142791. lajstromszámú szabadalom • Vonórudas vontatószerelék
2 142.791 Az 1. ábra a vontató szerelék oldalnézete. A 2. ábra felülnézet az 1. ábra szerint. A'3. ábra A—A-irányú homloknézet a 2. ábra szerint. Az í lemez a vontató jármű hátsórésze, melyhez 1' helyeken 2 haránttartót erősítettünk, mely viszont a vontatószerelékhez tartozik. A részben feltüntetett 4 vontatott jármű 3 lemezéhez (vagy haránttartójához) 9, 10 gömbcsuklókkal erősítjük meg 7, 8 vonórudak 5, 6 végeit. A 7, 8 vonórudak 11 helyen keresztezik egymást és végeiket a 2 haránttartón 12, 13 gömbcsuklókkal erősítjük meg. Látható, hogy a 7 vonórúd úgy a 2 haránttartó, mint pedig a 3 lemez alatt van, míg a 8 vonórúd a 2 és a 3 alkatrész fölött helyezkedik el. A bekötőpontok térközei a 2 haránttartón nagyobbak, mint a 3 lemezen. A 2 haránttartón 14 lyukakkal, a 3 lemezen 15 lyukakkal gondoskodunk arról, hogy a 7, 8 vonórudakat különböző állásokban csuklóztathassuk; ennek következtében a haránttartó és a lemez középvonalához képest a bekötés távolsága változtatható, úgyhogy a vontatószerelék különféle típusú vontató és vontatott járműnek felelhet meg. Ariiirif ihar említettük, nem szándékunk, hogy a találmány alkalmazását mezőgazdasági eszközök és ! gepek vontatására korlátozzuk, minthogy a találmány s nyilvánvalóan minden' olyan esetben al'kami&zhatő,'1 ahol ; egyik járművet' másik járművel kell' "vötitatni. Szabadalmi igénypontok: Ü Voriörüdas vohtatoszerelék vontatott jármű összekötésére vontató járművel, azzal jellemezve, hogy a vontatószereléknek két vonórúdja van, mindegyik vonórúd csuklósan kapcsolódik egyik végén a vontató járművel, másik végén pedig a vontatott járművel, a kapcsoló-, ill. bekötőpontok közt térközzel, és hogy a vonórudak X-alakban keresztezik egymást a vontató és a vontatott jármű között. 2. Az 1. igénypont szerinti vontatószerelék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyik vonórúd bekötőpontjai a másik vonórúd bekötőpontjai fölött vannak, úgyhogy a vonórudak egymás alatt kereszteződnek. 3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti vontatószerelék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két haránttartón vagy azonos rendeltetésű más alkatrészen vannak a bekötőpontok, és hogy ezeknek az alkatrészeknek egyike a vontató járműhöz, másika pedig a vontatott járműhöz kötött. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti vontatószerelék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vontató jármű bekötőpontjai között nagyobb a térköz, mint a vontatott jármű bekötőpontjai között. 5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti vontatószerelék kiviteli alakja, azzal jellemezve^ hogy a csuklós bekötéshez szükséges két-két bekötőpontnál több a bekötőpónt, ami lehetővé teszi a vonórudak közti bekötőtávolság változtatását, hogy a vöritatószerelék különféle típusú vontató és vontatott járműnek megfeleljen. 1 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti • vontatószérelék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csuklós kapcsolatot gömbcsukló adja. • (1 rajz) A kiadásért fele! a Nyomtáfvátvyelláta Vállalat igazgatója. 1775. Terv Nyomda. 1955. Felelős vezető: Bolgár Imre
