143431. lajstromszámú szabadalom • Később kerül kihirdetésre

Megjelent: 1959. november 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 143.431. SZÁM 63. a. 10-18. OSZTÁLY — JA—251. ALAPSZÁM Változtatható nyomtávú tengely, elsősorban traktorok, mezőgazdasági gépek és talajművelő eszközök, valamint egyéb futókerékkel ellátott járművek részére A magyar állam, mint a Járműfejlesztési Intézet, Budapest, jogutódja Feltaláló: Kovácsházy Ernő oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1955. szeptember hó 1. Köztudomású, hogy elsősorban a találmány címében felsorolt, de egyéb futókerékkel ellátott járművek (az alábbiakban röviden járműnek nevezve) mennél tökéletesebb és sokoldalúbb felhasználhatósága céljából a járművek nyomtávának mennél egyszerűbb, gyorsabb és üzembiztosabb változtathatóságára van szükség. Különösen áll ez egyes traktorfajtáik és talajművelő eszközökre, ahol a vetési, illetve ültetési sortávolság különböző volta miatt, a nyomtávolságot úgy kell változtatni, hogy a kerekek mindig a sorközökben futhassanak. Az állítható nyomtávú tengelyekre már több, a követelményeket csak részben kielégítő megoldás ismeretes. Ezeknél a szerkezeteknél a tengely kör vagy négyzet keresztmetszetű. A nyomtáv változtatása a teleszkópszerűen .egymásba tolható két vagy több tengelyrész ki-, illetve betolásával és rögzítése szorító csavarokkal történik. Ezeknek az ismert szerkezeteknek súlyos hiányosságuk, hogy a tengelyrészeket szorosan kell tűrésezett méretű, költséges: megmunkálási felületek segítségével egymásba illeszteni, hogy a gyakran igen nagy, főleg ütésszerűen fellépő erőket a .tengelyrészek mennél nagyobb felületen adhassák át egymásnak. További hiányosságai az ismert szerkezeteknek, hogy azok a használat közben igen gyorsan bekövetkező rozsdásodás miatt nehezen és körülményesen bonthatók csak meg; a korrózió okozta felület változások viszont igen rövid időn belül megszüntetik a szoros illesztés lehetőségét. Ennek következménye ismét, hogy a szorító csavarok rövid idő múlva már nemcsak húzó, hanem nyíró igénybevételnek is ki vannak téve, így rendkívül gyorsan kifáradnak,- szakadnak, ezek üzemzavarokat és költségtöbbletet okoznak. A találmány tárgyát képező szerkezet mindezeket a hibákat és hiányosságokat kiküszöböli. 1. A trapézszelvényű ugyancsak teleszkópikusan egymásba tolható tengelyrészek ékalakú felületei adják át az erőhatásokat. E felületek megmunkálása és simasága tekintetében semmilyen különös igényeket támasztani nem kell. Feltétlenül elégséges, ha a felületi simaság mérőszáma hq =2s 100 /x, ami simító kovácsolásnak vagy igen durván nagyolt felületnek felel meg. 2. A trapéz oldalak ékhatása folytán a rögzítő csavarok kizárólag húzásra vannak igénybe véve és a szükséges szorítóerő is lényegesen kisebb, mint akár a kör, akár a négyzet keresztmetszetű tengelyeknél. 3. A tengelyrészek felületei tűrésezetlen méretekkel készíthetők. 4. A szorító csavarok megbontása után az egymásba tolt tengelyrészek önműködően meglazulnak még akkor- is, ha a felületek berozsdásodtak és a korrózió okozta felületi változások nem befolyásolják azok illeszkedését, mert az ékhatás folytán a csavarok meghúzása által azok isimét egymásba szorulnak. így a csavarok mindig kizárólag húzásra vannak igénybe véve. 5. Ugyancsak az ékhatás következményeképpen egyenletesen meghúzott csavarok esetén az erőátadás az érintkező felületeken mindenkor egyenletesen oszlik el és nem áll fenn a berágódás és kilazulás veszélye. Fentiek figyelembevételével a találmány jelentős előnyökkel rendelkezik. a) A trapéz szelvényű tengelyek előállítási költsége a durva megmunkálási követelmények folytán lényegesen alacsonyabb, mint a kör, illetve négyzetkeresztmetszetűeké. b) A tengelyrészek szerelése és a nyomtáv változtatása, miután a tengelyrészek a csavarok ineglazításával önműködően elválnak egymástól, lényegesen könnyebb és gyorsabb. c) A tengelyek üzembiztonsága és élettartama — minthogy a csavarok lényegesen kisebb és csak húzó igénybevételnek vannak kitéve, továbbá-, mert berágódás veszélye nem áll fenn — lényegesen nagyobb. Az állítható nyomtávú tengelyek két vagy több egymásba tolt ékalakú tengelyrészből állanak.