142697. lajstromszámú szabadalom • Fokozatnélküli, folyamatosan szabályozó transzformátor, illetve induktív feszültségosztó

2 142697. helyezzük el. Takaréktranszformátorról lévén szó, a tekercselés közös részén kisebbek a vezetőben folyó áramok, tehát a huzalkeresztmetszetek is és így az alsó hornyokban marad hely külön póttekercs elhelyezésére. Ezzel módunkban van a póttekerccsel az Ui feszültséget, az ésszerűség határán belül, tetszőleges mértékben az U-ieszültség fölé is emelni. A 3. ábra a póttekercses megoldásnál fellépő feszültségek vektorábrája, az ohmos ellenállás elhanyagolásával, ahol Up a póttekercs feszültsége és Ü2 a —4— tekercsrész feszültségét jelenti. A 3. ábra baloldalán (a) feltüntetett viszonyok mellett, a póttekercs Up feszültsége akkora, hogy U2 —U, míg a 3. ábra jobboldalán feltüntetett (b) esetben U2 U. A 4. ábra póttekercses megoldás kapcsolási vázlata. Azonos alkatrészeket az'l. ábrán használt hivatkozási jelekkel jelöltünk meg. A —6— főtekercs két, —3,4— része az AB kapcsokhoz, a —7— póttekercs a —8— elágazási pont és az a kapocs között fekszik. Eddigelé kizárólag takarékkapcsolású, azaz ún. autótranszformátoros megoldásokat ismertettünk. Ha az üzem jellege ily megoldást nem enged meg, szekunder transzformátoros megoldást alkalmazunk, melyet az 5. ábra szemléltet vázlatosan. A —6— primer tekercs az AB, a —9— szekundertekercs az ab kapcsok közé van kapcsolva. Ennél a megoldásnál is minkét tekercs a jármok hornyaiban foglal helyet. A szekunder feszültség közel nulltól a kívánt értékig szabályozható. A gyakorlat általában nem követeli meg, hogy a feszültség nullától legyen változtatható, de ha ez kivételes esetekben szükséges, a takarékkapcsolású transzformátor felső részébe ellentétes menetirányú póttekercset építünk be. A 6. ábra vázlatosan olyan transzformátor-kapcsolót szemléltet, mely egy alapfeszültségnek — x% szabályozását teszi lehetővé. Az AB pontok közé iktatott —6— tekercsen és a 4. ábra szerinti —7— póttekercsen kívül a járom felső részében ellentétes menetirányú —10— póttekercset helyezünk el. A —7— és —10— póttekercsek szabad végei az a, illetve b kapcsokhoz vezetnek. Az U2

feszültséghez ez esetben — X % feszültség járul. A találmány szerinti transzformátort olajtranssjformátorként képezzük ki, hogy meggátoljuk a jármok belső felületeinek és az oszlop felületeinek oxidálódását. így tehát a szabályozás különös karbantartást nem igényel és így a karbantartás könnyű és üzembiztos. Emellett az olaj netán fellépő rezgéseket is csillapít és így hozzájárul a transzformátor üzemének már a légmentességgel is biztosított hangtalanságához. , Mint fentiekből kitűnik, a találmány szerinti transzformátornál az eltolható maggal szabályozzuk a feszültségelosztást a nyugvó tekercselésen. A tekercselésnek az a része, melyet nem fed pillanatnyilag vasmag, sorbakapcsolt légmagos fojtótekercsként szerepel, tehát hatástalan. A transzformátor tehát induktív feszültségelosztóként működik és csak a póttekercselés elrendezése folytán nyilvánul meg a transzformátoros jelleg. A találmány szerinti transzformátor a villamos energia felhasználásának számos területén találhat alkalmazást, ahol ingadozó feszültség stabilizálásáról, a feszültség változtatásáról és annak üzemközbeni, esetleg önműködő szabályozásáról van szó. Szerkezeti részleteiben a találmány az igénypontok keretén belül sokféleképpen módosítható. Szabadalmi igénypontok: 1. Fokozatnélküli, folyamatosan szabályozó transzformátor, illetve induktív feszültségosztó, jellemezve két, egymástól térközzel elválasztott, egymásfelé néző felületükön hornyolt, lemezeit, helytálló járommal, a jármok hornyaiban elhelyezett tekercsrendszerrel és a két járom közötti térben hosszirányban elmozdítható, nagyjában a járom félhosszát kitevő hosszúságú és ennek folytán a hornyoknak mintegy felét záró, lemezeit vasoszloppal. 2. Az igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a tekercsek kizárólag a jármok hornyaiban foglalnak helyet, úgyhogy a tekercseknek csak a mozgó lemezeit vasoszlop által elfoglalt részének van vasmagja, míg a többi tekercsrész légmagosnak tekinthető. 3. Az 1—2. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a vasoszlop csúszófelületei köszörültek és légrésmentesek. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a két járomvas rúgószorítással fekszik az oszlopra. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy takarékkapcsolású transzformátorként van kiképezve. 6. Az 5. igénypont szerinti transzformátor kiviteli alakja, jellemezve a járom alsó felének hornyaiban fekvő póttekercseléssel. 7. Az 5. és 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet annak belső részébe beépített, ellentétes menetirányú, továbbá póttekercs jellemez. 8. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy szekunder transzformátorként van kiképezve. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy olajtranszformátorként van kiképezve. (3 rajz) A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatój; 890. Terv Nyomda_ 1955. — -Felelős vezető: Bolgár Imre