143292. lajstromszámú szabadalom • Védőkészülékek mezőgazdasági traktorok csuklós tengelyei számára

0 Megjelent 1956. október hó 1-én ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.292. SZÁM 45. a. 6-40. OSZTÁLY — Scho-16. ALAPSZÁM ifédőkésziiiék mezőgazdasági traktorok csuklós tengelyei számára Schröter Kurt, mérnök Herkenrath, Berg. Gladbach mellett A bejelentés napja: 1955. február 23. A találmány védőkészülék csuklós tengelyek számára, amelyek a traktor és az általa hajtott munkagép között vannak. Az ilyen forgótengelyek a kezelőszemélyzet ^számára eléggé veszélyesek és ezért azokat jól el kell takarni, hogy a tengely egyes alkatrészei zárt helyen forogjanak. Fontos továbbá ez a fedő, vagy védőberendezés por, trágyarészek és más szennyeződések távoltartása végett is, hogy a tengely és annak csuklói lehetőleg teljesen védett helyzetben legyenek. Tekintettel a mezőgazdasági traktorok különleges üzemi feltételeire, a védőkészüléknek könynyen szerelhető kivitelben kell készülni, emellett pedig fontos, hogy a munkagépet a traktortól szerszámok használata nélkül lehessen kikapcsolni. A traktor és a munkagép el nem kerülhető f ázkódásainak nem szabad olyan hatást kifejteni, hogy a védőkészülék zörögjön, mégis e készülék egyes részeit olyan nagy játékkal kell Összeszerelni, hogy az üzem közben szükséges szerelési munkákat könnyen lehessen elvégezni. A találmány értelmében a traktor hajtótenge-í lyének csonkjához és a munkagép tengelycsonkjához képest központos helyzetben egy-egy edényalakú csatlakozó darabot fenekénél fogva csavarokkal úgy erősítünk meg, hogy a tengelycsonk az edényalakú rész fenekében levő és központos helyzetű furaton hatol át, ül. hatol be az edénybe. A kis mértékben kúpos vagy hengeres falrészek a másik végződésnél kitágulnak és így nyitott, gömbszerű részeket alkotnak, amelyekbe két egymásba helyezett hengeres cső megfelelően gömbszerű alakban készített és kisebb átmérőjű toldatai rugóhatás következtében szorulnak. Ezt a rugóerőt húzórugók szolgáltathatják, amelyek előnyösen a hengeres csövön oldalt vannak megerősítve és fent az edények gömbszerű toldatain megfelelő beakasztó-szervekkel kapcsolódnak. A húzórugókat, mint húzásnak kitett spirálisokat is kialakíthatjuk és félköralakú kiemelkedések mentén vezethetjük oly módon, hogy azok a cső mozgásánál vízszintes síkban az edény után csúszhatnak, ill. az edény mozgását követhetik. Húzórugók helyett a hengeres csöveken nyomórugót is alkalmazhatunk, amely a cső gömbszerűen kiszélesedő részéhez támaszkodik és a csövet az edényhez szorítja. Az edények és csövek gömbfelület szerint kialakított toldataiban oldalsó kivágások vannak, oly módon, hogy a csövek az edényekhez viszonyítva vízszintes síkban ütközés nélkül 80°-ig terjedő elmozdulásokat végezhetnek. A két egymással együttműködő gömbszerű rész egyike minden esetben fent vagy lent hosszanti horonnyal van ellátva, melybe a másik, együttműködő gömbszerű részen alkalmazott kiemelkedés, pl. egy ujj-alakú dudor nyúl be, oly módon, hogy a gömbszerű részek hosszirányban egymáshoz viszonyítva nem fordulhatnak el. A hengeres, teleszkóposán egymásba tolt csőrészek, egymásra támaszkodnak és ilyen módon vannak a csuklós tengely körül elhelyezve, ill. helybentartva, e tengely érintése nélkül. Ezek a teleszkópos csövek az üzem köziben a csuklós tengely által végzett valamennyi hosszváltozást kiegyenlítik, a gömbszerű csatlakozórészek pedig a tengely csuklók elhajlásait szabadon követik, mert az edények gömbszerű toldataiba befordulnak. Ezek az edények úgy vannak szerelve, hogy a gömbalakú részek középpontjai közelítően összeessenek a tengelycsuklók középpontjaival. A hengeres csőrészek belső átmérője valamivel nagyobb, mint a csuk^ lós tengely legnagyobb külső átmérője, miáltal szétszerelésnél a csőrészeket a tengelycsuklókra lehet tolni. Az edényalakú toldatrészek mélysége a tengelycsonkok hosszához viszonyítva úgy van meghatározva, hogy a gömbalakú részek középpontjai összeesnek a csuklók középpontjaival, vagy legalábbis a középpontok egymáshoz nagyon közel vannak. Olyan esetekbén, amikor a védőkészülék a esuklós tengely mindkét végén nem kapcsolható össze egy helybenálló géprésszel, a teleszkóposán beállítható védőcső egy része előnyösen gördülő csapágy révén van a forgótengelyen ágyazva, ami biztosítja azt, hogy a védőcső a forgótengelytől helyes távolságban jól van vezetve. Ez a rész egyben a másik csőr észhez; viszonyítva elfordulás ellen is biztosítva van. A találmány egyik előnyös változatánál a hegesztett