143038. lajstromszámú szabadalom • Angol váltó játékvasutakhoz és hozzávaló mozgatószerkezet

0 Megjelent: 1956. június hó 1-én ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.038. SZÁM 77, f. 13—21. OSZTÁLY — Mo—231. ALAPSZÁM -*^^•— J» Angol váltó játékvasutakhoz és hozzávaló mozgatószerkezet Dr. Morent Dezső MÁV főintéző, Budapest. A benyújtás napja: 1954. november 5. A találmány játékvasutak angol (kereszt) váltójához való mozgatószerkezet, mely több szempontból előnyösebb az eddig ismert megoldásoknál. Az előnyöket a leírás végén ismertetjük. A csatolt rajz két ábrája a találmány szerinti angol váltó vázlatos rajza, a két különböző lehetséges helyzetben. A játékvasutaknál jól ismert, felhajlított szélű lemez alakjában készített váltónyelveket a rajzon az 1—4 számokkal jelöltük. Ezek a váltónyelvek a játékvasúti pálya alapjához, vagy vázához csuklósan vannak erősítve és néhány foknyi elfordulást végezhetnek. A pálya alsó részén van az elfordíthatóan ágyazott 5 tárcsa, amely 6, ill. 7 vonórudak révén 8, ill. 9 elektromágnesekkel működik együtt. Az 5 tárcsa két 10 és 11 kapcsolórúd révén a 12 és 13 rudakkal függ össze, amelyek végeiknél egy-egy rugó közvetítésével, a váltónyelvekkel kapcsolódnak. A váltónyelvek párosával egymásfelé, vagy egymástól távolodóan fordulhatnak el, ha tehát az 1. ábra szerinti helyzetből a 2. ábra szerinti helyzetbe akarunk váltani, az 1 és 3 váltónyelvek, valamint a 2 és 4 nyelvek egymásfelé fordulnak, ha nedig a 2. ábra szerinti helyzetből valtunk, ez a két váltónyelvpár egymástól távolodóan mozog. Minden váltásnál a négy váltónyelv egyszerre mozog. Az 1. ábra szerinti' helyzetben a szabad út az egymást keresztező két egyenes pályán van, amit a rajzon eredményvonalakkal jelöltünk, a 2. ábra szerint pedig a vonat a két ívpályán haladhat, amit szintén eredményvonalak jelölnek. Ez a két helyzet tehát minden képzelhető vágányutat megad és ezzel sikerült mindössze két helyzettel eleget tenni az angol váltó összes követelményeinek. Használatban az 1. ábra szerinti helyzetben a 9 mágnest kell gerjeszteni, mire az a 7 rudat behúzza és a szerkezet a nyilak irányában elmozdulva átvált a 2. ábra szerinti helyzetbe, ebbe a helyzetbe pedig a 8 mágnes gerjesztésével lehet átváltani. Ezeket a mozgásokat természetesen • kézi elmozdítással is el lehet végezni. A 12 és 13 rudak aránylag hosszúak és azokat csak egy ponton mozgatjuk (ahol a 10, ill. 11 rudak csatlakoznak hozzájuk), de ezek a hosszú rudak mégis a kívánt módon mozognak, mert egyegy 14 rugó révén kapcsolódnak a váltónyelvekkel és így a rudak kifeszített helyzetben vannak. A leírt mozgatószerkezet előnyei a következők: 1. A váltó egyetlen helyzetében sincsen szükség felhasításra (felvágásra), ami annyival is inkább fontos, mert a könnyű súlyú játékkocsik igen könnyen kisiklanak, ha felvágásra van szükség. 2. A mozgatásra elektromos vezérlés esetén csak két elektromágnes szükséges, nem pedig négy, mint az eddig ismert szerkezetek nagy részénél. 3. Teljes rudazat egyszerű, kevés részből áll és így olcsón állítható elő. 4. A szerkezetnek csak két helyzete van, szemben az ismert kivitelek lényegesen több, pl. 8 helyzetével, tehát nemcsak a szerkezeti kivitel egyszerű, hanem maga a működésmód is. Különösen fontos, hogy ezzel a két alaphelyzettel lehet elérni minden kívánt váltási lehetőséget teljesen tiszta szabad úttal, tehát váltófelhasítás nélkül. Az ismert szerkezetek egyikénél sincsenek meg a fenti előnyök együttesen, a találmánynak tehát számottevő előnyei vannak. Szabadalmi igénypontok: 1. Angol váltó játékvasutakhoz, azzal jellemezve, hogy az (1—4) váltónyelvek párosával egymás felé, ül. egymástól távolodóan fordíthatók el oly módon, hogy az egymás felé fordított helyzetben a