143406. lajstromszámú szabadalom • Gépi működtető és vezérlő berendezés traktorok számára

143.406 9 mozduljon el, a fentiekben már említett előre csappanó helyzetbe. Következik a fentiekből, hogy a túlterhelés megszüntetésére való műveletnél a 29 működtető rugó jobban nyomódik össze, mint ami szükséges ahhoz, hogy a V szelepet semleges helyzetben tartsa. Így például ez a rugó 900 kg túlterhelés esetén bizonyos mértékben összenyomódik és ez a mozgás átvivődik az 55 szelephengerre; ezért van szükség arra, amit a fentiegben már említettünk, hogy ez a henger hosszú legyen és 63, valamint 64 vezető gyűrűi egymástól viszonylag távol legyenek. A helyzetszabályozó és vonóerő-szabályozó eszközök szerelésénél és kezdeti beállításánál a következőképpen ajánlatos eljárni: A helyzetszabályozó eszközök szerelésénél először a 100. emeltyűt állítjuk be, éspedig az 5. ábra szerint, tehát a süllyesztő mozgás végére. A hidraulikus emelést végző 41 karokat ugyancsak a teljes mértékű süllyesztésnek megfelelő helyzetbe visszük. Ezután a 125a csavaranyát (6. ábra) a 125 rúdon olymódon állítjuk be, hogy a 112 emeltyű még éppen szabadon legyen a 111' hasíték jobboldali végénél, olyan erő ellenében, amely egyenlő a 77 szeleprugó által erre az alkatrészre kifejtett erővel. Ez ugyanis oly erő, amely könynyen mérhető, főleg azért, mert a 85 emeltyű áttételi viszonya lényegileg 1:1. Ha a 122 excentert olymódon fordítjuk el, hogy az a 110 excenter horogalakú 121 nyúlványával szoros kapcsolatba jusson, akkor meghúzhatjuk a 122a rögzítőanyát. A 136 vonóerő-szabályozó emeltyű beállítása végett a mélységszabályozó 14 emeltyűt mély helyzetébe visszük (amelyet ejőnyösen a 142 kvadránson valaminő jellel jelölünk meg) abból a célból, hogy meghatározzuk a kívánt szabályozó területet a 22 tolórúd felett, ill az említett jel felett. Ugyancsak meghatározzuk a rugónak nemcsak ezt a húzó, hanem az összenyomó igénybevételét is (a jel alatt). Erre a célra a 7. ábra szerinti helyzet felel meg. E műveletek után a 145b csavaranyát (4. ábra) állítjuk be és ezzel a 145a forgáscsapot viszszük olyan helyzetbe, hogy a 136 emeltyű még éppen szabadon marad a 111' hasíték mellső végénél, olyan erő ellenében, amely egyenlő a 77 rugó által erre az alkatrészre kifejtett erővel. Ezek a beállítások igen jól elvégezhetők még mielőtt a 26 fedőlemez és a rajtalévő szabályozó elemek a traktorba lennének helyezve és szerelve. Szerelés után az önmagát rögzítő 88 csavaranyát állítjuk be, ill. ezzel az anyával a szelepet működtető 85 emeltyűt oly helyzetbe visszük, hogy a 114 görgő könnyedén érintse a 112 és 136 emeltyűk alsó végét akkor, amikor a V szelep a teljes kibocsátás helyzetében van (8. ábra). Ha az olajtartályba betöltjük az olajat és a traktor motora működik, további beállítást végezhetünk, hogy létrehozhassuk a szállítási helyzetet és meghatározhassuk azt a pontot, amelyben a V szelep megindul, ill. oly helyzetbe jut, hogy olajat bocsát ki a hidraulikai hengerből. A fentieknek megfelelően a 100 helyzetszabályozó emeltyűt felfelé mozgatjuk mindaddig, amíg a hidraulikai 41 emelőkarok elérik a kívánt szállítási helyzetet. A 6. ábra szerinti 105a rögzítő csavart ezután hátrafelé mozdítjuk el a 100 emeltyű felé és helyébe rögzítjük. Ilyen módon kapjuk meg a szállítási helyzetet. A 100 emeltyűt a helyzetszabályozásnak megfelelő löketén túl lefelé, tehát az 5. ábra szerinti helyzeten túl legalsó lehetséges helyzetébe viszszük, miáltal az 55 szelephengert a korlátozott bevezető helyzetbe hozzuk. Ekkor a 15 függesztő vonórudak emelkednek a 45 szivattyú működése következtében. Ha ezek a vonórudak közbenső helyzetben vannak és előre meghatározott terhelést visznek, a 100 emeltyű felfelé mozdul el addig, amíg a bevezető nyílást alkotó 73 hasítékok be nem zárulnak és a 74 kivezető hasítékok szabaddá nem válnak, éspedig éppen oly mértékben, hogy lehetővé váljék a megterhelt 15 vonórudak, vagy függesztőrudak igen lassú süllyesztése. A beállítható 115 ütközőt úgy mozdítjuk el, hogy az a szabályozóemeltyű szélével érintkezésbe jusson és a 105b ütközőcsavart a 105 ütköző felé mozgatjuk, majd pedig helyzetében rögzítjük, lásd a 10. ábrát. A kettős működésű szabályozó rugó a szállítási helyzet, vagyis a függesztőrudak legfelső helyzete szempontjából eddigelé nehézségeket okozott, mert a mezőgazdasági eszköz túlnyúló súlya, vagyis a szállított eszköz súlya elkerülhetetlenül deformálja ezt a szabályozó rugót a 16 felső függesztőkar húzóigénybevétele révén. Ez. a húzás azt eredményezte, hogy a szabályozószelep oly helyzetbe jutott, amelyben az állandóan működő hidraulikus szivattyú nem-szándékolt módon ismét megindította a szivattyúzást és ez a hátrányos hajlam még erősebben érezhető volt, ha traktor egyenlőtlen felületű, rossz úton, vagy talajon haladt és így a talajmegmunkáló eszköz fel- és lefelé mozgott. Ezzel ellentétben a jelen találmánynál a szerkezet olyan, hogy a szállított eszköz 'rugalmasan (párnázva) foglal helyet a traktoron, amit maga a szabályozó rugó végez és nincsen a szerkezetnek hajlama a szivattyúzás újólagos megindítására. Ez azért van így, mert a 29 rugóra ható terhelés nem hatásos mindaddig, amíg a terhelés túl nem lépi azt az értéket, amelyet a mélységszabályozó 141 emeltyű határoz meg. Ha a 100 fő-emeltyűt felfelé mozdítjuk el, hogy az eszközt szállítási helyzetébe vigyük, a szelep semleges helyzetében mozdul, amikor a 15 függesztőrudak elérik az emeltyű beállításának megfelelő magasságot. A 141 emeltyűt alsó helyzetébe állítjuk be, hogy ilyen módon csak a 16 függesztő rúdra ható, erős összenyomó terhelés legyen kétes a V szelepet a vonóerő-szabályozó eszközök révén oly helyzetbe vinni, hogy olaj jusson a szivattyúba. Ezáltal, ha a 16 függesztőrúd húzóigénybevétel alatt áll, akkor a 45 szivattyú nem kezdheti el újólag a szivattyúzást. Ilyen esetekben a rendszer nemcsak az említett módon biztosítékot nyújt a hibás újraindulás ellen, hanem a 29 szabályozórugó még további célt is szolgál. Ez a rugó ugyanis a hordozott eszköz megtámasztását végzi. Ezáltal a szállítás tehát a traktor járása simább lesz és a nagysúlyú eszköz sem képes a traktor mellső végét megemelni. A hidraulikai rendszer más szempontból is meg van védve azáltal, hogy a szállított eszköz rugalmas megtámasztású, mert olyan rendszereknél, amelyeknél nincs ilyen rugalmas támasztás, ill. függesztés, a göröngyös talajon haladó traktor és a hordozott eszköz ütődései lökésszerű terhelést eredményeznek a hidraulikus hengerben lévő, oszlopalakú olajban, minek következtében a szokásos biztosító sze-