomócsapok vagy peckek a rajzon fel nem tüntetett villamos érintkezőkkel vannak összekötve, amelyek fényjelzőt működtetnek. Ez figyelmezteti a fonógép kezelőjét, valahányszor egy cséve tekercselése befejeződött. A rajzon föl nem tüntetett cséve tekercselésének előrehaladtával a szállító 5 orsóanya az óramutató járásával ellentétes értelemben forgó szállító 3 orsón tengelyirányban eltolódik. Röviddel a tengelyirányú eltolódás befejezése előtt a perem útján a szállító 5 orsóanyán meigerősitett ütköző 7 pecek all nyomócsapnak ütközik és ezt a vezető 9 perselyben tengelyirányban a billenő 16 emeltyű felé, tolja el. A billenő 16 emeltyű ekkor a 15 tengely körül a rajzon balra, vagyis az óramutató járásával ellentétes értelemben fordul el, úgyhogy a billenő 17 pecek és a 19 himbakő tetőalakú felületei a 19 himbakövet a 18 perselyben tengelyirányú eltolódásra kényszerítik. A 20 nyomórugó ennek következtében összenyomódik. A két tetőalakú felület legmagasabb részeinek kölcsönös elérésekor az egymással szembenálló tetőalakú felületek a feszültségmenitesülő 20 nyomórugó hatása alatt egymáson lökésszerűen lecsúsznak, úgyhogy a billenő 16 emeltyűnek az óramutató járásával ellentétes és eleinte lassú, a rajzon balra irányuló elfordulása gyorsan és lökésszerűen folytatódik. A billenő 16 emeltyű baloldali karja ennek következtében ütésszerűen az ütköző 21 csavarnak nyomódik, úgyhogy a kapcsoló 23 emeltyű a 24 tengely körül az óramutató járásával ellentétes értelemben, vagyis a rajzon balra fordul el lökésszerűen, baloldali villalakú vége tehát beiktatja a 25 tengelykapcsolót. A szállító 3 orsó forgásértelme ekkor azonnal az ellenkezőre változik, úgyhogy e szállító orsó az óramutató járásával azonos értelemben forog, a szállító 5 orsóanya tengelyirányú elmozdulása pedig az ellenkező irányban megy végbe. A kapcsoló 23 emeltyű elfordulásával és a 25 tengelykapcsoló beiktatásával egyidejűleg a kapcsoló 23 emeltyűnek a rajzon jobboldali villaalakú vége a 26 tengelykapcsolót iktatja ki, úgyhogy a jobb menettel ellátott szállító 4 orsó forgásértelme ellenkezőre változik, ez a szállító orsó tehát az óramutató járásával azonos értelemben forog. A szállító 6 orsóanya tengelyirányú elmozdulása tehát szintén ellenkező irányban megy végbe, úgyhogy az új cséve tekercselésének befejezésekor a fentiekben leírt folyamat a szerkezet másik oldalán megismétlődik. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet egymással kölcsönhatásban álló lánc,- és fogaskerékhajtóművek útján hajtott műselyemfonógépek konoidhajtóműveihez a szállító orsók forgásértelmének kapcsoló emeltyűk és tengelykapcsolók útján eszközölt reverzáiására, melyre jellemző, hogy két nyomócsap (11, 12) billenő pecekkel (17) ellátott billenő emeltyű (16), perselyben (18) ágyazott himbakő (19), nyomórugó (20), valamint a kapcsoló emeltyűn elhelyezett két ütköző csavar (21, 22) úgy van elrendezve, hogy a szállító orsóanyákon (5, 6) elhelyezett ütköző peckek (7, 8) a nyomócsapokat (11, 12) tengelyirányban eltolják, a nyomócsapok (11, 12) a billenő emeltyűre (16) nyomást gyakorolnak, a billenő emeltyű (16) a vele helytállóan összekötött és tetőalakú két rézsútos felülettel ellátott billenő pecek (17) útján a perselyben (18) ágyazott himbakövet (19) az ezen kialakított tetőalakú felületek lecsúszása révén tengelyirányú eltolódásra kényszeríti, a nyomórugó (20) ennek következtében összenyomódik és a maximális rugófeszültség elérésekor a himbakövet (19) tengelyirányban visszatolja, amikoris a billenő pecek (17) hátsó rézsútos felületével a himbakő (19) hátsó rézsútos felületén lecsúszik, úgyhogy a billenő emeltyű (16) tengelye (15) körül lökésszerűen elfordul és a beállítható ütközőanyák (21, 22) útján a kapcsoló emeltyűt (23) tengelye (24) útján lökésszerűen elfordítja, a kapcsoló emeltyű (23) villaalakú két vége útján pedig a tengelykapcsolókat (25, 26) működteti, amelyek kiváltják a két szállító orsó (3, 4) forgásértelmének reverzálását. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomócsapok (11, 12) elállítható vezető perselyekben (9, 10) vannak ágyazva, tengelyirányú eltolódásukat pedig kettős anyák (13, 14) határolják. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomócsapok (11, 12) villamos érintkezőkkel vannak összekötve, amelyek cséve tekercselésének befejezésekor fényjelzőket működtetnek. l rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 681. Terv Nyomda, 1956. — Felelős vrzető: Bolgár Imre.