142990. lajstromszámú szabadalom • Gép textilszövetek többszínű nyomásához, amelynél az ellennyomást kifejtő minden egyes hengerhez egy vagy két nyomóhengert hordozó nyomóorsó tartozik

142.990 3 rézsútos fog következtében üzem közben a 21 fogaskerék állandóan nyomást fejt ki a 26 csavarkerékre. A 4. ábra szerinti kivitelnél a 21 fogaskerék finombeállítása a fent leírttal megegyezik, csupán a durva beállításban van némi eltérés. Bár erre a célra ez esetben is 25 kéziemelőt, 59 orsót, 24 rudazatot és 23 karmos elemet alkalmaztunk, az 59 orsó és a 25 kézi kerék, a később még ismertetendő módon, az előbbitől eltérően. vannak elrendezve. A nyomóorsók oldalirányú rapportozását azok koaxiális beállításával foganatosítjuk. Az 5. ábra szerinti kivitelnél a nyomóorsók az egyik irányban 60 nyomórugó behatása alatt állanak. Az ellentett irányban oly 61 csavarkerék hatásos, amely 62 csavar behatása alatt áll. A 62 csavart 63 kézikerék vagy forgattyú közvetítésével 64 orsó útján mozgatjuk. A 61 csavarkerék ez esetben is csavarmenetes 65 perselyen van elrendezve, amelyet a 28 közbenső falon ágyaztunk. A 63 kézikerék mozgatásával a 61 csavarkereket tengelyirányban eltoljuk. Ennek következtében a 61 csavarkerék a 8 hajtócsap szabad végén elrendezett vállra nyomást fejt ki és ezáltal a nyomóorsót a 60 rugó erejével szemben jobbfelé tolja el. A 63 forgattyú ellentett irányban való forgatása közben a 60 rugó a fentemlített vállat a 61 csavarkerékhez szorítja. A 4. ábra szerinti megoldásnál a 6, 7, 8 elemekből álló nyomóorsó és az azzal egybekötött 9 nyomóhenger mindkét irányú axiális beállítása kényszerűen folyik le. Evégből a 8 hajtócsappal koaxiálisán két menetes 33 és 34 perselyt alkalmaztunk. A 34 persely ez esetben is a 28 közbenső falon van elrendezve, a 33 perselyt viszont a külső 35 falon ágyaztuk- A 33, 34 perselyeken egy-egy 31, 32 csavarkerék van elrendezve. A 31, 32 csavarkerekeket 37, 38 csavarok két 59 és 66 orsó közvetítésével hajtják, amelyeket egymással 40 fogaskerékpár kapcsol. A 39 kézikerék segítségével mindkét b7 és 38 orsót egyidejűleg hozzuk mozgásba és így ezekkel együtt mozognak a 31 és 32 csavarkerekek is. Eközben csak arról "kell gondoskodnunk, hogy a 31 és 32 csavarkerekek ugyanabban az irányban tolódjanak el. A 31 és 32 csavarkerekek eltolódását a 8 hajtóesapra visszük át, még pedig a felvett példakénti kivitelnél a 36 axiális csapágy közvetítésével, amely a 8 hajtócsappal össze van kötve. Az 59 orsó üreges kettős orsó. Ennek külső része hordozza a 37 csavart és a 39 kézikereket, belső része pedig a 25 kéziemelőt. Annak következtében, hogy az üzemben a magassági és oldalirányú rapportozáshoz való kézi kerekek normális körülmények köpött helyben állanak, a rapportozásnál egyébként könnyen előforduló üzemi balesetek számát lényegesen csökkentettük. Minden egyes nyomóorsóhoz és az azon elrendezett nyomóhengerhez a fölös festéket leszedő 41 szerv tartozik (2. ábra). Mint a 6. ábrából látható, -i. 41 festéikleszedő szervet 42 hordozó köti össze -i 43 tengellyel. A berendezést úgy alakítottuk ki, ^ogy a festékleszedő 41 szervek a 42 hordozókban könnyen oldhatóan vannak elrendezve. Az 58 kézi fogantyúkkal a festékleszedő 41 szervek a 42 hordozóból könnyen kiemelhetők. A 41 festékleszedő szerveket 46 orsóval állítjuk be, amely a menetes 47 szegmensbe fog, amely a 43 tengelyen van megerősítve. A 46 orsót 45 kézikerékkel forgatjuk. Az orsó és a 44 tartószerkezet között 48 nyomórúgó van elrendezve. A 41 festékleszedő szerv tehát rugalmasan van a 42 hordozóba befogva. A festékleszedő szerkezet váltásakor a 44 tartószerkezet 67 görgőn csúszik el, amelyet az 56 konzolon erősítettünk meg. A 41 festékleszedő váltása végett 49 excentert alkalmaztunk. (4. ábra), amely a váltóműveletet kétkarú 50 emelő és 54 tolórúd közvetítésével végzi. Az 50 kétkarú emelőt az 51 helyen ágyaztuk és az 54 tolórúddal az 53 helyen kötöttük össze. Ha a váltómozgást meg kell szakítani, akkor az 50 emelőt 51 forgáspontjáról leoldjuk. E célra 52 kézi emelőt alkalmaztunk. Az 54 tolórúd mozgását 55 emelő viszi át a fent már említett 43 tengelyre. Az 55 emelő elfordítható és ezáltal a 43 tengely és a hajtóműve közötti kapcsolat megszüntethető. Ha ez megtörtént, akkor az egész 43 tengely kiemelhető-A fentiekben leírt színnyomtató gép könnyen felépíthető, amit különösen a 2 és 3 megosztott oszlopok alkalmazása tesz lehetővé. Az osztások helyeit az 1, 2, 3. és 5. ábrákban megjelöltük. Ez a megosztás lehetővé teszi, hogy a nyomöhelyek számát szükség szerint növeljük vagy csökkentsük. Szabadalmi igénypontok. 1. Gép textilszövetek többszínű nyomásához, amelynél az ellennyomást kifejtő minden egyes hengerhez egy vagy két nyomóhengert hordozó nyomóorsó tartozik, melyre jellemző, hogy a nyomóorsó (6, 7, 8) a rajta elrendezett nyomóhengerrel (9) egymás közt minden síkban párhuzamos tengellyel pusztán magassági és oldalirányban rapportozható, egyébként azonban helytállóan van a gépállvány mindkét oldalán ágyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti többszmnyomógép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szövetpálya Cl) a nyomóhelyeken egyenes vonalúan vagy hullámvonal mentén halad át. 3. Az 1. vagy 2- igénypont szerinti többszínnyomógép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szövetpálya Cl), a •nyomóorsők (6, 7, 8), nyomóhenger C9) és ellennyomást kifejtő henger Cl7) kölcsönös elrendezése következtében a nyomóhengerrel C9) és az ellennyomást kifejtő hengerrel Cl7) részben a felület mentén érintkezik. 4. Az 1—{5, igénypontok bármelyike szerinti többszínnyomógép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyO'móhelyek felváltva tükörképes elrendezésűek, úgy hogy a gép kétoldali nyomáshoz is alkalmas. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti többszínnyomógép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a nyomóhengert C'9) hordozó nyomóorsók (7) hajtó-'és vezetőcsapjai (6, 8) a nyomóorsóktól függetlenül vannak a gép állványában ágyazva, mi mellett a nyomóorsók C7) az azokat hajtó és vezető csapokkal C6. 8) könnyen oldható tengelykapcsolók útján vannak összekötve. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti többszínnyomó gép kiviteli alakja.:

melyre jellemző, hogy minden egyes nyornóonsó a •nyomóhengert C9) hordozó orsó C7) haj főcsapjából (8"> és a vezetőcsapból (6) áll, amely részek egymással,össze vannak kötve. 7_ Az 1—6- igénypontok bármelyike szerinti többszínnyomógép kiviteli alakja, melyre jellemző.